Beiträge von Kane

Genau das denke ich mir auch immer wenn ich sowas im Parkhaus oder so sehe, strolch90.
@Geier ich benutze es ja auch nicht. Ich wohne in der Stadt, es ist also sowieso alles erleuchtet. Außerdem müsste ich extra weiter vom Haus weg stehen um überhaupt in die Richtung leuchten zu können.

btw. Wenn deine Brenner Gelb sind oder jetzt schon Lila, dann kauf dir doch mal neue. Die leuchten dann auch schön bläulich-weiß wie es bei Xenon übrig ist.
Mit Lila Brennern sinkt die Lichtausbeute meistens stark ab und das Lichtspektrum ist auch weniger geeignet um nachts was zu erkennen als das eines funktionierenden Brenner.

Also wenn es mit einer Normalen Glühsoffitte Flackert, dann ist da aber bestimmt wirklich etwas im argen. Denn der Glühdraht ist eigentlich so träge das er erst bei sehr niedrigen Frequenzen Flackern dürfte.

Die ist aber mal ne ganz andere Preisklasse.

Ich find es aber nicht schön die öfter als nötig wechseln zu müssen und meine sind nicht Gelb sondern Weis und das soll so bleiben.

knicke
So weit ich weis, ist die Funktion auf das "aussteigen und nach hause gehn" begrenzt. Also wenn sie nach 30-120sec ausgehen, bleiben sie aus. Wenn du wieder aufschließt und die Karte einsteckst ist alles wie immer.

Ich hab eben überlegt das Licht an zu lassen, den Motor abzuschalten und dann die Coming-Home Funktion zu tstarten und danach erst das Licht abzuschalten. Wenn das so gehen sollte, wäre das eine schonende Möglichkeit für die Brenner. Schließlich brauch man Coming-Home wohl kaum wenn man kein Abblendlicht brauchte. Ich kann mich aber nicht erinnern wie es im Handbuch beschrieben war, also ob das so geht.

chino
Ja, das geht bis 120sec in 30er schritten.

Im Auto doch um so besser. Beim zusammenstecken hakelts da auch manchmal. Aber es bleibt werkzeugfrei, sicher und dauert selbst mit unwilligen Steckern nur kurz.

OK da hab ich mich falsch ausgedrückt. Ich bin auch kein Elektriker.
Aber es gibt doch einen unterschied zwischen gepulster Gleichspannung (LiMa) und konstanter Gleichspannung (Batterie). Nach einer PWM Schaltung ist die Spannung gepulst. Nach einem Kondensator zumindest deutlich weniger. Und dieses pulsieren meinte ich mit "Frequenz". Wie ich es besser bezeichnen soll weis ich nicht.

McClane
Darum ja der Molex-Stecker. Der ist verpolungssicher, sitzt sicher, ist schnell verbunden/gelöst und verträgt garantiert einige Ampere bei 12 Volt, denn die PC-Netzteile von heute stellen da so manche Kleinwagenbatterie in den Schatten. Die LEDs brauchen ja eh nicht viel. Falls man sowas nicht im Haus hat, gibts das in Form einer Molex-Verlängerung für wenige Euro in jeden Laden der PC-Krams verkauft. Wenn man die dann in der Mitte durchknippst, hat man Stecker und Buchse zum verbinden.

Im Januar werde ich eine weitere Lampenfassung kaufen, in die ich dann das Kabel für die Abdeckung einlöte. Dann kann ich sogar ohne Molex die Abdeckung entfernen und wieder die kleine Lampe einbauen. Wenn der Kofferraum so voll ist das die Abdeckung raus muss, braucht man meist ja auch nicht viel Licht im Kofferraum.

OK, hab meine hier liegen. Meine sind genau 38mm lang Damit aber näher an der 39 als an der 36. Da haben sich die Leute in dem anderen Forum (keine ahnung welches ) aus dem ich das hatte wohl stark geirrt. Kannst du bei Gelegenheit mal schauen wie "echt" sich dein Flackern mit laufendem Motor auf einem (Youtube- oder so) Video darstellen lässt? Das würde ich gern mal sehen bevor ich sie mir kaufe und es mir dann doch zu stark ist. Ich mache auch mal ein Video um zu zeigen was ich mit den Stufen beim dimmen meine.

Das mit der Platinenbauart wird es sicher sein. Ich denke, das einige (vor allem die mit CANBUS-Unterstützung und Kühler auf der Rückseite) mit Kondensatoren auf der Platine ausgestattet sind um das Flackern zu vermeiden.

Also zusammengefasst sind deine 39er "perfekt"? Sie passen in die 36er Soffittensockel des Laggi und Flackern nicht bei:
-Dimmen?
-Motor an?
-Motor aus?

Dann kauf ich mir davon auch 2 im Januar für die beiden vorderen Deckenlampen.

knicke nee eigentlich genau anders rum. Wenn die Spannung konstant (also ohne pulsierende Frequenz, also so wie aus einer Batterie) an der LED anliegt, dann hat sie keinen Grund zu Flackern - sie wird nur heller, dunkler, geht aus oder kaputt, je nach Spannung. Sie Pulsiert dann nur nach ihrer eigenen, LED-Typischen Charakteristik, was aber für Menschen (eigentlich) nicht wahrnehmbar sein sollte.

