heizungsregelung 1.9dci 2006 automatik

Hallo ich habe folgendes Problem:

wenn ich eine Temperatur einstelle heizt der wagen ununterbrochen hoch. egal bei welcher Temperaturanzeige im Display.

nur wenn ich auf 16 Grad gehe wird es kalt- dann halt richtig kalt.
ist auch egal auf welcher Seite ich das mache. (glaub ich zumindest.) hab das noch nicht soo genau getestet.
hab ja meist Familie drin.

manchmal geht nach dem starten der Lüfter gar nicht los - dann reicht es meist nochmal das Fahrzeug neu zu starten, oder wenn das nicht hilft, zu versperren und neu zu starten.

habe das Problem (besser die Probleme) nun seit einiger Zeit.

das nervt. beim Freundlichen war ich noch nicht.

wie komme ich dem Fehler näher?

hatte letztes Jahr mal die Steuerplatine ausgebaut und auf kalte lötstellen überprüft. war aber nichts zu erkennen - habe dennoch nachgelötet.
auch ein abklemmen der Batterie brachte nicht den Gewünschten Erfolg.
den Lastteil hatte ich noch nicht ausgebaut.

wenn dann die Aussen Temperaturen steigen, greift die klima und es funzt..

da fällt mir ein: letztes jahr war es so dass es bei mir (Fahrerseie) nur kalt kam.
das hat sich dann aber mal verflüchtigt gehabt.
es scheinte dann eine zeit so als wäre alles wieder normal.

habe auch noch ein Einsprizproblem - das aber mal getrennt hiervon.

vielen Dank für Denkanstösse.

vielen dank schon mal für die Antwort.

aber nein nein der wagen wird innen so warm dass es nicht mehr zum aushalten wird. also keine 22 Grad sondern um die 40 - somit keine regelung sondern aufheizen ohne ende.

und zum Lüfter:
der geht dann auch gar nicht, wenn er nicht geht. - also es laufen nach einiger zeit die scheiben an --- dann merkt man es spätestens dass der nicht gelaufen ist. egal was die anzeige vom Lüfter gerade anzeigt.

ich weiß schon wie es normal sein sollte.

das war eine sehr gute Idee von dir.

den habe ich heute bereits ausgebaut, zerlegt - gesäubert und wieder zusammengesetzt. (natürlich war da rel viel Staub drin -hab auch fotos davon gemacht.) da ich dort den fehler vermutet hatte.

die info hab ich hier aus dem Forum gelesen.

werde das ding morgen wieder verbauen. - dreht der Motor immer ? oder nur wenn es sein muss?

ich meine wegen Funktionskontrolle des Motores. - ohne Clip werde ich wohl nicht sehen können ob das ding seinen Dienst völli tut.

sind ja 2 sensoren drauf - denke einer ist Gas der andere der NTC für innenraum Temp. für was das Motörchen?

merci - ich berichte ob es was gebracht hat. wär ja zu einfach gewesen.

Hallo, habe das gleich Problem mit der Heizung. Die läuft auch nach 4 Stunden Autobahn noch immer auf vollen Touren, muß sie dann jedesmal manuell abstellen / den Lüfter runterregeln . Habe auch schon das Motörchen gemäß Anleitung hier im Forum (Danke an die Verfasser) gecheckt und gereinigt. Ohne Erfolg. Der Freundliche hat auch nichts gefunden......

Wolle

Heizung geht jetzt gefühlt etwas besser - aber richtig und ausgiebig testen konnte ich es noch nicht.

der Motor dreht jedenfalls ob er das vorher gemacht hat weiß ich nicht. - gehört hab ich ihn jedenfalls vorher nicht.

merken tu ich das auch nur da ich ihn noch nicht ganz eingesteckt hab.

ich berichte wieder.

Frage : mit clip sehe ich da was über die temperaturen und wie die klappen funzen??

nur mit OBD werde ich davon wohl nichts sehen ?

gedacht hab ich schon an vieles

was hast mit deinen stellmotoren gemacht ? ausgetauscht - oder gangbar machen können?

ich werde erstmal noch das ausprobieren : http://www.motor-talk.de/forum/heizung-…i-t2435393.html

vielleicht hilft es ja.

ne neue Batterie bräuchte ich eh. vielleicht kommt das ganze gedöns davon dass die batterie beim starten zusammenbricht und die e-tronik sich nicht wirklich einstellen kann.
dass der lüfter manchmal nicht geht - erst nach erneutem starten bzw Fahrzeug verlassen und neu starten. wird wohl daher rühren.
ich vermute das könnte alles damit zusammenhängen.
wenn es so ist , dann ist das auto noch ne grössere mimose als ich dachte

wenn ich das Licht separat einschalte - dann kommt nach dem abstellen des Motores auch ein warnsummer - das hab ich somit noch nie vergessen.

das Auto ist sowas von Vollautomatisch dass es mir manchmal zuviel ist.

sowie das Gurtgepiepse..

die Kiste - hat so ziemlich alles was man sich vorstellen kann.
ausser einem schiebedach ist da alles an Board.
cabasse mit 6 fach cd in cockpit (mitte) carminat (navi ich denke 3) mit grossem display und bedienung in mittelkonsole.
Shz, Leder Alcantara, Lordose, Bluetooth fürs Handy, Lichtsteuerung (xenon natürlich) Regensensor, Lichtsensor, PDC hinten usw usf - hab sicher einiges vergessen.

AHK abnehmbar hab ich letztes Jahr selbst angebaut.

so neuer Stand :

nach dem Einbau einer neuen Batterie geht auch die Heizung wieder - zumindest fühlt es sich gut an.

nachdem der ladedrucksensor defekt war (der der bdereits ausgetauscht wurde) - vermutlich ein defektes gerät ab werk.
macht auch die Einspritzung keinerlei mucken mehr.

das auto ist jetzt (auf holzklopf) ohne fehler.

danke für die Tipps
wobei es doch das neu einjustieren gewesen sein wird - durch batterietausch erledigt.