Beiträge von Hitschkock

leider vergessen zu sagen, dass

die LED schnell Blinkt

wenn gar nichts hilft

Die Fernbedienung drücken und Starten dann geht der Motor an (Normal)

was kann das sein?

lg

Frank

Moin @ all,

so mein LED-Lichtumbau ist fertig.

Jetzt kommt die Wegfahrsperre (Immo) dran.

-Der Schlüssel ist OK.

Immer wenn die Immo nicht frei schaltet und nur die Zündung 2-3 mal an und aus schalte dann geht es es kann auch mal mehr sein.

Hat jemand die Oszilloskop Bilder was aus dem Transponderempfänger heraus kommen soll?

oder gibt es eine Einzelreparaturanweisung für nur die Immo?

lg

Frank

Moin Micha,

It work's!! Super

Leicht geänderter Schaltplan, siehe unten falls es noch einer Probieren will

So jetzt läuft alles auf LED schick.

Letzte LED Frage die dritte Bremsleuchte siehe Bild LED ?

lg

Frank

Bilder für dich

und meine neue Endlösung

nach dem ich nur den Drehzahlmesser die Nadel entfernt hatte, hatte ich die anderen erst mal gelassen.

zur Info: Drehzahl und Tacho haben einen 0 Anschlag, aber keinen Nullpunkt deshalb hatte ich die Finger vom Tacho gelassen (besser so )

Lg

Frank

ja ich bin jetzt auch weg vom Tacho!

neue Idee siehe Bild, das Relais ist von mir evt. mit Widerstand in der Masse Leitung

Moin Micha,

Mit 10 ohm würde es richtig schalten

Das wäre der Wiederstand einer Birne

Ich will aber keinen Betonwürfel Wiederstand

Wie schon vermutet haben wir hier eine tolle Schaltung

Heute Abend mehr

LG

Frank

Hi Micha, morgen werde ich das mit dem Wiederstand mal ausprobieren.

Ich habe so ein Poti liegen.

Zu den Anschlüssen Siehe Bilder.

im ersten Schaltplan ist der Sicherungskasten von da gehen die Sicherungen F9 - F12 zu den Lampen und Tacho Abblend und Fernlicht nicht Nebel! siehe größere Auszüge.

lg

Frank

Hi Micha,

reicht dir das?

Hi Micha,

ich könnte mir noch vorstellen auf der "VE grün pin 9 Stecker GRau" einen pulldown Wiederstand gegen Masse mit geschätzt 1W200R damit müsste ich 4V abbauen und mit den Restlichen 4V könnte es ausgehen

-- Vielleicht --

lg

Frank

so

der trift auch so zu wie da beschrieben und ja ich weiß Renault Stomlaufpläne waren schon zu meinerzeit ein Grauen. Ich hatte in Brühl damals an den ersten E-Schulungen vom Laguna Teilgenommen, naja. Wer die Deutschen kennt ...

lg

Frank

Moin Micha,

ich dachte das Hochladen von Schaltplänen sei im Forum Verboten?

Moin Micha,

Kombiinstrument noch unverbastelt und laut Plastik Prägedate März 2000 auch Original

ich hatte mal im Netz gesucht wie man den Tacho zerlegt -wegen den Nadeln und wie man die wieder einstellt- aber diese Anweisungen schrecken mich ab. -alles nichts genaues-

Wo meist du das ich die Diode einbauen sollte?

Mein nächstes vorgehen, vielleicht!

Tacho zerlegen und die Diode umkehren, und die beiden Katoden der Anzeige LED tauschen.

nach diesem eingriff sollte bei Abblendlicht nur die Abblendlichtkontrolle leuchten und bei Fernlicht beide wie es vorne ja auch in der Realität ist.

was mich Interessiert ist hast du einen Schaltplan vom PCB und weißt du wie man die Zeiger wieder anbaut das diese wieder stimmen.

lg Frank

Moin auch von mir

und viel Spaß hier

lg Frank

Update

Die 8.5V Fernlicht kommen aus dem Tacho.

Da ich dort eh etwas prüfen wollte habe ich den Tacho abgesteckt und die 8.5V waren weg.

was kann man da jetzt machen?

mfg Frank

Danke erst mal, ich kann erst wieder Fr. weiter machen.

Und für die Richtigkeit

• H7-LED Lampe Fernlicht
• HB03-LED Lampe Abblendlicht

lg

Frank

Hallo Micha,

ja du hast mich ertappt ich bin schreibfaul, aber vielfach sind Bilder aussagekräftiger wie zu viel Text.

Eine Frage war der Hersteller der LED: XSTORM mit Internen Treiber

--

zu den Spannungen alle Fern und Abblendlicht Lampen ausgebaut und gemessen, bei ausgeschalteten Motor Batteriespannung 12.5V

-mit Fernlicht am Abblendlicht+ 0V und am Fernlicht 12.5V (Batterie) wäre ja ok

-mit Abblendlicht am Abblendlicht+ 12.5V (Batterie) und am Fernlicht 8.5V

dann habe ich mal eine H7 eingesteckt und der LED Kluster leuchtet leicht

du meintest Masseschalteten, hatte es gegen die Batterie geprüft und die 12V sind immer dageblieben

auch ohne Licht und Zündung.

Frage: Welche Relais sind für das Licht auf der UCH oder sind die Lampen direkt auf dem Lenkstockschalter angeschlossen.

Zitat!!

Deshalb noch eine entscheidende Frage:

Leuchten wirklich nur die beiden Kontrolllampen im Kombiinstrument, oder misst du am HB3-Stecker tatsächlich auch 12 V, sobald das Abblendlicht eingeschaltet ist?

-------

ohne Birnen leuchteten beide Kontrollen weiterhin

laut meinem gefundenen Schaltplan wäre das nur möglich wenn die Spannung vom Tacho kommt

-das glaube ich aber nicht, weil dann würde es mit den Echten Glühbirnen ja irgendwo heiß werden-

lg

Frank

Sorry,

keine H4 sondern H7 und HB3

Hersteller natürlich die guten aus dem Land der aufgehenden Sonne

lg

Frank

Bilder sagen mehr als worte

Sorry,

hier die Daten und ein paar Bilder

• Modell / Baureihe Clio 5Tür
• Baujahr == EZ: 09.03.2001
• Motor (z. B. 1.2 16V D4F) == D4F B 712
• TSN/HSN oder ADZ == 3004 / 147
• Benzin/Diesel, Schalter/Automatik == Benzin / 5G Schalter
• ggf. Fehlermeldungen / Fehlercodes == keine

Sorry,

• Modell / Baureihe
• Baujahr == EZ: 09.03.2001
• Motor (z. B. 1.2 16V D4F) == D4F B 712
• TSN/HSN oder ADZ == 3004 / 147
• Benzin/Diesel, Schalter/Automatik == Benzin / 5G Schalter
• ggf. Fehlermeldungen / Fehlercodes == keine