Beiträge von Kleine97

  • Tacho Umbau von 2001 auf 2003

    nordinvent

    Danke für deine schnelle Antwort,

    Der Tacho vom 2003er Renault Clio ist mein alter Renault Clio der leider an einem motorschaden gestorben ist und ich wollte lediglich halt umbauen auf den 2003er weil mir der optisch halt einfach besser gefällt und da war halt deswegen die Frage ob ich den kilometerstand halt per DT4all anpassen kann oder nicht.


    Okay dann weiß ich bescheid dann werde ich mal mein menne fragen ob er die Platine umbaut vom 2003er und 2001er weil der kilometerstand vom 2001er sind gerade mal ca 168.000 km und der auf dem 2003er Clio der kilometerstand ist ca 274 000 km also ja.:)Smile_Smiley

  • Tacho Umbau von 2001 auf 2003

    Hallo zusammen,

    mal eine kurze Frage, kann ich bei meinem Renault Clio Phase 2 1,4 16V BJ 2001 den tauche umbauen auf meinen Tacho vom Renault Clio Phase 2 1,4 16V BJ 2003, oder muss ich die KM stände per DT4All anlernen, bzw die Platine von den Tachos tauschen ?


    Danke für Eure Hilfe

    Bild 1 Aktueller Tacho

    Bild 2 Tacho vom BJ2003

  • Sporadische Motorlaufprobleme

    Zitat von alex_h

    Zündaussetzer und dazu komische Drehzahl machen etwas stutzig.

    Sind Zündaussetzer wirklich keine Zündung an der Kerze oder keine Verbrennung?

    Kraftstoffversorgung und Gaspedal könnte man prüfen, aber das ist jetzt einfach geraten.

    Wenn er das macht richt er nach Sprit und es plömpelt aus dem Auspuff raus.

    Kraftstoff kann es nicht sein genauso wie Gaspedal

  • Sporadische Motorlaufprobleme

    Hallo Leute ich habe ein untypisches Problem.

    Ich bin mit meinem Blackberry nach Berlin gefahren konstant zwischen 80-100km/h wegen Baustelle.

    Danach hat der kleine Zündaussetzer gehabt und ist beim runter fahren von der Autobahn einfach aus gegangen.

    Neu gestartet lief er dann wie ein Stück elend.

    Nochmal ausgemacht und neu gestartet, dann lief er ohne Probleme und ist bis nach Berlin ohne mucken gefahren, in Berlin angekommen, an der Ampel gehalten und mit einmal im Leerlauf erhöhte Drehzahl bei 1500/2000, nach Neustart des Wagens wieder weg.

    Fehlerspeicher ist ohne Fehler.

    MAP sensor getauscht, Fehler gelöscht bei Kilometerstand 152479km

    Aktueller Kilometerstand 154030km

    OT Geber getauscht

    Zündkerzen getauscht

    Zündspulen getauscht

    Lambdasonden getauscht

    Drosselklappe wurde vor Kauf schon getauscht, nichts bekannt warum die getauscht wurde, Dichtungen sind in Ordnung.

    Falschluft kann ausgeschlossen werden da gesamter Motorraum mit Bremsenreiniger abgesprüht wurde.

    Masse von Batterie zum Getriebe wurde zusätzlich gezogen.

    Das Problem ist gestern wieder auf getreten, erst ist er beim Wenden ausgegangen und danach beim einpacken bei erhöhter Drehzahl(2000) hängen geblieben.


    Habt ihr eine Idee was das sein kann mit den Zündaussetzer und der erhöhten Drehzahl im Leerlauf ?

    Problem besteht schon seit Kauf(August2023) aufgrund dessen Diverses schon getauscht, wie oben beschrieben.

    Zahnriemen neu gemacht Steuerzeiten stimmen.

    Ich habe keine einfallen mehr was es sein könnte.

    Habt ihr vielleicht eine Idee ?

    LG und danke für eure Hilfe Smile_Smiley

  • Scheibenwischer vorne ohne Funktion

    Hallo liebe Community ich habe ein kleines Problem.

    Ich habe meinen Clio B 1,416v BJ 2001 vom Zahnriemenwechsel abgeholt und abgestellt und am nächsten Tag wollte ich die Scheibenwischer benutzten und sie haben nichts mehr gemacht. Tag vorher gingen sie noch ohne Probleme.

    Nun zu meiner Frage.

    Was kann das Problem sein das die Scheibenwischer vorne nicht mehr gehen ?

    Sicherung ist i.O.

    Scheibenwischer hingen funktioniert.

    Danke für eure Hilfe 🤗

  • Lichtmaschine neu, Batterie Lampe+STOP

    Zitat von Basti

    DFM“ = Der Anschluss „DFM“ (DF-Monitor) ermöglicht es den aktuellen Auslastungszustand des Generators zu erfassen. Dadurch ist es möglich, auf bestimmte Situationen zu reagieren, wie z.B. das Anheben der Leerlaufdrehzahl oder das Abschalten von nicht erforderlichen Verbrauchern. Am Anschluss „DFM“ kann der Signalverlauf von „DF“ abgegriffen werden.

    Achso,

    Nein sowas habe ich leider nicht

  • Lichtmaschine neu, Batterie Lampe+STOP

    Zitat von mutschy

    Anzunehmen. Sitzt ja auf der Lima drauf.

    Da hat sich evtl der Leerlaufsteller weggehangen und muss neu angelernt werden. Stecker abziehen, ausbauen, durchpusten, Reglerteil mit Gefühl paar Mal rausziehen und reinschieben, einbauen, Stecker drauf und ne Runde fahren. Der lernt sich selber an.

    Die Ladekontrolle (rote Lampe mit der Batterie drauf) is genauso archaisch wie vor 50 Jahren angeklemmt. Die geht nur aus, wenn die Bordspannung höher als die Batteriespannung is. Ansonsten bleibt sie an.

    Gruss

    Mutschy

    Danke für den Tipp, wird morgen mal ausprobiert

  • Lichtmaschine neu, Batterie Lampe+STOP

    Zitat von Basti

    Habt Ihr die Kabel an der Lima/Batterie nochmals geprüft ?!

    Wenn er jetzt normal läuft würde ich erstmal abwarten ob das Problem nochmal auftritt.

    ggf. Fehlerspeicher mal auslesen ob da was hinterlegt ist.


    Gruß Basti

    Es ist alles geprüft und er läuft, heute ist er mit wieder ausgegangen.

    Ich stand an der Ampel und er ist einfach ausgegangen.

  • Lichtmaschine neu, Batterie Lampe+STOP

    Hallo liebe renault Fahrer,

    Ich habe ein Problem mit meinem Renault Clio 2 1,4l 16v BJ 2001.

    Mein Partner und ein Freund haben gestern meine Lima getauscht, da die alte defekt ist.

    Nun bin ich den Wagen dann gestern 20-25km gefahren und mit einmal wurde die Batterie nicht mehr geladen und die Batterie Lampe sowie die STOP Lampe gingen an .

    Nach ca 5-10 min ging die Lampen wieder aus und die Lima hat wieder geladen.

    Nach weiteren 15 min ging der Wagen aus und ich konnte ihn normal starten und er lief wieder ohne Probleme.

    Ich und mein Partner sind mit unserem Wissen am ende :(

    Könnt ihr mir sagen was das Problem sein kann ?

    LG kleine97

    Und danke für die Hilfe schonmal 😊