Beiträge von gerhard_clio

Hallo Micha,

ich wollte nun ein Update senden: Die Werkstatt hat jetzt den/die Fehler gefunden und -so sieht es zumindest für´s Erste aus- behoben. Sie haben angeblich alles durchgemessen und schlußendlich das Airbag-Steuergerät als das Böse identifiziert und getauscht. Jetzt geht Lenkradschloß, Gurtwarner und keine Fehlermeldung. Blinker geht allerdings nach wie vor nur bei laufendem Motor. Damit könnten wir aber leben ?! Was noch gefunden wurde: Offenbar ein Kollisionsschaden links hinten beim Stecker zur Nebelschlußleuchte- nie was davon bemerkt, auch außen nichts zu sehen!. Vielen Dank für alles

Gruß Gerhard

Danke für die Tipps, mach ich

Gerhard

Hallo, also Lenkradsperre tut nichts ! Lenkrad lässt sich auch nach 2 min drehen, mehr oder weniger eine ganze Umdrehung (mit Kraft- eh klar, steht ja !)

elektrische Feststellbremse funktioniert einwandfrei.

Meine Renault-Werkstatt ist ein eher kleiner Familienbetrieb, die haben zwar so ein Diagnosesystem am Laptop, sieht aber eher älter aus, weiß nicht ob das dieses Clip ist. Ich habe nun am Mittwoch einen Termin und werde mir erlauben unseren ganzen Schriftverkehr mitzunehmen- wenn Du nichts dagegen hast ?!

Gerhard

Guten Morgen;

hast ja wieder ordentlich viel zu sagen! Toll.

ein paar infos:

1. Die Meldung "Servolenkung entriegelt " gibt es nach wie vor !!! die wird nur gleich von "Airbag prüfen" überlagert
2. Was das Auto auch nicht hat ist eine Lenkradsperre !! Sollte diese nicht beim Abschalten Klack machen ? Da ist nichts, oder hat das Auto gar keine ?! Ist das Auto meiner Frau, fahre sehr selten damit.
3. Der ÖAMTC hat nichts gemessen !! sondern nur das OBD Gerät angeschlossen und damit behauptet, dass das Airbag-Steuergerät Strom hat, sonst "würde eine andere Fehlermeldung kommen ". So das Zitat
4. wann der Fehler aufgetreten ist? glaube ich nach dem Motorstart ?! Sicher nicht erst nach dem Aufladen der Batterie !! Und am Anfang glaube ich auch noch nicht.

Gerhard

Hallo, jetzt habe ich Verkleidung runtergekriegt und alle Sicherungen freilegen können. (Leider) alle ok !

Was könnte ich jetzt noch machen?

Übrigens, falls noch einmal jemand fragt, wie die Verkleidung runter geht:

1. Die kleine Plastabdeckung lösen
2. Darunter ist eine Torx-Blechschraube - abschrauben
3. Dann noch seitlich die Abdeckung zur Tür lösen - ist nur gesteckt.
4. Dann müsste man noch unten die Steckmuffen aushebeln, habe ich nicht gemacht, weil man auch so zu den Sicherungen kommt.

Schönen Tag

Gerhard

Ok, kann mir bitte jemand helfen und sagen, wie ich die Verkleidung abbekomme ?

Hallo,

Habe jetzt am Abend die Sicherungen durchgemessen. Mit einem Multimeter und einem dünnen Stiftkontakt, jeweils rechts und links bei gesteckter Sicherung. Leider keinen Fehler gefunden! Rechts und links jeweils 12,4V . Alle erwische ich leider nicht, die sind oben unter der Verkleidung. Das eine Bild zeigt die Ansicht wie es zugänglich ist und das zweite den Blick nach oben, wo es noch 3 - 4 Sicherungen gibt. Um diese zu testen oder herauszubringen , müsste man vermutlich die Verkleidung abbauen?!

wie gesagt, Sicherungen schaue ich morgen.

