Wahrscheinlich doch Getriebeschaden wer kennt wen der helfen kann?

    Hallo Leute das Kräckern kommt wohl zu 80% vom Getriebe wohl der mitnehmer vom Getriebe.

    Zur zeit schaltet er auch etwas merkwürdig! Hoch schalten tut er gut nur wenn er runterschautet dann ist es wohl mal etwas ruckig und wenn der Wagen den Berg runter schiebt schaltet er manchmal 2 gange runter!

    Der Freundliche meint wenn ich ihn weiter lieb fahre sollte nix passieren aber damit kann ich nicht leben

    Auch hab ich das Gefühl wenn richtig Last auf die Vorderachse kommt brummt es leicht aber nicht immer... Ist nur so ein Gefühl!

    Es sicher sagen konnte keiner der 4 Renault Werkstätten echt traurig!


    Weis jemand was ich machen kann? Instandsetzen sagten die Werstatten aber wie teuer ist das oder hat wer noch nen Getriebe über was er sagen wir preiswert abgeben kann?

    Da steht man friedlich an ner Ampel... ^^

    auf einmal kommt son böser 5er Golf TDI und lacht über mein Laggi und spielt mit den Gas... :cursing:

    Das einzigste was er sah, waren meine Rücklichter... :golly:

    und das einzigste was er hörte, war der brüllende 6 Zylinder und mein lachen an der nächsten Ampel :thumbup:

    Was machst du nur mit deinem Auto..... :huh:

    Das das Getriebe zwei Gänge runter schaltet kommt schon mal vor, also das dürfte kein Problem sein. Deswegen würde ich auch damit weiterfahren, zur Not musst eben das Getriebe wechseln (lassen) wenn es gar nicht mehr geht. Aber ob sich das noch lohnt.....

    Ja schauen es klappert irgend was und die freundlichen finden nix und jede Werkstatt erzählt mir andere Märchen ich werde wahnsinnig

    Evt Kauf ich noch nen V6 billig mit ordentlich km und lass aus dem V6 und dem 1.6er ordentliche Autos machen

    Da steht man friedlich an ner Ampel... ^^

    auf einmal kommt son böser 5er Golf TDI und lacht über mein Laggi und spielt mit den Gas... :cursing:

    Das einzigste was er sah, waren meine Rücklichter... :golly:

    und das einzigste was er hörte, war der brüllende 6 Zylinder und mein lachen an der nächsten Ampel :thumbup:

    Oh man, kauf dir am besten ein Auto, was du auch unterhalten kannst.
    Ich weiß das der v6 teuer wird wenn was am Motor ist aber wenn ich lese, das du dir einen mit vielen km zum schlachten holen willst, was meinst du wie lange du dann Spaß an dem Getriebe hast?
    Hast du schonmal das getriebeöl wechseln lassen?
    Und um dich zu beruhigen, meins knallt auch ab und zu die Gänge rein aber ich hab noch ein kompletten Motor mit relativ wenigen km auf Lager.

    Ich weis frag das Thema hatten wir schon mal!!!

    Aber traurig ist, dass die freundlichen nicht mal wissen was los ist!

    Und die meinten auch das das Getriebe Oil nicht gewechselt werden muss oder soll weil das wohl auch nen Riesen Akt ist, von wegen betriebstemperatur und richtigen Druck bla bla

    Und ich habe immer nur Probleme wenn das Auto kalt ist

    Da steht man friedlich an ner Ampel... ^^

    auf einmal kommt son böser 5er Golf TDI und lacht über mein Laggi und spielt mit den Gas... :cursing:

    Das einzigste was er sah, waren meine Rücklichter... :golly:

    und das einzigste was er hörte, war der brüllende 6 Zylinder und mein lachen an der nächsten Ampel :thumbup:

    Dann such dir mal ne Werkstatt, die weiß was sie macht.
    Der Ölwechsel war bei meiner kein akt und wurde mir sogar empfohlen.
    Auch wenn es von Renault nicht vorgeschrieben ist, lohnt es sich wenn man länger als 150tkm Spaß haben will.

    Was kostet denn der Spaß in welchen spären bewegt sich das

    Da steht man friedlich an ner Ampel... ^^

    auf einmal kommt son böser 5er Golf TDI und lacht über mein Laggi und spielt mit den Gas... :cursing:

    Das einzigste was er sah, waren meine Rücklichter... :golly:

    und das einzigste was er hörte, war der brüllende 6 Zylinder und mein lachen an der nächsten Ampel :thumbup:

    Hatte damals glaube um die 200 bezahlt, allerdings kann man nur ca die hälfte auf einmal wechseln, da es ja wie gesagt von Renault nicht vorgesehen ist und es somit auch keine Ablassschraube gibt.

    Zitat von Frag86

    Hatte damals glaube um die 200 bezahlt, allerdings kann man nur ca die hälfte auf einmal wechseln, da es ja wie gesagt von Renault nicht vorgesehen ist und es somit auch keine Ablassschraube gibt.

    Hää wie doof ist das den ?(

    Laguna II Bj. 2001 1,9 dCi Initiale.
    Laguna II Bj. 2005 2,2 dCi Initiale Paris.

    Zitat

    Hää wie doof ist das den ?(

    Wie gesagt, laut Renault soll das Öl ein getriebeleben lang halten aber das es besser ist, es mal zu wechseln sagen dir die wenigsten.
    Bei mir hat das wechseln der Hälfte schon ein spürbares Ergebnis gebracht.

    Habe keinen V6 ....

    Renault Schulz in Hamburg

    Aber die sind super nett und der Meister hat uns noc nett 2 - 3 Tips gegeben wo am Laggi Schwachstellen sind und wo man drauf achten soll bevor es irreparabel wird.

    Und dann kam eben noch Motor und Getriebe... bei meinem 1.8er problemlos solange auf alle Flüssigkeiten geachtet wird. Beim V6 hätte er mir zum 60 tkm Getriebeölwechsel geraten, was aber viele Werkstätten nicht machen.

    Insgesamt hat der einen sehr technisch versierten Eindruck gemacht, abweit von blosem Teiletauschen. Hat auch für verschiedene Renault eine Firma die Tachos und Steuergeräte repariert usw ...

    Wir waren da für eine Ersatzkarte und sind dann ins Gespräch gekommen

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