Ein Chemnitzer Laguna 2

@ Paseman: etwas sieht man es noch. Ist auch noch ein Riss in der Stoßstange und ein winziger Knick in der Heckklappe. Aber wie gesagt, es ist kein Geld, kein neues und auch kein gebrauchtes Material rein geflossen. Und das raus schlagen war das einfachste :-).
Ich lebe aber damit. Immerhin hab ich dadurch auch 3800€ bekommen. Ich denke mit einer neuen Stoßstange welche ich ordentlich anschrauben könnte (an allen Befestigungspunkten) würde man fast gar nix mehr sehen. Aber was solls... bis 240km/h hält die auch so...

Übrigens...das ganze in 2 1/2h.

@ STefan: Ja, ich hatte es auch gerade so geschafft. Der Laggi hat schon gute Bremsen. Keine Frage. Die des Yaris waren nicht so gut. Und die italienische Fahrerin war über 80. Demzufolge schlecht sicher die Reaktionszeit.

Lang lang ist es her...

...und nun war mal wieder was fällig und ich kann berichten. Bei knapp 204000km begann die Kupplung zu rutschen. Juhu.
Vorletzte Woche Mittwoch und Donnerstag war es dann so weit. Der Wechsel stand an.
Im Vorfeld hieß es Anleitung studieren und Spezialwerkzeug anfertigen.

Dieses für die Kupplungsdruckplatte.

Und, da meine linke Achsmanschette undicht war sollte diese auch noch getauscht werden, daher folgendes:


Für das Lager der Manschette...

Da ich keine Lust hatte später nochmal rein reisen zu müssen wurden gleich die Dichtringe für die Antriebswelle rechts, Der Kurbelwellensiri und der Siri der Getriebeeingangswelle mit geordert.

Außerdem die Kupplung inkl. Ausrücklager und ein neues Zweimassenschwungrad.

Anbei mal noch ein paar Bilder zum vorherigen Zustand:


Undichtigkeit links

leicht feucht rechts (zum zu sehenden Motoröl komme ich noch)

Wie oben erwähnt hieß es dann vorletzten Mittwoch "auf in den Kampf". Ordnung war während der Reparatur nicht so meins .

alte Kupplungsdruckplatte

altes ZMS

alte und neue Reibscheibe

neuer KW-Siri kam rein

der Siri der Getriebeingangswelle

Der Siri der rechten Antriebswelle

und dann hieß es auch schon wieder zusammen bauen...

neues ZMS

neue Kupplung

neue Manschette der linken Welle

Der ganze Wechsel dauerte leider 15h. Aber angesichts der Tatsache das ich es noch nie an einem Laguna gemacht habe und seit Jahren nicht mehr beruflich mache ist meiner Meinung nach die Zeit akzeptabel. Wichtig war mir das es am Ende reibungslos funktioniert.

Am Anfang fuhr er verdammt ruppig, mittlerweile aber wieder richtig super.

Und nun zum Motoröl, mein nächstes Problem.
Es wird aus der Ladeluftleitung direkt am Turbo rausgedrückt. Das würde ich gern noch dicht bekommen, weiß aber noch nicht wie. Es hingen ja regelrechte Tropfen dran. Es tropft dann auf den Kat, die Antriebswelle und wird dann schön gleichmäßig verteilt. Das gefällt mir nicht so.


Ein Diesel suppt ja immer, aber das ist mir zu viel.

Das war so kurz und knapp das was sich bei meinem Laguna so getan hat.
Hinzu kommt noch die Stück für Stück fortschreitende Umlötaktion der Schalter auf rote LED´s

Wer Fehler findet darf sie wie immer behalten.

Edit:

Teile bei Renault (Siri´s und Manschette)___________________112€
Getriebeöl (2,5l von Renault)_____________________________ 46€
Schwungrad___________________________________________557€
Kupplungssatz inkl. Ausrücker____________________________203€
anderthalber Tag Hobbywerkstatt inkl. Kaffee, Werkzeug etc._ 75€
__________________________________________________________
round about_____________________________________rund 1000€

Ach, auf 14h sind Sie gekommen. Da bin ich ja echt gut.

