Die "Blaue Lagune" - jetzt fährt sie ein Anderer...

Zitat

Paseman, Lagina: meiner bekommt alle 15.000 km neues Öl, ich pfeif auf Longlife oder diese sogenannte Wartungsanzeige...

Brauchst du nicht.

Wenn du die Wartungsanzeige selber zurücksetzt springt er imho auf 15tkm Festintervall. Longlifeinterfall kann nur per VAGCom gesetzt werden. Von daher kannst du sie schon nutzen . Ich habe im Laggi ja auch auf 15tkm umkonfiguriert. So wirst du nett drann erinnert.

Ansonsten viel Spaß

Das longlife wird auch übetbewertet d.h ja nur ca alle 30 tkm aber beim meinem alten Polo war schon nach 18700km der Wechsel wieder da trotz longlife etc kommt immer auf die Fahrweise drauf an da der Sensor das Öl immer misst und dann entscheidet

Beim Lagune hatte ich auch alle 15 tkm das 5w40 rein

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Zitat von Stefan84

Habe den Guten jetzt seit 3 Wochen und habe jetzt fast schon 3000 km mit ihm abgespult. Ich denke immer mehr das es die richtige Entscheidung war, auch wenn mir meine blaue Lagune doch auch etwas fehlt

Einfach fahen.

Obs das richtige Auto war merkst du wenn du ihn verkaufst oder verschrottest

Für den A4 bekommst mit 500.000 trotzdem noch mehr als für die meisten Lagunas, weil die Preise unnormal sind. Guck mal was ein Audi 80 B4 noch kostet.

Zitat von Stefan84

Ich denke mal nicht das ich den dann noch verkauft bekomme, denn er hat jetzt schon 268.000 auf dem Buckel (habe ihn vor 3 Wochen mit 265.000 gekauft)...
Jeden Monat kommen mindestens 3.000 km dazu, da kannst dir ja ausrechnen was da in 2-3 Jahren so zusammenkommt

Für die Faulen unter uns: 3.000km x 12 Monate = 36.000km im Jahr, macht 108.000km in 3 Jahren, also zusammen dann 376.000km.

Ach lütt Jung. Lass dein Auto erstmal erwachsen werden.
Unser wird nächstes Jahr 18 und schaut aktuell so aus.

Vorrechnen brauch ich dir das ja nicht was er fährt du bist ja fit in +-* und /

Erste Maschine/Turbo übrigens
5,9 L Bluediesel/100km
0,2 - 0,3 L Öl / 5000tkm

Und regelmäßig "wollen sie verkaufen" Schilder am Fenster

Was ist Bluediesel?

Und @Cairus "man" möchte nichts neues haben, ich will nicht noch mehr PCs und Plastik in meinem Auto, geschweige denn ein 0,5Liter Turbo mit 150PS......  

Bitteschön. Erster googletreffer :

http://www.raiffeisen-beckum.de/fileadmin/user…esel%202013.pdf

Ist ein synthetischer Diesel. Reinigt die Einspritzdüsen und ist zündwilliger.

Unser 1.9er TDI hatte mit 400 tkm verschlissene Einspritzdüsen. Als ich längerre Zeit gefahren bin ist mir das "knurrige" Motorgeräusch aufgefallen.
Mit Bluediesel ist das nach ein paar 1000km deutlich weniger geworden.

Auch im Winter ab -5 Grad merkt man ein deutlichen Unterschied im Anspringverhalten und "Nachräuchern" .

Nun sind zwar neue Einspritzdüsen drin, aber Bluediesel bleibt wen ich ihn fahre. Kurz mal normalen Diesel rein ist kein Drama aber wenn ich tanke gibts wieder Bluediesel.

2 ct/100 km bringen einen auch nicht um.

Btw. Das Startverhalten im Winter war auch bei einem 2007er Commonrailer deutlich besser und ein kürzere Nagelphase.
Von daher ist das schon ein unterschiedlicher Kraftstoff.

S Line =sportsLine von audi

Das sind quasi halbe S4. :p