Wenn die Spannung per PWM oder einfach durch die Frequenz der Netzspannung (z.B. 60hz deutscher Haushalte) pulsiert, kann sich das mit der Frequenz der LED überlagern und zu größeren und damit wahrnehmbaren Aussetzern des Lichtes führen. Dem wirkt man dann ggf. mit einem Kondensator entgegen, welcher die Spannung wieder sehr viel gleichmäßiger (ohne/minimale Frequenz) abgibt.

knicke Ich bin ab 20.12. bis 27. in MV an der Müritz. Wenn du willst kannste ja mal gucken kommen, wie es bei mir aussieht und das auch nix Flackert. xD

Das ist auch nicht direkt meine Vorstellung von dezent.
Aber das es dadurch hell wird, glaub ich gern.

Wenn sie keinen Kondensator vorgeschaltet haben, der die Frequenzen wieder glättet UND sie auch wirklich so empfindlich auf die PWM-Frequenz reagieren, dann ja.
Allerdings weis ich das dies nicht auf alle zutrifft. In meinem PC wird der CPU-Lüfter je nach Wunsch per PWM ODER Spannung gedrosselt und bei beiden Modi kann ich LEDs zuschalten welche dann ebenfalls gedimmt leuchten. Keine meiner LEDs hat dabei jemals angefangen (erkennbar) zu flackern, egal ob nur mit Vorwiederstand oder komplett mit Kondensator. Es kommt eben auf die Frequenz an, auf die LED und auf die Wanrehmungsgeschwindigkeit des Beobachters. Bei LED Straßenschildern und so, kann man manchmal sehr gut das hochfrequente Flackern erkennen.

Das sieht auch gut aus. Wäre mir aber zu viel. Ich wollte gezielt eine unsichtbare/dezente aber starke Beleuchtung. Außerdem ist mein Kofferraum meist mit zeug gefüllt und Subwoofer und Verstärker stehen ja auch noch drin.

Hast du deine Beleuchtung auch an die original Lampe gesteckt oder ist deine immer an bzw. mit extra Schalter?

Sagt mal, ist das Coming Home für die Xenons nicht "schädlicher" als für Halogen? Wenn ich das richtig verstanden habe, verschleißen Xenons doch beim starten am meisten und wenn sie noch heiß sind, erst recht. Wenn man also ständig die Brenner abschaltet und dann neustartet um zur Haustür zu gehen, kann das doch kaum gut sein für die Brenner. Wenn die Funktion über Nebelscheinwerfer oder Fernlicht realisierte wäre, würde ich sie auch nutzen. Mit Xenon lass ich das. Übrigens könnt ihr die Leuchtzeit noch auf bis zu 2 min verlängern indem ihr die Lichthupe öfter betätigt. (30s-60s-90s-120s)

Hat der Laggi denn PWM zum dimmen? Ich dachte das liefe über die Spannung, da ja scheinbar eh nur Glühbirnen vorgesehen waren. Und LEDs lassen sich ja auch ein wenig per Spannung dimmen. Zumindest die, mit denen ich es hier schon des öfteren am PC getestet habe.

Jup, deshalb. Bei dem Panel ist auch adapter für diesen Sockel dabei und dank des Steckkontakt kann man einfach die Polung ändern. Denn der Laguna hat die Masse unten an dem kleinen Punkt und Plus auf dem Mantel. Normal sollte es anders rum sein, weshalb viele LEDs (ohne optionale Vorschaltung) nicht funktionieren können.

EDIT:
@ Chuchra So gehts natürlich auch.
Das die 39er von Paseman beim laufendem Motor flackern, habe ich wohl überlesen. Das wäre natürlich nicht so schön. Ich denke ein kleiner Kondensator könnte da aber auch Abhilfe schaffen, denke ich. Löten kannst du ja scheinbar.

Also da wo das Panel passt, passen auch die 39er und sind einfacher zu verbauen.
Diese Panels, vor allem in der Größe, sind besser als Ersatz für die Leselampen, da man die Polung beliebig ändern kann und sie im Laguna "falsch rum" ist.

Also so spontan würde ich dir ehehr die 39er von Paseman empfehlen. Gerade für die Deckenbeleuchtung sind meine (meiner Meinung nach) zu dunkel!
Wenn man im Auto sitzt ist es zwar auch heller als mit Glühbirnen aber von außen sieht es bei mir (schwarze Stoff-Innenausstattung) aus als wäre kein Licht an.
Ich wohne in der Stadt und die Straßenbeleuchtung übertönt die Beleuchtung der LEDs aus der Decke. Das gefällt mir noch nicht, da mein Auto, von außen betrachtet, innen hell erleuchtet sein soll.

Die 39er passen ganz bestimmt auch noch locker. Ich habe bei mir erst vor wenigen Tagen alle ersetzt und dabei viel mir auf, dass die Kontakte in den Sockel sehr flexibel sind und um sie herum noch jede menge Platz ist. Die Himmellampen sind ja bei Limo und GT gleich (wenn ich mich nicht total irre) daher sollte die Erfahrung von Paseman auch auf andere Laguna 2 übertragbar sein.