elektrisch schließende Fenster beim Abschließen des Fahrzeugs

Komfortschaltung allein geht auch nicht, die Fenster müssen auch mit Einklemmschutz ausgestattet sein.
Beim SD ist es genau das selbse.
Könnte ja sein wenn man die Fenster mit FB zumacht das evtl. ein Kind noch die Hand reinstreckt um was rauszuangeln...

Wobei ich ehrlich gesagt diesen Einklemmschutz noch nie selbst ausprobiert hab.

Einklemmschutz? Also sowas hatte meine Ph1 nicht
Mir ist schon öfters mal passiert das meine Hand stecken geblieben ist.

So einfach nachrüsten ist nicht, der Motor am Fensterheber ist auch ein anderer, da er noch ein sep. Steuergerät mit drann hat, was diese Komfortfunktion unterstützt, Der Schalter ist der ganz normale, wie bei jedem anderen Laguna auch. Und natürlich werden die Kabel für die UCH fehlen.

Der Einklemmschutz ist ja simpel, das merkt die UCH ja an der Stromaufnahme des Motors, mich wundert nur das bei meinem einzig und allein nur die vorderen beiden hoch gehen, Schiebedach und hintere zwei Fenster bleiben davon unberührt.

@Basti:
Dann muss bei dir irgendwas faul sein, denn bei mir gehen alle 4 gleichzeitig zu (SD hab ich nicht).
Mir ist auch nicht bekannt das im Freundes- und Bekanntenkreis noch sowas gibt (kenne einige die einen Laguna fahren).

ohne multiplex funktioniert das nicht... also einklemmschutz und komfortfunktion sowie multiplexverbindung... es gibt schalter mit unterschiedlichen steckerfarben weiss braun und grau sowie schwarz.. die komfort sind beleuchtet und die standard nicht

Drei Arten von Schaltern der Fensterheber vorne
können im Fahrzeug verbaut sein:
l Fensterheber mit Impulstaste (Fahrerseite)/
elektrischer Fensterheber (Beifahrerseite)
Betätigung des Fensterhebers der Fahrertür mit zwei
Positionen (normal und mit Impulsfunktion) und
Ausführung ohne Impulsfunktion auf der
Beifahrerseite.
l Fensterheber mit Impulsschaltung (Fahrerseite)
und Beifahrerseite ohne Multiplexverbindung
Betätigung Fensterheber Fahrer- und Beifahrerseite
mit zwei Positionen (normal und mit Impulsfunktion).
l Fensterheber mit Impulsschaltung mit
Multiplexverbindung
Vom Äußeren entspricht diese Ausführung der
Ausführung ohne Multiplexverbindung, nur die
Verkabelung ist anders.

geht auch ohne multiplex... hier mal genauere beschreibung

Je nach Modell können die Fahrzeuge mit drei Typen von elektrischen Fensterhebern
ausgestattet sein:
l einfache elektrische Fensterheber (außer an der Fahrertür),
l elektrische Fensterheber mit Impulsfunktion und Einklemmschutz nur an der
Fahrertür oder an allen Türen,
l elektrische Fensterheber mit Impulsfunktion mit Multiplexverbindung.
HINWEIS: Die Funktion Impulsschaltung geht immer mit der Funktion Einklemmschutz
einher. Wenn sich beim Anheben des Fensters im Endbereich ein Hindernis befindet,
wird das Anheben gestoppt und anschließend das Fenster um ca. 5 Zentimeter gesenkt.
Dieses Hindernis wird durch Messen des vom Motor verbrauchten Stroms festgestellt,
während die Position des Fensters von einem Hall-Sensor gemessen wird, der sich im
Motor befindet. Dieser Einklemmschutz wird in Abhängigkeit von der Batteriespannung
und der Fahrgeschwindigkeit korrigiert.
l einfache elektrische Fensterheber (außer an der Fahrertür)
Dieses herkömmliche System ermöglicht das Öffnen und Schließen über einen
einfachen Schalter.
l elektrische Fensterheber mit Impulsfunktion und Einklemmschutz
In diesem Fall handelt es sich um Wippschalter. Das Stoppen des Fensters erfolgt
über das Erkennen des oberen bzw. unteren Anschlags, über eine andere Steuerung
oder nach einer Verzögerung von 10 Sekunden.
Diese Ausführung ermöglicht das Schließen der Fenster beim Verriegeln der Türen
durch einen langen Druck auf die RENAULT Chipkarte. Die Motoren für das
automatische Schließen werden zeitlich versetzt angesteuert. Diese Funktion ist für
die Prüfgeräte konfigurierbar.
l elektrische Fensterheber mit Impulsfunktion und Einklemmschutz mit
Multiplexverbindung
Diese Ausführung ermöglicht das Speichern der Position der Außenspiegel. Die
Information wird in einer elektronischen Einheit des Fensterhebers (der jeweiligen
Seite) gespeichert und an die Rückspiegel weitergegeben

ich hab noch die bedieneinheit für die fahrertür aus nen initiale da... da hast du alles

da hast du dir aber was vorgenommen... ich hab erst vor kurzen umgebaut auf vollleder... habe aber die manuellen sitze gelassen... hab vorn nur bezüge getauscht... und vollleder ist sehr teuer... hast ja ne limo... welche bezüge hast du denn drin ? ich hab noch ne schicke graue teilleder aus meinen previlege mit allem was du eigentlich benötigst.... türpappen vorn wie hinten(hintere mit sonnenrollo), sitzbank mit mittelarmlehne komplett mit kopfstützen, bezüge und kopfstützen vorne und die mittelarmlehne für die mittelkonsole... solltest du interesse haben dann schreib per pn