Die Beläge sind ja korrekt angefast, daran kann es nicht liegen.
Aber ehrlich gesagt wüsste ich sonst nichts weiter 
Die ersten 4 Raststufen passiert bei mir nix, trotzden neuen Seilen, Scheiben und Belägen.
Die "Blaue Lagune" - jetzt fährt sie ein Anderer...
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Stefan84 -
4. September 2012 um 15:06 -
Geschlossen
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Das Aufhören des Quietschens bei leichter Benutzung der Bremse deutet aber darauf hin, dass die noch nicht richtig anliegen. Hast mal die Hebelei an den Bremssatteln ordentlich mit WD-40 oder ähnlichem bearbeitet? Und dann nen kleinen Hang suchen und die Handbremse mehrmals betätigen.
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Auch schön die Ablaufkanten zur Scheibe angeschrägt? Nicht die Außenkanten, sonst nutzt die Scheibe evtl. ungleichmäßig ab. Ich schätze, das Quietschen kommt von noch nicht richtig anliegenden Belägen.
Ich weiß, ich wiederhole mich.
Wahrscheinlich hilft auch eine ordentliche Beladung, dass die Hinterbremse mehr als 30 % belastet wird. Und mal so richtig auf's Pedal drücken. -
Die musste schon mindestens 5 Ankerwürfe aus über 100 km/h über sich ergehen lassen
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Was hast'n jetzt für Beläge genommen? Und Scheiben auch neu?
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Hmm... ATE-Beläge sind eig. gut, die würd ich nicht tauschen.
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Hmm das klingt ja nicht so toll:-(. Komisch das deine Handbremse immer noch nicht zieht
Ich brauche 3 Rasten dan ist sie fest. Hat renault bei mir nachgestellt als sie die silentbuchsen gemacht haben.Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Meine ging nach dem Wechsel sich nicht so toll. Brems die mal ein. Bei mir wurde es besser. Richtig beißen tut die beim laggi meiner Meinung nach eh nicht^^. Hab meine letztes Jahr im April gemacht. Dieses Jahr im Januar beim TÜV keine Probleme.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 4 Beta
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Eingebremst sind die schon
Auch mehrfahch den Hebel hochgezogen zum automatischen einstellen.
Ich glaub ich muss doch nochmal zum Freundlichen wenn das so bleibt.Wobei ich den Eindruck habe das zum Baujahr 03/04 wohl irgendwas geändert worden ist an der Handbremse.
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So, übers Wochenende mal eben locker flockig 1000 km abgespult, ohne das kleinste Problem, von einem leeren Wisch-Wasch-Wasser-Behälter mal abgesehen
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Musst du Positiv sehen, so geht er 0,2 km/h schneller und verschraucht 0,05 lt/100km weniger
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Nö, hab doch immer nen Ersatz im Kofferraum
Und ne halbe Stunde hab ich ihn mal so richtig freigeblasen, bis zum Anschlag gefeuert.Am Ende ist es Durchschnittsverbauch von 8,6 Litern raus gekommen, incl. der ganzen Stadtfahrten.
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Finde ich gut für nen Benziner. Unser Focus brauch im Schnitt 8,2. Flott auf der BAB geht's mal auf 8,4-8,5 hoch, dann aber wieder runter. Und auf der Bahn heizt meine Freundin auch...
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Das ist der Vorteil am 1,8er
Der 2.0 zieht sich gerne um die 9,0 rein...
Also von 8,7 bis 9,6l im nahbereich ist alles drin
AB gerne auch 11,0 bei nen schnitt von 130 km/h
Hab das schon von mehrere 2,0er Fahrer bestätigt bekommen
Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2 -
Der Zweiliter hat aber auch etwas mehr Bums, und Kraft kommt nunmal von Kraftstoff
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So, habe vorhin mal wieder die muse gehabt und ein paar Bilder gemacht nachdem die Languste gewaschen worden ist
Vor allem das letzte Bild hat was (finde ich)...
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Schick sieht der aus!
Ich frag mich immer wieder, warum man denen nicht die Jahre ansieht. Also Karosseriemäßig haben die Gallier ja ganze Arbeit geleistet.
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