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Bei Bedarf bitte verschieben... Ka ob ich hier richtig bin.
Seit gestern nimmt der Wagen sporadisch kein Gas an... Drehzahl geht langsam runter und der Wagen ruckelt als wenn der Sprit aus ist.
Gehe ich vom Gas runter kommt die Drehzahl wieder hoch...
Bis jetzt ist es nur beim anfahren aufgefallen bzw bei unter 2000 1/min falls das hilft...
:@
Ja ich habe Sprit drin... 
Gesendet von meinem LT28h mit Tapatalk
Evtl. die Zündspulen? Sind doch ein bekanntes Thema beim V6.
Hast du die Möglichkeit Fehler auszulesen?
Aber Bazzy, wenns die Zündspulene wären, dann würde er ja IMMER kein Gas annehmen oder?! Weil er schreibt, dass es nur unter 2000U/min passiert.
Ka ob das zufall ist.. aber war bis jetzt immer entweder beim anfahren oder unmittelbar danach...
Weiß ich erst gegen frühen Abend ob ich das schaffe Fehler auszulesen...
Ich würde ihn auch erstmal auslesen lassen. Kannst uns ja dann mal mitteilen, was für ein Fehler drin steht?!
Aber Bazzy, wenns die Zündspulene wären, dann würde er ja IMMER kein Gas annehmen oder?! Weil er schreibt, dass es nur unter 2000U/min passiert.
Wer weiß, villeicht hat er auf höheren Drehzahlen, ich sag mal "genug Zündfunke ", um einigermaßen ruhig zu laufen. Ist halt nur eine Vermutung von mir 
ich weiß ja nicht wie es beim 3 liter ist aber als ich Zündspule hatte wars das auch so beim anfahren merkst das am meisten danach geht es hast aber Leistungsverlust und das Service symbol leuchtet dann eigentlich auch auf zumindest bei mir so gewesen.
Zum 
Hats nicht gepasst heute... nur zu meinem privaten Mechaniker. Der kann aber nur "Grunddaten" auslesen...und da war kein Fehler hinterlegt 
Bei der Suche nach einem eventuellem defektem Unterdruckschlauch, haben wir immerhin gesehen, dass ich Besuch von einem Marder - kürzlich erst - gehabt haben muss, der an einem Kühlwasserschlauch genuckelt hat 
Noch nicht daramatisch aber muss gewechselt werden..fein.. 
Ach und Drosselklappe hatte er auch in Verdacht, aber die Probefahrt hat das quasi wieder verworfen/unwahrscheinlich... 
Zündspulen hält er weniger für möglich, da der Fehler dann immer wieder in verschiedenen Fahrsituationen auftreten müsste... was er bis jetzt nicht tut.
Fehlermeldungen und Leistungsverlust habe ich in keinster Weise..
...haben wir immerhin gesehen, dass ich Besuch von einem Marder - kürzlich erst - gehabt haben muss, der an einem Kühlwasserschlauch genuckelt hat
Noch nicht daramatisch aber muss gewechselt werden...
Das bezahlt die Teilkasko. 
Hab aber SB 150€... da ich das privat machen lasse, werde ich die mit Sicherheit nicht in Anspruch nehmen müssen.
Aber Danke für den Hinweis..hab ich gar nicht gewusst (hab auch gerade mal nachgesehen - ist wirklich drin^^) 
Bleibt noch die Gassanahme^^
150 SB? Wer macht den sowas? 
Aber den Schlauch mußt trotzdem für Schweine Geld bei Renault holen. Die sind zu speziell für den Großhandel.
Kurzer einwurf...da haben wir es wieder... lieber bezahl ich 2-3 euro mehr im monat...wie ich und habe keine TK mit 150 SB aufs jahr sind das 24-36 eus...mehr..besser wie 150 euro z.b. wie iben oder nee neue scheibe...
PS versicherungs abhängig....
McClane: was war es eigentlich? Ich habe das gleiche, aber bisher dreimal gehabt. Komisch nur das es auftauchte seitdem ich zweimal dieses E10 getankt habe. Bis wieder zurück auf normales super da der Verbauch doch um ein Liter hoch ging.
Nic
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