Turbo schaden?

Moin,

weisser oder bläulicher Rauch ?

LG Robert

Der Ölverbrauch ist schon ein Indiz. Aber ggf solltest du die Kurbelgehäuseentlüftung reinigen und abdichten bevor du dich an den Turbo machst.

lager schaden ? bzw motorschaden

Ich würd erstmal damit anfangen:
Ein defekter Motor, das heißt Überdruck in der Ölwanne, führt zu einem Aufschäumen des Motoröls, und der Ölabscheider ist aufgrund des hohen Drucks nicht in der Lage, seine Aufgabe korrekt zu erfüllen.
Also mal Öleinfülldeckel abnehmen und schauen, ob da gelber schaumiger Schleim dran ist.
Bei verstopftem Luftfilter entsteht im Ladedruckbereich ein starker Unterdruck, der das Öl über die verdichterseitige Abdichtung saugt. Also Luffi checken.
Wenn der Turbo aber wirklich Öl in die Verbrennung drückt, sollte ja eigentlich alles Ölverschmiert sein. Hmm...
Bei anderen Motoren kenn ich es, dass die Ventilschaftabdichtungen im Zylinderkopf undicht sind. Dann läuft zwischen dem Schaft des Einlassventils und der Dichtung, die das Ventil gegenüber dem Zylinderkopfblock abdichten soll, immer etwas Motorenöl in den Brennraum und wird dann mit verbrannt. Dadurch kommt es zu einem hohen Ölverbrauch.