Frage zum VA ABS Sensor

Hallo

Ich habe beim Ersetzen von querlenker und Federn wechseln leider einen ABS sensor zerstört. Jetzt habe ich im Netz gelesen das es 2 verschiedene gibt. Es wird zwar gesagt ab und bis Fgstnr. aber ich weiss nicht ob der Vorbesitzer schon mal die Komplette Radnabe gewechselt hat. Wo liegen den die Unterschiede?

Der ABS Sensor ist ja nur geklammert und nimmt, wenn ich das richtig verstanden habe, die Drehzahl über die Verzahnung der Antriebswelle ab. Also hat er keinen separaten ABS ring oder?

Wenn ich mir die Sensor preise anschaue kommt mir die überlegung fast eher ne gut gebrauchte Komplettnabe zu kaufen als nur einen neuen Sensor?!

Zitat von ruun20

Moin!

Soweit ich weis: Der ABS Ring ist doch der Magnetstreifen auf dem Radlager!
Hab eben mal bei KFZteile24 geschaut: die Artikelnummer 1440-47563
sollte doch für die VA passen.
Bei denen wird nur an der HA nach Fahrgestellnummer unterschieden.
(Zumindest bei meinen Schlüsselnummern)

Gruß

Oki den gibt es auch einzeln für 19euro von Febi nur ob ich den "Korb" dann wieder richtig fest bekomme ist fraglich. Hat das von euch schon mal einer gemacht?

Oki ich erzähle euch mal die Geschichte wie es pasiert ist, aber nicht lachen!

Ich habe am WE, jeweils Sa und So Abend an meinem Laguna vorne neue Querlenker und ein Tieferlegungs satz eingebaut. Am Sa. habe ich erst mal die rechte seite komplett gemacht und wollte Sonntag die andere Seite machen. Aus irgendwelchen gründen hatte ich die rechte Seite fertig bis auf die Antriebswelle, dort hatte ich die schraube nur mit der Hand bei gedreht weil die andere Seite ja auch noch aufgebockt war und sich so alles immer mitgedreht hat. am nächsten Tag hatte ich nicht mehr an die Antriebswelle gedacht und habe mich nur um die andere Seite gekümmert. Bei der ersten Probe fahrt war alles supi. nur das esp ging an. Ich dachte das wieder wohl an der Verstellten spur liegen.Das der Lenkwinkelsensor und die Radumdrehungen nicht übereinstimmen. Also wieder zurück in die Garage und alle Verkleidungen usw dran. Als ich dann abend/nacht noch mal los bin hat es nach ca. 1 km ordentlich gekratzt und geschliffen. Ich habe kurz angehalten und geschaut ( nachts um 23Uhr) nichts gesehen und bin wieder retur in die Garage dort ist mir dann nach dem aufbocken aufgefallen das die schraube nicht richtg fest war.

Und seit dem Spricht Helga Regelmäßig mit mir wenn ich die Zündung nur an mache!

Der Laguna gibt mir immer mehr Rätzel auf:

Heute hatte ich den Termin zum Vermessen. Da meine Sommerreifen schon platt sind habe ich zum Vermessen erst mal die Winterreifen drauf gemacht. Beim Umbereifen habe ich mir dann mal die Sache genauer angeschaut aber nix effektives fest stellen können. Als ich dann zum vermessen fahren wollte habe ich schon gewartet, das bei zündung ein gleich die ABS Lampe angeht und Helga ihren spruch runter leiert: Bremssystem fehler, Notbremssystem aktiv; ESP fehler ESP deaktiviert..... oder so in der art. Auf jedenfall 2 meldungen!!!
Als ich die Zündung anmachte ging die abs lampe an aber Helga stumm. Beim losfahren ging ABS aus und Helga blieb immer noch stumm. Erst nach ca 30meter und 20km/h meinte sie ESP fehler/ ESP deaktiviert, aber vom Bremssystem sagte sie nix.?!

ESP und ABS hängen doch an den selben Sensoren, mal abgesehen vom Lenkwinkelsensor , das ist dem ABS egal (so weit ich weiß)

Heute blieb auch die ESP meldung weg. Also so weit alles wieder oki. Nur das Radlager hat von der Geräuschkulisse her wirklich was abbekommen!