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Habe soeben auch gerade ein Masseproblem behoben. Überaschung, es war eine Limo und auf der Linken seite.
Hir ein Paar Bilder dazu:
Kleines Loch in die Leiterbahn bohren.
Danach den Kabelschuh mit einer Schraube anschrauben.
Und dann hängt man sich hinten noch in die Masseleitung, oder man sucht sich eine andere Masse.
So umgeht man am leichtesten den verbrannten Stecker.
Mfg
Laguna2GT
Nein, nur die, die ich angebohrt habe..
Natürlich nicht, Stefan.
Musst schon die entsprechende Bahn der Masse nehmen!
Dann erklär bitte einem Nicht-Elektriker woran man die Massebahnen erkennt 
Bzw. welches der ankommenden Kabel am Stecker das richtige ist, auf dem Bild von Laguna2GT sind ja insgesamt 3 grüne Leitungen zu sehen und ich habe keine Lust dass dann alles blinkt und leuchtet 
Schau auf das Foto Nr1. Da wo das Loch ist, das ist jeweils die Masse für die 2 Lämpchen.
Du wirst sehen, das die Bahn zu dem verbrannten Steckkontakt geht.
Die Bahn endet von der rechten Seite aus beim 2ten Pinn. Wenn der Stecker angesteckt ist, kannst ja eh gar nicht mehr aus. Evtl. kannst noch ein Multimeter gehen, dann musst auf dem Pinn auch durchgang zur masse haben.
Gut, morgen mittag wird sie ausgebaut und unter die Lupe genommen.
Danke 
So, Fehler endlich behoben, endlich hatte ich nach der Arbeit mal Zeit 
Bei mir lag es nicht am Massekontakt, die Stecker sehen noch wunderbar aus.
Es hat sich nur so eine Art "Schweisspunkt" gebildetet wo die Kontakte anlagen, diesen habe ich einfach entfernt und den ganzen Stecker mit Kontaktspray eingesprüht.
Siehe da, nun blinkt nichts mehr mit, alles wieder so wie es sein soll 
Was mir aber aufgefallen ist: beim Bild von Laguna2GT sind ja 5 Kabel am Stecker, bei mir waren es nur 4 und der mittlere war frei??
Weiß zwar nicht welches Bild, aber L2GT hat ja auch ein Grandtour.
Ganz oben auf dieser Seite, das 3. Bild
Der Lampenträger ist von einer Limo (siehe Text).
Sorry, das schwarze Kabel hab ich übersehen. Aber keine Ahnung, normalerweise sind nur 4 Pins belegt.
War letztens bei Renault, hatte das gleiche Problem, die machen das ja da schnell mal auf Service. Bei mir war das Problem das die kleinen Kontakte da hinten verbogen waren, minimal verbogen. Der Meister hats gerichtet und jetzt gehts wieder
Man sieht also, es kann verschiedene Ursachen haben
Von Korrosion über verbogene Kontakte bis "Schweisspunkte" an den Steckern ist alles dabei...
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