Aber die Meldung: "Servolenkung entriegelt" habe ich schon noch, bevor sie von "Airbag prüfen" abgelöst wird.

gerhard

hallo,

Radio, Gebläse, Scheibenwischer, Fensterheber, Innenbeleuchtung, Zentralverriegelung funktionieren alle, wenn man die Key-card steckt.

Aber bei laufendem Motor gibt es keine Nebelschlußleuchte und keine Gurtwarner !

Die Sicherungen habe ich noch nicht testen können, würde ich morgen machen

Hallo,

also die Blinker funktionieren NICHT. Es kommt nur kurz die Meldung Kupplung + START drücken, dann wird das wieder vom "Airbag prüfen" überlagert.

Was die Kabel hinten betrifft sind da doch nur 4, 2x die ASB Sensoren und die Feststellbremse. Das funktioniert eigentlich beides(bei ABS nehme ich das an ), Schäden daran habe ich keine gesehen.

gerhard

Noch etwas finde ich zumindest komisch, kenne ich z. B. vom Clio nicht:

Blinker geht nur bei laufendem Motor! Zündung allein reicht nicht! Weiß nicht, ob das beim Scenic normal ist?!

Gleich vorab, VIELEN Dank

1. Nebelscheinwerfer funktionieren, inklusive Kontrolllicht
2. Blinker funktioniert
3. Warnblinkanlage funktioniert
4. Gurtwarnleuchte gibt es KEINE !!n Funktioniert NICHT

mfg

Gerhard

Hallo, hier bin ich noch einmal.

Ich habe bislang noch keinen Termin in der Werkstatt, also das Problem ist noch nicht gelöst. Aber: Ich habe noch einen Fehler entdeckt !!

1. Wie oben schon gesagt Es geht auch die Nebelschlussleuchte nicht. Die Birne ist ok, aber die Leitung hat keinen Strom und auch das Kontrolllicht in der Anzeige geht nicht

2. Es geht auch offenbar die Alarmfunktion für die Sicherheitsgurten nicht !! Das ist mir gestern erstmal aufgefallen, weil ich mich scheinbar früher automatisch schnell angeschnallt habe, gestern erst verspätet- aber da passiert gar nichts !! Weder beim Fahrersitz - wenn ich allein gefahren bin- noch wenn ein Beifahrer dabei ist.

   Ist das irgendein Hinweis ?

   Gerhard

Vielen Dank, du hast mir wirklich viel geholfen- echt beeindruckend Deine Kenntnisse. Aber diese haben mir auch meine Grenzen aufgezeigt, das hat mit Oldtimer-schrauben und Elektrik selbst verlegen bei meinem 70 Jahre alten Peugeot 403 nichts mehr zu tun.

Vielen Dank, ich hoffe, dass der Fehler gefunden wird.

werde mich erkenntlich zeigen

Gerhard

Hallo, ich fürchte, ich bin zu blöd. Ich hab´s nicht geschafft, die Mittelkonsole abzubauen, die Schrauben am Boden - nach Entfernen des Deckels vom OBD Stecker- habe ich gelöst, aber wie das vorne wegzukriegen ist, habe ich nicht durchschaut.

So nebenbei wurde auch mit dem ODB Tester des ÖAMTC festgestellt, dass die Nebelschlußleuchte nicht geht. Ich dachte die Birne ist doch leicht zu tauschen- nur die Birne war nicht kaputt. Es ist kein Strom an der Fassung, auch die Kontrollleuchte am Armaturenbrett leuchtet nicht. Vlt. doch irgendwo ein Kabel defekt ? Doch eher unwahrscheinlich, oder ? Also dann doch wieder die Sicherung ? Welche Sicherung da zuständig ist habe ich nicht gefunden- steht leider nicht in der Bedienungsanleitung. Vlt. hängt das auch zusammen ?

Das Paradoxe ist, dass die Werkstatt gemeint hat, dass sich die Reparatur an der Hinterachse mit Halterung, Federn, Stoßdämpfer, Bremsscheiben und Beläge nicht mehr auszahlt. Die Teile haben in Summe grad mal € 600 gekostet und nun scheint das Projekt an diesem Mist zu eskalieren.

Wie könnte man in Erfahrung bringen, welche Sicherung da vorgesehen wäre ?

