Beiträge von Kane

Dieser Vorgang an sich mag bestimmt was bringen, möchte deine Erfahrungen damit keines falls in Frage stellen. Ich habe nur einen Hinweis dazu. Und zwar habe ich schon oft gelesen und auch gesagt bekommen das man den Tank beim Commonrail Diesel besser nicht leer fahren sollte. Pumpe und Injektoren könnten Schaden nehmen wenn sie leer greifen. Sie sind im Grunde darauf ausgelegt immer mit Kraftstoff (als Schmierung) versorgt zu werden. Ich würde deshalb dazu raten den Vorgang minimal zu ändern und den Motor ausschalten bevor die Pumpe ins leere greift. Das ist auf jeden Fall sicherer und ändert nichts am Ergebnis.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Willkommen im Forum.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Vom Note 2 mit TapaTalk

Ich schließe mich der Frage an. Nur für mich Bitte anders Rum. Ich hätte den Ton gern angeschaltet an meinem. Geht das nur per Clip oder gibt es auch einen Trick ohne Clip um es zu ändern?

Vom Note 2 mit TapaTalk

Nachrüstfilter lohnt sich finanziell quasi überhaupt nicht. Falls du drauf angewiesen bist, ok muß man in den sauren Apfel beißen. Aber für 2 mal im Jahr in die Umweltzone fahren lohnt das nicht. Da ist es billiger am Stadtrand zu parken und mit dem Taxi zu fahren.
In Halle gibt es zwar auch eine aber nur wirklich Innenstadt und es wird faktisch nicht kontrolliert. Deshalb kümmert mich meine gelbe Plakette auch nicht.

Vom Note 2 mit TapaTalk

OK. Wenn es komplett voll ist, dann ist es unwahrscheinlich. Hab nur mal gelesen das einige das aufleuchten einer Lampe (weiß nicht mehr ob serv oder bremsenlampe) mit einer Verschleißwarnung verwechselten. Daher kam mir die Beschreibung bekannt vor.

Wenn es sich so schlecht eingrenzen lässt, ist wohl auslesen lassen sinnvoll. Wenn es nur manchmal und nur kurz vor dem Stand ist, ist es ja vielleicht irgend ein Sensor? Keine Ahnung ob und was da in Frage kommen könnte.

Fensterheber Schalter wäre echt merkwürdig. Da läuft (in der Fahrertür) höchstens die Verstellung der Sitze mit drüber. Zumindest wurde mir das beim Kauf eines neuen Hebers so erklärt.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Sind eventuell die Bremsbeläge fällig? Kann sein das er beim bremsen den Ausgleichsbehälter relativ leer saugt und dann dort der Sensor auslöst.
Ggf mal mit zweiter Person testen und in Augenschein nehmen was mit dem Füllstand passiert beim bremsen.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Such einfach mal nach Innenraum Filter wechseln bzw pollenfilter wechseln. Da ist der Weg zum Lüfter beschrieben.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Also das klingt eher nach einem selteneren Aussetzer eines Steuergerät. Ich weiß nicht ob die uch oder ein anderes Gerät für die Erkennung und Zuordnung der Karten zuständig ist aber ich denke das hatte einfach eine vorübergehende Meise. Ich würde jetzt einfach genießen das es wieder geht und abwarten. Ob das (bald) wieder passiert lässt sich schwer einschätzen. Ich glaube aber das es eher eine Ausnahme war und drücke dir die Daumen.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Jopp und 60€ pro Stunde bei Hentschel. Je nachdem wie er den Aufwand für sich einschätzt könnte das durchaus günstig werden.
Btw. Sorry für Offtopic. Kann ja evtl in den Sinnlosthread sobald gingolf sich gemeldet hat.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Eben schnell das Angebot gesucht.
Merseburger Straße.
Buchsen HA erneuern inkl Rep.Satz Silentblock Renault HA 243.89€
Aber schau lieber mal was die Lager bei kfzteile24 Kosten und ruf bei Fa.Hentschel an (heißen auch CarPoint) in der Huttenstraße und frag wie viel es bei dem Kosten würde wenn du die Teile mit bringst. Der hat (zumindest nach meiner Einschätzung) nichts dagegen wenn du die Teile selbst besorgst.
Gibt natürlich auch nur Garantie auf den korrekten Einbau. Auf die Teile selbst kann er natürlich keine übernehmen. Das ist der einzige Vorteil wenn man die Ersatzteile direkt über eine Werkstatt bezieht.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Naja. Die Qualität von ATU schwankt stark. Ein kleines Beispiel: Hier in Halle gibt es zwei Filialen. Die eine würde die Silentlager für fast 400 wechseln weil sie die Achse komplett ab nehmen. Die andere für knapp 250 (sie verkaufen die Ersatzteile eben nicht wirklich günstig, der Preis dafür ist aber bei allen gleich), Achse bleibt dran. Ersterer ist meine gebrochene Feder nicht aufgefallen, obwohl sie da viel Geld machen würden. Zweite hat es sofort gesehen und mir auch ordentlich gezeigt wie es auf der anderen Seite aussieht. Die geben auch mal zu wenn etwas sinnlos bzw. nicht so dringend zu reparieren ist.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Das ist ja mal Merkwürdig. Das klingt eher als wollten sie nur nicht. Denn wenn die RDK mit dem Laguna kompatibel sind und sogar ATU und Bosch das können, dann sollte das für Renault erst recht kein Problem sein. Selbst WENN sie nicht mit dem Handgerät von Renault angeregt werden können, für die automatische Einrichtung, kann man immer noch jeden Code einzeln eingeben. Ich hoffe mal du hast die Packungen bzw. die Codes der Sensoren noch. Sonst müssen alle Räder und Reifen ja noch mal runter. Aber naja. Dann mach am besten gleich mal einen festen Termin bei ATU oder Bosch, welcher auch immer den näheren Termin anbieten kann. Sonst wartest du am Ende noch ewig bis es mal passiert. Bis dahin drücke ich dir mal die Daumen das es dann auch funktioniert.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Die Fahrertür hat außen ein Schloß. Die anderen Türen haben nur ein verriegelungsmechanismus welcher nicht von außen zugänglich ist. Er ist zu erreichen indem du die jeweilige Tür öffnest und dann auf das Schloss guckst. Da wo es sich am haken an der Karosserie einhakt. Schwer zu erklären, hier mal ein Bild der Stelle die gemeint ist. http://www.auto-lich.de/bilder/autos/N…schloss_LH1.JPG

