Hallo
Danke schonmal für die Antwort.
Der Primerball ist vorhanden.
Wenn ich händisch Pumpe während dem starten wird der Balg sehr schnell weich
Ich kann vor dem Starten den Ball aufpumpen, er wird auch Hart. Aber wird sofort weich wenn man starten probiert.
Vor dem Abstellen lief er normal. Im Dezember hatte ich ihn noch gestartet und ein paar Meter bewegt wegen Standplatten.
Laut Diagnosegerät geht der Raildruck kurz auf über 300 Bar und fällt innerhalb von 1-2 Sekunden zusammen.
R6 hatte ich schonmal gegen ein anderes Relais getauscht was gleich ist, hat aber nichts gebracht. Ich werde morgen nochmal rausschauen, Spannung am Relaissockel messen und schauen ob ich zur Pumpe komme.
Aber das vorhanden sein des Primerball schließt doch jetzt die elektrische Pumpe aus, so wie ich das verstehe?
Achja und es ist höchstwahrscheinlich Sommerdiesel im Tank, aber wir haben jetzt eh schon Tagelang um die 10-12 Grad. Und der Diesel im Filter ist absolut sauber.
Edit:
Ich war jetzt einige Zeit beim Auto.
R6 zieht nicht an.
Wenn ich den Schaltkontakt davon Brücke, passiert gar nix.
Aber 12V liegen am Schaltkontakt an.
Ich finde unter den Sitzen keine Öffnung für eine Kraftstoffpumpe bzw Tachogeber Einheit.
Mit Bremsenreiniger im Ansaugtrakt springt er kurz an, aber der Starter hört während er kurz läuft gar nicht auf zu laufen. Keine Ahnung wie er merkt, dass er läuft und der Starter aufhören muss zu drehen. Motordrehzahl wird jedenfalls im Diagnosegerät angezeigt während den Startversuchen.
Ja ich weiß, Bremsenreiniger is Böse aber ich hab keinen Starterspray.