Schönen Abend

Vielen Dank, so habe ich mir das fast gedacht. Nur das Problem ist, der ÖAMTC ist keine Werkstatt, sondern nur Notdienst, der halt einen schnellen Check macht und im Regelfall den Gang zur Werkstatt empfiehlt, so gut wie nichts repariert- außer vlt. mal Klima befüllen oder -früher mal- Zündung oder Vergaser einstellen. Der ÖAMTC hat auch nur den OBD Scanner angesteckt und etliche Tests gemacht und ist dann zu diesem Schluss gekommen. Gemessen direkt hat er gar nichts.

Dann würde ich mal bis zur Steckerkontrolle gehen, wenn das nichts hilft, dann zur Werkstatt. Die Frage ist nur welche ? Bin in Graz, Österreich ? Hat da jemand einen Tipp ?

Au weia, jetzt geht es aber ans Eingemachte. Ich bin eigentlich Oldtimer-Schrauber und meine Elektro-Kenntnisse sind so etwa Gymnasiasten-Niveau. Da am Airbag herum zu hantieren und Batterie abklemmen oder dann Plus und Masse messen, dann auch mit Last usw. ?! Da wird mir langsam etwas mulmig.

Daher ein paar Fragen:

Ist mit Mittelkonsole das vordere fixe Teil - wo der Schalthebel drin ist - gemeint, oder der verschiebbare Block mit der Armlehne ?

Wie krieg ich den Teil los ?

Vorausgesetzt ich finde das Steuergerät, kann ich den Stecker gefahrlos abziehen und kontrollieren ?

Dann wieder die Batterie anschließen ? Dann kann nichts passieren ?

Danke im im voraus

Hallo, ich wieder:

also- Hupe, Tempomat und Begrenzer funktionieren.

Der ÖAMTC hat nun mit dem BOSCH Scanner das gecheckt:

• Keine Kommunikation mit dem Airbag Steuergerät möglich
• aber, Spannung angeblich vorhanden- nur kommt nichts zurück !?

Möglichkeiten:

• Stecker
• Steuergerät
• Sicherung ausgeschlossen ?!

Ist das Ausbauen vom Steuergerät problematisch ? Wie kriege ich die Mittelkonsole los ?

darunter soll das Steuergerät ja sein ?!

Hallo, wieder vielen Dank!

Bezüglich Probieren z.B. ob die Hupe geht, kann ich derzeit nicht, weil meine Frau mit dem Auto unterwegs ist.

Aber ein paar Antworten:

• Batterie habe ich nicht abgeklemmt beim Ausbau der Hinterachse
• dieses CLIP habe ich nicht, aber ich glaube ich fahr jetzt einmal zum ÖAMTC ( = öst. ADAC), die müssten das ja haben
• die VIN ist: VF1JZ0DA641528xxx

Kurzer Zwischenbericht:

habe jetzt die Batterie über Nacht geladen, jetzt hat sie auch ohne Motor 12,6 V.

An der gesamten Hinterachse hatte ich nirgends eine Masseverbindung !! Weder auf der Bremsscheibe noch auf den Schrauben. Da habe ich jetzt eine Leitung neu gelegt, von der Karosserie auf die Achse- jetzt habe ich überall Massekontakt!

Was ist gelungen: Die Meldung "Servolenkung entriegelt" ist weg; OK

Am OBD Tester konnte ich den Code für "Raddrehzahlgeber hinten rechts fehlerhaft" löschen und er ist nicht mehr wieder gekommen. (Code DF027) OK

Übriggeblieben ist leider die Fehlermeldung "Airbag prüfen"

Beim OBD Gerät steht: "Keine Kommunikation"

Ich habe so gut wie alle (erreichbaren) Sicherungen durchgemessen- waren alle intakt. Da gibt es ja noch welche, wo man gar nicht dazukommt- vor allem beim Kasten im Fahrgastraum,. Vorne im Motor habe ich bis auf die vordersten2 auch alle gemessen, die vorn krieg ich nicht raus.

Habe ich da was falsch gemacht ?