Noch ein EX Laguna2.de`ler :)

    ja bin äußerst zufrieden. beim bremsentest zum tüv meinte mein prüfer ich solle aufpassen das es mir beim bremsen nicht den lack von der karosse schmeisst. und auch sonst musste ich berufsbedingt schon einige zeit auf der bahn verbringen und da gabs schon einige knappe bremsmanöver wo ich mich bisher immer drauf verlassen konnte das ich stehen bleibe.

    kein fading, keine verzögerung beim bremsen im nassen...wenn de bei den dingern drauf gehst bleibst auch stehen.

    trotz alle dem habe ich vor wenn die scheiben runter sind mir die gelochten von zimmermann zu holen

    Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle ;)

    Wie hast das Tagfahrlich in der Stoßstange gemacht? Eine LED Leiste, oder ist das was Offizielles? Das sieht man so schlecht durch die Blendung.

    Und deine Rückleuchten sind Foliert oder gesprüht?

    Sieht ganz nett aus, der Gute. ;)

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

    Hi das kommt schick:) ABer sage mal wie hastn das mit deinen Rückleuchten gemacht?! Die sehen echt genial aus und wollt meine gerne auch so haben, weil die doch noch relativ hell sind:)
    Ich habe leider FOlie drauf, aber sieht einfach blöde aus, weil ich auf der rechten Seite Knicke drin habe:(

    Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake :love:
    nachtschwarz

    Clio 3 Ph.1 RS :love:
    BLEU DE MONACO NACRE met.

    meine tagfahrleuchten sind einzelne led`s die über eine passende fassung in die stossstange gebohrt sind. leider nix offizielles aber da die über die nebler angeschlossen sind jederzeit abschaltbar. die werden aber noch um jeweils 5 stück pro seite erweitert damit es ungefaähr wie oben aussieht.

    meine rückleuchten sind bei meinem großen in der lackiererei lackiert worden mit einer fertigen anmischung zum glas-tönen. ich wollte meine nicht ganz schwarz machen weil die dann eher auffallen. dieser klarlack lässt die in der smoke-optik wirken und nimmt fast keine leuchtkraft weg. und davon mal abgesehen hats mich nichts gekostet.

    folie hatte ich auch probiert aber man sieht die luft unter der folie bei den schriftzeichen

    Micha: ja ich habe meine eigene halle zum schrauben und basteln.

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    Ist das lackieren für irgendeinen Schlumpf nachvollziehbar, bzw. was ist mit dem TÜV? Hattest seit dem lackieren schon wieder eine HU?

    Klingt nämlich ganz interessant. ;)

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    Einmal editiert, zuletzt von Paseman (26. September 2013 um 18:47)

    Wann bist du denn mit der nächsten HU dran? Bin neugierig, ob das klappt. :D

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    Dann hoffe ich auf einen erfolgreichen Post in 14 Monaten von dir. :D

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    Ja, so eine eigene Halle hat schon was :D .

    Ich will ja kein spielverderber sein. Aber wenn man Pech hat nützt einem der TÜV auch nix wenn einem Mal jemand hinten drauf donnert. Wenn du Pech hast gerätst Du an den falschen. Der sieht die leuchten und es bleibt jeder mindestens auf seinen Schaden sitzen. Sie sind immerhin dunkler als original. Mir gefallen sie auch. Keine Frage. Fände ich auch schick an meinem. Doch genau diesen Fall habe ich schon im bekanntenkreis erlebt. Sag ist dann wirklich mehr als ärgerlich.

    Und wenn ich ehrlich bin... wenn ich mal einen drauf fahren sollte und ich sollte umbauten an dem Fahrzeug sehen würde ich versuchen da was zu finden um zu sagen das dieses Auto ohne ABE unterwegs war. Ich denke das geht bei Rückleuchten ganz gut :-).

    Nichts desto trotz. Geil sieht es aus :D .

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    :thumbup::thumbup::thumbup:

    Das würde ich ihm aber übel nehmen, wenn er so böse über mich reden würde.

    :D:D:D

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