Beiträge von Micha8611

  • Servo schaltet ab

    Glaub ich eher nicht.
    Hab gestern mit Renault telefoniert, der sagte sofort Servopumpe. Der Druckschalter ist wohl in der Pumpe verbaut.
    Leuchtet ein. Beide male bin ich schnell gefahren, beide male war's ziemlich warm. Vielleicht verklemmt sich da was.

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  • Servo schaltet ab

    Ich habe ein ähnliches Problem. Jedoch ohne jegliche Fehlermeldung.

    Vorhin zum zweiten mal aufgetreten. Flüssigkeit ist voll.
    Der Fehler trat beide male auf nachdem ich schnell auf der AB unterwegs war. Jedes kurz vorm abfahren. Quasi beim langsamer werden.
    Beim ersten mal bin ich auf einen Feldweg. Motor aus, Motor an brachte nix. Nach einigen Sekunden ging es plötzlich wieder. Heute konnte ich nicht anhalten. Beim nächsten abbiegen gab es einen Ruck und es ging plötzlich wieder.
    Die "ohne Funktion" Zeit war etwa gleich. danach gehts wochenlang wieder. Auch wenn ich 230 fahre.

  • Hallo an alle

    Ich wusste ja nicht ob du was größeres wolltest oder nicht. Wenn der 3er reicht ist es doch ok. War bei mir auch schon im Kopf.

    Oh, da fühlt sich jemand aber gleich angegriffen. Was heißt denn hier "Wenn du nicht bald aufhörst"? Weil ich ein mal was sag und es dir nicht in den kram passt oder was?
    Kümmere dich erstmal um deinen kram und komm mit dir klar bevor du anfängst mit mir zu diskutieren.

    Gut das du es selbst als Ironie deklariert hast. Als was anderes hätte ich es auch nicht aufgefasst :-D. Von daher, alles im Lot ;-).

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  • Hallo an alle

    Wollte er es größer? Ein dreier wäre klein, dass stimmt. Aber ob 3er oder 5er hat keiner gesagt. Richtig. Andi hat es einfach mal so angenommen. Wir wissen ja, "Andi weiß alles" ;-).

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  • Hallo an alle

    Na dann...viel "Freude am fahren". Find ich gut. An einen BMW Touring hatte ich auch schon gedacht.

    *Ironie an* Wie hieß nochmal der eine hier im Forum der sich ständig über sinnlos Posts aufregt??? (s.o.) *Ironie aus*
    Es gibt halt Leute welche einfach nicht über ihrem Horizont hinaus kommen oder kommen wollen. Geschweige denn mal über den Tellerrand hinweg schauen.

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  • Ein Chemnitzer Laguna 2

    Ja. Rechnung erhalten. 14h. Die Zeit passt schon so. Bin einfach froh dass jetzt alles wieder ohne Probleme funktioniert.

    BTW: das Geräusch ist wieder weg. Es war das Blech ;-).

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  • Ein Chemnitzer Laguna 2

    Ach, auf 14h sind Sie gekommen. Da bin ich ja echt gut.

    Ja, Bremsflüssigkeit sollte auch mal ganz neu rein. Naja.
    Ja, das mit dem Siri hatte ich dir ja auch schon gesagt. Wurde mir ja auch so mitgeteilt.
    Ne, stimmt. 20€ mehr oder weniger sind echt irrelevant bei dem Preis.

  • Ein Chemnitzer Laguna 2

    Lang lang ist es her...

    ...und nun war mal wieder was fällig und ich kann berichten. Bei knapp 204000km begann die Kupplung zu rutschen. Juhu.
    Vorletzte Woche Mittwoch und Donnerstag war es dann so weit. Der Wechsel stand an.
    Im Vorfeld hieß es Anleitung studieren und Spezialwerkzeug anfertigen.

    Dieses für die Kupplungsdruckplatte.

