Zweimassenschwungrad Instandsetzung (Reparieren)

Hallo,

hat schon mal jemand mit dieser Firma zu tun gehabt? http://zweimassen.de/ bzw gibts doch noch Andere die das können? Und wie siehts mit der Haltbarkeit aus?

Wenn das Hand und Fuß hat, lass ich meins dort reparieren, sofern es nicht komplett überteuert ist.

Also...
Habe dort angerufen, weil ich einen persönlichen Eindruck bekommen wollte.

-1 Jahr Garantie aufs Schwungrad, OHNE Kilometerbegrenzung.
-Instandsetzung Schwungrad + neuem Kupplungssatz ca 350-375€.

Ich denke, ich werde dort kaufen. Das ist ja wirklich unglaublich günstig.

Was zusätzlich noch gekauft werden muss, wäre Ausrücklager, Geber/Nehmerzylinder, wenn man das neu machen will und Schrauben

Ach ja: Um euer ZMS zu schonen, ist es gut wenn man beim Start und ausstellen des Motors die Kupplung tritt. Das wurde mir als Tipp gegeben.

Zitat von skxu16

Woran merkt man denn ein defektes ZMS?

Bei mir hat man es klacken gehört, wenn ich den Motor ohne getretene Kupplung ausgeschalten habe.

Keine Ahnung wie die das machen wollen, darum will ich ja mal persönlich da vorbei schauen und alles etwas versuchen zu hinterfragen.
Ob Gel oder nicht, meins ist noch schön trocken. Dafür Kurbelwellensimmerring undicht. Aber sicher Gel? Bei Wiki lese ich nur das irgendwelche Federn in Fett gelagert sind.

Dort hin habe ich mein Schwungrad schicken müssen:

Damian Chrobok
Damek-Transporte
Hugo-Heimann-Strasse 17
12353 Berlin

Einmassenschwungrad möchte ich ungern diskutieren, denn ohne echten Gegen-Grund kann ich mir nicht vorstellen wieso das ZMS nicht verwendet werden sollte. Denn eigentlich jeder Hersteller verwendet ja mitlerweile so ein Teil. Wenn mir jemand wiederlegen kann das mein Getriebe durch ein Einmassenschwungrad genauso lang hält wie bei dem Zweimassenschwungrad, würde ich dies mir mal überlegen doch zu nehmen, vorrausgesetzt ich habe dann immer noch den gleichen Comfort!

Habe mich heute mit zweimassen.de getroffen.
Die Firma, so wie sie jetzt ist, gibt es noch nicht lang. Hat aber zuvor lange Zeit an Autowerkstätten geliefert. Wendet sich jetzt eben auch an Endkunden.
Deutsche Firma, Herstellung in Polen.

Ich habe nun das Schwungrad mit Kupplung genommen. Auf der Kupplungsscheibe sind tatsächlich Initialen von LUK. Das Schwungrad selbst fühlt sich viel besser an, als das Alte.

Mein Berufserfahrener KFZ-Kollege hat sich das angeschaut und für OK befunden, mit den Worten: "Auf Kundenwunsch haben wir damals auch runderneuerte ZMS eingebaut. Gab damit eigentlich keine Probleme, nur haben wir keine Garantie darauf gegeben. Die Garantie kam vom Zulieferer."

Der Preis ist einfach genial. 350€ in meinem Fall, incl Kupplung.

Alles in allem, war das ein sehr nettes Treffen!

Hier mal paar Bilder.

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