Außerdem sollte es noch folgende Möglichkeit geben.
Alle Türen außer der Fahrertür zu, denn verriegelungsknopf auf der Mittelkonsole gedrückt halten. Du hörst gleich am Anfang das verriegeln und sofortige entriegeln der Türen, nach ein paar Sekunden weiter gedrückt halten sollten noch mal alle Türen verriegeln und dann verriegelt bleiben. Dann kann die Fahrertür geschlossen werden und per Schlüssel (oder automatisch, das weiß ich nicht mehr genau) verriegelt werden.
Allerdings muß ich dazu sagen das mir dieser Vorgang noch nicht gelang und ich nicht weiß ob er beim 2005er noch genau so ist.

Zu dem Problem an sich. Wenn die Elektronik an sich scheinbar noch funktioniert, klingt das nach einem Fehler bei der Erkennung der Karten. Als wüsste das Auto nicht mehr dass die Karten zu ihm gehören. Falls du ein Spannungsmessgerät hast, kannst du ja mal die Spannung der Batterie prüfen. Wenn die ok ist, also bei ca 12,4 Volt, und das abklemmen der Batterie (und evtl des Kartenlesers) nichts bringt, dann muss der Wagen wohl zu Renault geschleppt und dort per Clip geprüft werden.
Den Unterschied zwischen Batterie ab = Alles ohne Strom und Kartenleser ab = nur der ohne Strom erkenne ich zwar nicht aber vielleicht bringt es ja doch was.
Hier im Forum gibt es eine Anleitung zum reparieren des Lesers, die hilft sicher auch beim Ausbau.
Viel Erfolg erst mal.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Ca. 20min wenn die klappe offen bleibt. So wie die Beleuchtung im Innenraum.

Ich bekam nicht mal die Griffe ab.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Beim Diesel erst recht nicht, wenn ein Turbo dran ist!
Das überlebt der nicht lange. 10x-100x höhere Drehzahlen im Turbo als im Motor! Aber das ist Offtopic.
B2T
5w40 ist laut Andi im 3. Post ok. Renault würde 30er nehmen wenn sie es selbst so empfehlen.

Beim 1.9dci sitzt es auf der Rückseite des Motor (also richtig spritzwand), wenn man vorm Auto steht. Hab es selbst noch nicht in der Hand gehabt aber Anleitung zum Ausbau und Reinigung gesehen. Hier geistern irgendwo auch Bilder dazu Rum, wenn ich mich recht entsinne.

Im ersten Post steht doch das Renault das 5w30 empfiehlt. Aber 5w40 wird wohl laut dem 3. Post (von andi) auch gehen.
Fast jeder Ölhersteller hat einen Ratgeber auf seiner Webseite, dort könntest du im Zweifel auch noch nachsehen.
Simpel ausgedrückt darf die erste Zahl nicht größer und die zweite Zahl nicht kleiner sein als die Empfehlung des Herstellers. Übertreiben sollte man es aber auch nicht. Ich sehe keinen Sinn 5w50 oder gar w60 in einen Motor zu kippen für den 30er laut Hersteller reicht.

Dieser miese Händler hat meine Bestellung storniert und jetzt den Preis auf 100€ erhöht. Das ist zum kotzen.
Jetzt stehe ich wieder am Anfang meiner Suche.
Hat denn keiner eine vernünftige, halbwegs günstige Quelle? Oder kann mir wenigstens sagen ob die Mapco-, Metzger, Bolk Teile oder der "Preis-Hammer" von KFZteile24 qualitativ mit VDO mithalten sollten?

Bin mir sicher das es ein Elektronikbaustein sein wird. Er wird das AGR immer auf schließen/geschlossen bleiben ansteuern und dem Motorsteuergerät vorgaukeln das AGR würde machen was es soll. Sonst würde garantiert ein Fehler auftauchen.

Vom Note 2 mit TapaTalk