    Und, da meine linke Achsmanschette undicht war sollte diese auch noch getauscht werden, daher folgendes:


    Für das Lager der Manschette...

    Da ich keine Lust hatte später nochmal rein reisen zu müssen wurden gleich die Dichtringe für die Antriebswelle rechts, Der Kurbelwellensiri und der Siri der Getriebeeingangswelle mit geordert.

    Außerdem die Kupplung inkl. Ausrücklager und ein neues Zweimassenschwungrad.


    Anbei mal noch ein paar Bilder zum vorherigen Zustand:


    Undichtigkeit links


    leicht feucht rechts (zum zu sehenden Motoröl komme ich noch)

    Wie oben erwähnt hieß es dann vorletzten Mittwoch "auf in den Kampf". Ordnung war während der Reparatur nicht so meins :D .


    alte Kupplungsdruckplatte


    altes ZMS


    alte und neue Reibscheibe

    neuer KW-Siri kam rein

    der Siri der Getriebeingangswelle

    Der Siri der rechten Antriebswelle

    und dann hieß es auch schon wieder zusammen bauen...

    neues ZMS

    neue Kupplung

    neue Manschette der linken Welle

    Der ganze Wechsel dauerte leider 15h. Aber angesichts der Tatsache das ich es noch nie an einem Laguna gemacht habe und seit Jahren nicht mehr beruflich mache ist meiner Meinung nach die Zeit akzeptabel. Wichtig war mir das es am Ende reibungslos funktioniert.

    Am Anfang fuhr er verdammt ruppig, mittlerweile aber wieder richtig super.


    Und nun zum Motoröl, mein nächstes Problem.
    Es wird aus der Ladeluftleitung direkt am Turbo rausgedrückt. Das würde ich gern noch dicht bekommen, weiß aber noch nicht wie. Es hingen ja regelrechte Tropfen dran. Es tropft dann auf den Kat, die Antriebswelle und wird dann schön gleichmäßig verteilt. Das gefällt mir nicht so.


    Ein Diesel suppt ja immer, aber das ist mir zu viel.


    Das war so kurz und knapp das was sich bei meinem Laguna so getan hat.
    Hinzu kommt noch die Stück für Stück fortschreitende Umlötaktion der Schalter auf rote LED´s


    Wer Fehler findet darf sie wie immer behalten.


    Edit:

    Teile bei Renault (Siri´s und Manschette)___________________112€
    Getriebeöl (2,5l von Renault)_____________________________ 46€
    Schwungrad___________________________________________557€
    Kupplungssatz inkl. Ausrücker____________________________203€
    anderthalber Tag Hobbywerkstatt inkl. Kaffee, Werkzeug etc._ 75€
    __________________________________________________________
    round about_____________________________________rund 1000€

  • 2,2 dci motor probleme hilfeeeeeeeeeeeeee

    Ich kann dir zwar nix zu deinem Problem sagen, aber immer diese "Hetzkampagnen"...
    Es gibt da scheinbar sehr viele Ausnahmen. Sofern man beim Marktanteil vom 2.2 von viel sprechen kann. Meiner läuft auch tadellos. Knapp 204tkm jetzt schon.

    Am besten kommst du vielleicht wenn du mal ein Video bei YouTube hoch lädst und es hier verlinkst. Da kann man mal Probehören.

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  • Zahnriemen

    knicke: weißt du auch bei welchen Motoren das ist? Ist ja dann eine Nickenwellenferstellung wie Ti-VCT zum Beispiel.

    Aber selbst wenn es so ist, dass wird ja nicht porös wie der Gummi zum Beispiel.

    @L2GT: oh, das ist mies. Gequalmt hat es bei mir auch stark. Es war aber im Winter und ich war beim wenden und nicht in voller Fahrt. Hab dann nur noch das Auto beiseite gefahren und aus gemacht. Dann nur noch paar mal zum schauen an gemacht.

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