Ja, Bremsflüssigkeit sollte auch mal ganz neu rein. Naja.
Ja, das mit dem Siri hatte ich dir ja auch schon gesagt. Wurde mir ja auch so mitgeteilt.
Ne, stimmt. 20€ mehr oder weniger sind echt irrelevant bei dem Preis.

Ja. Rechnung erhalten. 14h. Die Zeit passt schon so. Bin einfach froh dass jetzt alles wieder ohne Probleme funktioniert.

BTW: das Geräusch ist wieder weg. Es war das Blech ;-).

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So, am Mittwoch ist zum zweiten mal meine Servo für einige Sekunden ausgefallen. Beide male nach zügigerer Fahrt auf der Autobahn, beide male bei höheren Außentemperaturen.
Nach einem Telefonat mit dem freundlichen hieß es "Servopumpe kaputt".

Wunderbar...nächste Reparatur steht an...

Das stimmt schon. Aber nur solcher rotz ist auch doof.

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Das reparieren ist nicht so dass ding. Die kohle die dabei drauf geht nervt halt.
Turbo, Kupplung, Servo, Bremse, Hinterachse, Zahnriemen...

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Sooooo....was ist denn so in der Zeit alles passiert...

- Servopumpe getauscht, seitdem keine Probleme mehr
- Zahnriemen wurde gemacht
- Bremse vorn neu
- Hinterachsbuchsen gemacht
- neue Winterreifen die ich am liebsten wieder entsorgen wöllte...
- neue Sommerreifen liegen im Keller

Zu den erfreulicheren Sachen...

- lang hat´s gedauert aber eine zweite Endstufe ist jetzt verbaut (Frontsystem und Sub werden jetzt so mit Leistung versorgt wie es sein sollte)
- mein im September ersteigerter Partikelfilter wurde im Februar verbaut (da gab´s sogar wieder eine Förderung :-D)
- TÜV im Februar ohne Probleme bestanden (leichte Inkontinenz und die noch von Unfall (2009) kaputte Stoßstange wurde zum ersten mal notiert)

Ansonsten läuft er nach wie vor eigentlich problemlos. Winterurlaub zum Jahreswechsel (ca. 1300km) waren bis auf die neuen Reifen auch kein Problem. Aber hatte ja Schneeketten mit. Die nächsten 1500km warten schon. Freitag geht´s los und nächste Woche Mittwoch zurück.

So...ich möchte mal wieder was zu meinem Laguna berichten.

Mittlerweile erfolgte der Rückbau.
Es wurde das Serienradio wieder eingebaut, das Frontsystem zurückgebaut, die Endstufen sind raus.

Ostern 2016 wurde die Lichtmaschine erneuert und letztes Jahr wurden auch noch an der Vorderachse alle Verschleißteile erneuert (Querlenker, Spurstangen, Spurstangenköpfe, Stabipendel), außerdem flogen die schon wieder kaputten Febi Hinterachsbuchsen wieder raus und wurden gegen Lehmförder getauscht. Diese halten nun wieder.

Nun ist es so weit...der Verkauf steht an. Wer also Interesse hat folgt dem Link zum Auto. Ich habe auch noch weitere Sachen im Angebot (Endstufe, Sub, Frontssystem). Auch die Sommerräder möchte ich separat veräußern. Die Reifen sind fast neuwertig, da ich in letzter Zeit sehr wenig gefahren bin.

Wer noch ein 1.9er Dieselrohr benötigt (zur Entfernung des MSD beim Benziner) kann sich auch melden. Liegt noch im Keller da es bei mir gegen den DPF getauscht wurde.

Zitat von andi86

Den DPF einfach heraus zu nehmen und ein Rohr einsetzen ist aber höchst illegal und Steuerhinterziehung.

Wer macht das? Wo steht das? Wer soll das machen?