Endstufen-Anschlusskabel lösen sich ständig

    Wie ihr ja wisst habe ich zusammen mit dem Laggi85 in meine Limo einen Subwoofer samt Endstufe eingebaut.
    Nun habe ich aber das Problem, dass sich das Plus- und Minuskabel ständig aus der Klemme schieben.
    Also das "Anschlussstück" steckt noch an der Endstufe, aber das Kabel ist aus der Klemme gerutscht.

    Da ja einige von euch auch sowas verbaut haben würde ich nun gerne wissen wie ihr dieses Problem gelöst habt.
    Ich vermute mal das Verlöten mit der Klemme wird aufgrund der Dicke des Kabels (20er Querschnitt) nicht möglich sein.
    Trotzdem wäre es schön wenn das Kabel bombenfest halten würde.

    Also, hat jemand von euch eine Idee wie ich das am besten bewerkstelligen kann?
    Danke schonmal im Voraus für eure Hilfe :)

    Moin meine kabel hab ich mit kabelschuhen fest und mit der zange verpresst.. kannst ziehen wie ein Bär iss fest...

    Hm, eine Crimpzange habe ich leider nicht.
    Aber würde es was bringen bei der Dicke des Kabels zu löten? Hab nur so einen kleinen Elektronik-Lötkolben, da werd ich nicht viel ausrichten können, oder?

    Die Kabel haben wir richtig fest mit der Zange zusammengedrückt, und darüber auch noch so eine Schutzhülle geschoben (mir fällt der richtige Name grad nicht ein). Die Kabel sind auch nicht auf Zug oder geknickt verlegt.

    Das sollte ordentlich gecrimpt werden. Um das zu löten brauchst schon ordentlich Hitze. Mal in einer Eletrofirma vorbei fahren, die haben solche Presszangen und dann schnell mal gepresst und fertsch.

    Laguna 2 ph.2 2.0T GT der große Turbo :whistling: . Ausstattung mit allem was es damals für den Laggi zu kaufen gab. :D

    KW Gewinde, Radius R6 19 Zoll 225/35 R19,geschlitze Bremsscheiben mit Sportbremsbelägen an der Vorderachse, LPG Anlage.
    Original Renault Bodykit für die Phase 2 verbaut, inkl. Dachkantenspoiler.

    @ Stefan

    hättest ja auch mit nem Gasbrenner Löten können:)

    und dein Auto wäre dabei als kleiner Nebeneffekt schön Warm geworden ;)

    Gruß Wolle
    Jetzt T5.2 Doka mit wechselaufbau
    und Megane II CC 2,016v Dynamic

    oder besser gesagt : Der Unterschied zwischen einem Mann und einem Jungen ist der Preis der Spielzeuge

    Wolle, du lachst jetzt, aber was glaubst du womit wir 50mm² und grösser verlöten?
    Genau, mit einem gasbetriebenen Hartlötbrenner und viiiiiiel Zinn. :thumbup:

    Laguna 2.0 Turbo - 230 PS
    Megane 3 RS Phase 3 Cup - 310 PS

    Zitat von andi86

    Wolle, du lachst jetzt, aber was glaubst du womit wir 50mm² und grösser verlöten?
    Genau, mit einem gasbetriebenen Hartlötbrenner und viiiiiiel Zinn. :thumbup:

    nene ich glaub es dir schon andi

    ich löte meist auch nur mit Gas zwar im kleineren Rahmen... aber es braucht auch Erfahrung dazu...
    ich habe mich eben auf Gasbrenner eingeschoßen und bekomme Probleme wenn ich mal was an ner Platine etc. löten muss mit ner Lötpistole.

    Ist ja wie beim schweißen auch.... die einen Lieben MIG /MAG die anderns hassen es und schweißen lieber Elektro sofern es das Material erlaubt

    Gruß Wolle
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    oder besser gesagt : Der Unterschied zwischen einem Mann und einem Jungen ist der Preis der Spielzeuge

    Die Schneide einer Kombizange geht auch, mußt nur vorsichtig sein, sonst hast 2 Teile. :D Einfach mit der Schneide 2-3 mal zusammenkneifen, dann drückst du den Kabelschuh nicht nur platt und das Kabel rutscht nicht mehr raus. ;)

    Ich hab so'ne kleine Plastik-Kiste im Baumarkt für glaub 10 € gekauft, da sind verschiedene Größen drin inkl. Zange, die Andi meint. Das Prinzip ist immer das gleiche, zusammendrücken. Es gibt auch welche zum Anlöten, da saut man das Kabelende mit Lötzinn ein und steckt es dann in die Öffnung und macht es wieder warm.

    Ach knicke, lass dein Blechspielzeug mal stecken. Das is was zum basteln, aber nix was dauerhaft hält.

    Optimal sind Rohrkabelschuhe, alternativ tun es auch Quetschkabelschuhe, aber bitte nicht die billigen Messingteile aus dem Baumarkt oder Elektroladen.

    Stefan
    Welchen Kabelquerschnitt hast verlegt?

    Laguna 2.0 Turbo - 230 PS
    Megane 3 RS Phase 3 Cup - 310 PS

    knicke
    Wollen wir wetten dass die aus Messing oder ähnlich billigem Material sind? :thumbup:

    Die sind fast immer aus verzinntem Messing und Messing ist bekanntlich sehr spröde - neigt zu Rissen und Brüchen :thumbdown:

    Laguna 2.0 Turbo - 230 PS
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