Beiträge von Multiman

1. Plus-Abdeckung ab

2. Resonanzkörper weg klappen

3. An der Oberkante Getriebeglocke hängt der Sensor

4. Mit 10er Nuss die erste Schraube lösen

5. Mit 10er Nuss die zweite Schraube lösen

6. Sensor tauschen oder reinigen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen

Kupplungsschalter kriegst du eigentlich überall. z.b. ebay oder irgendwelche Teilehändler

Wenn ich richtig liege sollte die Teilenummer folgende sein: 253250007R

Bau aber vorher den alten Schalter aus und vergleiche.

wie gesagt, die Schalter befinden sich direkt oberhalb vom Pedal, mit einer halben Drehung, sollte der einfach raus gehen.

Der Vordere, wenn vorhanden ist für den Tempomaten, damit wenn man nur leicht auf die Kupplung geht der Tempomat ausgeht.

Der Hintere ist zum starten, damit die Kupplung auch voll durch getreten ist.

Einfach mal von unten in den Fußraum schauen dann sollte sich alles ergeben.

Dann wird wohl dein Kupplungsschalter defekt sein.

Einfach mal ausbauen und durchmessen.

Über den Kupplungspedal sind 1-2 Schalter. (2 mit Tempomat)

1. Gang drin oder Draußen?

Karte eingesteckt? (Oder gibt es das bei dem schon nicht mehr)

Öffnet sich das Lenkradschloss?

Hast du schon mal hinter die Abdeckung geschaut ob da Stecker sind oder nicht.

Evtl. lässt sich ja das Einstellrad nachrüsten.

Hab zwar keine Ahnung von Automatikgetrieben, aber wann wurde der letzte Getriebeöl-Wechsel gemacht?

Hast du schon mal versucht die Kabel durch zu messen?

Also mit angeschlossenen Lautsprechern sollte Durchgang am Stecker sein.

Ansonsten mal an die Lautsprecher klopfen, hilft bei meinen xD

Wird dir wohl keiner sagen können, da eher ältere Modelle im Einsatz sind.

Einfachste Weg wäre aber zum Händler zu gehen Interesse verkünden und für 1 Woche/Monat das Auto zu leihen.

Dann weißt du genau ob es zu dir passt oder nicht.

Teilenummer muss nicht identisch sein, wichtig ist, dass hinter dem Schalthebel die richtigen Sensoren verbaut sind.

Ich hab noch nen ABS-Block für variante mit einem Sensor zuhause liegen.

Schon mal hier geschaut?

https://www.brock.de/abe-nummer-suche/

Musst wohl mal ein Rad abnehmen.

Ich hab mal kurz Google benutzt. (Radius R6 gutachten renault)

Radius R6 19"

https://onlineshop.achleitner.com/tuev-gutachten…03/30979200.pdf

Sind da die?

Kennzeichnung Rad R6.98045F
Kennzeichnung Zentrierring Øe75 Øi60.1

Um dahin zu kommen musst du das linke Vorderrad (Fahrerseite) ab nehmen.

Das Radhaus außbauen, mehrere Plastiknieten, paar Schrauben vorne unter der Stoßstange und eine im Schweller.

Hinter der Stoßstange ist dann der ABS-Block.

Nur kurz als Info vorne weg.

Es gibt keine ESP leuchte, das wird nur im Display angezeigt.

Check mal so wie Micheal vorschlägt die Sicherung für's ABS.

Du hast momentan weder ABS noch ESP.

ABS kannst du relativ einfach auf nem Schotterweg testen, muss man sich nur trauen.

ESP ist eher schwieriger, wobei sich der ASR Teil auch leicht auf nem Schotterweg testen lässt.

Nach der Reparatur hatte ich von der Arbeit aus ein Fahrsicherheitstraining und war dort mitn Laguna, ESP kam sehr spät und eher dreht man sich weg, wobei meine Reifen schon relativ alt und und die evtl. auch teil des Problems waren.

Bin auch einige Zeit ohne ABS und ESP gefahren, im Winter hat mir nur das ABS ein mal gefehlt ansonsten vorausschauend fahren.

Zitat von Chrizzi

"ESP gestört, rennsysteme gestört"

Vermutlich kommt Bremssystem gestört.

Leuchtet auch die ABS Lampe? oder nur die ESP-Meldung?

Bei mir ging vor 2 Jahren das ABS/ESP-Steuergerät nicht mehr.

Da war dann beides ausgefallen.

Ich hab auch noch einen ABS-Block mit Steuergerät bei meinen Eltern liegen, da ich dachte nen falschen gekauft zu haben, lag aber an etwas anderem.

Sicherung für Bremslicht ist doch links am Amaturenbrett hinter der Klappe

Original hat man bei Keyless Entry 1 Fernbedienung mit 2 und eine mit 3 erhalten, die mit 3 war für Keyless Entry.

Keyless Entry & Go gab es 2001 noch nicht, die Karte muss immer eingesteckt werden.

Meiner hat hinten kein Seil sondern nur eine Spirale die hoch und runter geschoben wird.

Anbei mal beide Modelle die es gibt:

https://www.ebay.de/itm/142463674739

https://www.ebay.de/i/112280812155

Was wirklich los ist findest du nur heraus wenn du die Türverkleidung abbaust.

Wie gesagt ich fahre nicht viel.

Aber nach 15 min Fahren und nach 2x 2 Std der Laguna immer ordentlich angesprungen.

Scheint also geholfen zu haben.

So hatte heute Zeit mal den OT-Geber auszubauen, sah ziemlich verrostet aus, ich hab nun die Spitze gereinigt.

Mal schauen ob es was gebracht hat.

Wird sicher etwas dauern, fahre nicht mehr soviel.