Beiträge von Woldtowitsch

Hallo

@ Paseman: War es bei dir nun das Hydrolager was bei dir das klopfen Verursacht hat? Also wenn ich bei mir drücke und ziehe, ist es eigentlich alles fest.
Und doch, es gibt die Lager auch einzeln. Sind aber nicht wirklich preiswert. Guck hier. http://www.ebay.de/itm/3605082771…984.m1423.l2648

Ich wollte ja erst mal das untere Lager wechseln. Aber irgendwie finde ich nicht das richtige. Es sieht so in etwa aus.
http://www.ebay.de/itm/BIRTH-Getr…=item58a139498a
Oder kann ich auch solch eins verwenden? http://www.ebay.de/itm/FEBI-Motor…=item58983a8225
Vielleicht kann der andi86 mir mal was dazu sagen. Hier mal die Schlüsselnummern. Zu1 3333, Zu2 AEB
Danke.

Aytus: Ja, ich denke das große Motorlager muss zum Zahnriemenwechseln raus. War jedenfalls bei meinem Laguna 1 so. Und schön den Motor von unten abstützen.

Gruß

Hallo

Genau dieses Klopfen, habe ich jetzt wo es so kalt ist, auch wieder vorne rechts. Wenn ich anfahre und lasse die Kupplung kommen, macht es dieses metallische klopfen.
Fahre ich dann mal im 4. oder 5. Gang so dahin, und trete sporadisch die Kupplung, kommt dieses klopfen auch. Als es wärmer war, war der misst weg.
Kann es das obere linke Motorlager sein? Oder das untere, oder sogar das Domlager?
Geht mir auch Tierisch auf die Eier. Irgendwie rappelt das Auto aus allen Richtungen.

Gruß

Ist nur gesteckt! Hier das Video zur Demontage. http://www.youtube.com/watch?v=uzm1Vo1Gl9s
Aber ich kann nur sagen, so einfach wie es im Video aussieht war es wahrlich nicht. Ich dachte ich reise die Schaltkulisse und das Getriebe mit raus.
Ja etwas teuer ist es, aber wer schön sein will muss Bluten.

Ja werde ich machen! Bestelle aber erst am Wochenende und muss dann eben noch 3 Wochen warten. Hoffe nur, dass die Aufnahme im Auto passt. War ja echt eine Quälerei, den Knauf im Auto runter zu bekommen. Musste ja mal gucken ob er ab geht.

Hallo

Ja so tief sind die Lampen nicht. Man kann ja auch mal gucken, wie viel Platz man in der Armlehne hat. Der Stecker war damals noch an der Lampe dran. An den Kabelenden konnte man gut löten.
Aber ich denke, dass man die Kabel auch in der Lampe gut anlöten kann. Die Lampe von eBay war ja nur ein Beispiel.

Ja genau, bei dem Händler hatte ich mir den Knauf damals machen lassen. Hatte ihn der Klimaautomatik angepasst anfertigen lassen. Das sah dann so aus.

Jetzt hatte ich an den hier gedacht. http://www.ebay.de/itm/3210753638…984.m1423.l2648
Da dieser dem Original sehr ähnlich ist. Habe schon mit dem Händler gesprochen, dass ich nur das Schaltschema und weißes Licht haben will.
Ist wohl alles kein Problem, nur dass es bis zum Versand 3 Wochen dauern kann. Wegen Extraanfertigung.
Habe nur Angst, dass die Aufnahme im Auto nicht passt. Na man kann ihn ja dann eventuell zurückschicken.

Gruß

Hallo
Ich habe damals bei meinem Laguna 1 auch Licht in die Mittelkonsole gelegt. Habe mir solch eine ähnliche leuchte gekauft. http://www.ebay.de/itm/Original-V…=item46158280b6 Einfach ein Rechteck ausschneiden und einsetzen. Als Schalter habe ich solch ein teil Genommen. http://www.ebay.de/itm/Neigungssc…=item4ac45b9d1e
Hatte alles oben in den Deckel gebaut und hat super Funktioniert. Da die Konsole beim Laguna 2 ja Zweigeteilt ist, würde ich die Lampe unten irgendwie verbauen. Was ich jetzt nicht weiß, ob man den Deckel oben zerlegen kann. Da ich aber auch noch eine Lampe einbauen will, werde ich es ja früher oder später sehen.
Aber erst mal, bekommen meine Türinnengriffe Licht und das Schaltschema des Schaltknaufes.

Gruß

Stimmt, da waren ja keine Stecker mehr. Sind ja Spulen! Da war ich wohl bei meinem Laguna 1.
Ich glaube die Spulen sind mit einer 6er Schraube gehalten und dann einfach nur gesteckt.
Kannst ja mal gucken, ob da alles richtig sitzt.

Hallo und Willkommen im Forum.
Gucke mal hier! http://laguna.gammelleiche.de/
Da hat unser Freund gammelleiche eine schöne bebilderte Anleitung eingestellt.
Lämpchen würde ich keine einbauen, da du sonst bald wieder alles zerlegen kannst.

Gruß

Guck mal hier! Fensterheber LED Umbau
Um die Einhaut auszubauen, musst du sie etwas anheben. Dann siehst du die Metallklammern. Diese nach und nach mit einem Schraubendreher Reindrücken
und die Einheit dabei immer etwas anheben. Geht eigentlich ganz gut. Ansonsten die Einheit etwas anheben und einen Flexiblen Draht drum legen. Den dann
Langsam zusammendrehen, damit alle klammern zusammengerückt werden. Dann das ganze nach oben rausnehmen.

Gruß

Ja kann schon sein, aber für mich, klingt das nach verschlissener Kupplung.
Habe ja zur Inspektion im August auch alles wechseln lassen und Kupplung geht wie immer und Bremsen tut er besser.
Ob es bei dir an Luft im System liegt weis ich leider auch nicht. Aber es wird sich bestimmt noch jemand melden, der das Problem kennt.

Gruß

Hallo

Hat mit der Parkbremse nichts zu tun. Ist ein eigenständiges System.
Ich würde es beim Freundlichen entlüften lassen, wenn es denn daran liegt.

Gruß

NA dann guck mal hier. Einbau 2 in 1 Tagfahrlicht / Nebelscheinwerferset
Sieht doch auch viel besser aus. Gibt es auch für Phase 1.

Gruß

Na dann besorge dir doch dieses Modul. Hoffe die sind von der Helligkeit als TFL´s zu gebrauchen.

Ach hast von nem Kumpel. Zu spät gesehen. Na der ist sein Fehlkauf los.

Ich glaube als Stand oder Positionslicht. Dann musst du aber deine Standlichtbirnen ausbauen. Glaube es mal so gelesen zu haben. Kannst ja mal einen Link zu den Lampen mit anhängen.

Stimmt, solche Sets gibt es auch.

Ich denke mal, dass du diese als Positionslichter gekauft hast. Dann wäre es mit dem Anschluss ok. Da sie dann nicht ausgehen brauchen, und eh nur mit halber Leistung leuchten.

Ja dann brauchst du dieses Modul oder eben andere. Und falls die keine E Nummer drauf haben, dürftest du die eh nicht verwenden.

Das TFL Modul wäre eine gute Lösung.

Du meinst Standlicht! Aber dann müssten ja drei Kabel dran sein. Es soll mal ein System gegeben haben, was gemerkt haben soll, wenn das Licht eingeschaltet wird.
Aber ich denke so etwas wirst du nicht haben. Hast du kein Anschlussplan mit bei?