Ja, wir hatten einen Kulanzantrag ganz am Anfang bei Renault Luxemburg selbst gestellt und die Referenznummer der Werkstatt weitergeleitet. Wir hatten der Werkstatt mehrfach schriftlich sowie telefonisch mitgeteilt, dass es vom Kulanzantrag abhängen würde ob wir unser Fahrzeug reparieren werden. Wir reden hier von fast 20000 Euro!
Ein paar Tage nach der Panne hatten wir einen Gutachter vorbei geschickt um den Schaden genauer zu dokumentieren, weil wir von der Garage nur vage Informationen erhielten sowie kein Diagnoseprotokoll.
Uns ging (geht) es um eine alternative kostengünstigere Reparatur im Ausland in Erwägung zu ziehen (mit Austauschmotor, DPF ausbrennen lassen usw.)
Eigentlich erhielt dieser Gutachter schriftlich den Auftrag den Ölfilter auf Späne zu untersuchen und den Motorblock manuell zu bewegen (um sicher zu sein, dass der Motor wirklich kaputt seih). Denn genau diese Informationen hätten wir gebraucht für die Werkstatt im Ausland. Er meinte in seinem Gutachten, dass dies die Werkstatt im Ausland machen könnte, die das Fahrzeug reparieren wird. Angeblich wäre es äußerst kompliziert den Motorblock manuell zu tätigen, weil das Fahrzeug Automatik hat und dann hätte man es auch noch in die Werkstatt bringen müssen.
Der Gutachter hat den Defekt der Ölpumpenregelung unter einigen Fehler nur auflistete. Einen Zusammenhang wurde dementsprechend nicht mit dem Motorschaden gemacht - das ist auch der Grund, weshalb wir uns selbst erst Wochen später mit dieser Thematik erst befassen. Da er das Diagnosegerät der Werkstatt benutzte, haben wir immer noch kein Diagnoseprotokoll! Aus dem Grund werden wir diesen Gutachter nicht erneut kontaktieren, um nach einer genauen Ursache zu suchen (und noch weiteres Geld zum Fenster rauswerfen).
Beim letzten Anruf bei Renault (Belgien) wurde mir gesagt, dass sie auf ein Gutachten warten würde. Letzendlich (beim weiteren Anruf Wochen später) hat sich rausgestellt, dass Renault selbst gar keinen Gutachter zur Werkstatt geschickt hat. Sondern dass sie auf ein Gutachten von uns warten würden.
Daraufhin hatten wir die Werkstatt telefonisch kontaktiert und genau dies angesprochen, von wem diese Information stammen könnte und dass in diesem Gutachten gar nicht nach einer Ursache gesucht würde. Auch haben wir noch einmal explizit gesagt, dass wir einen Kulanzantrag wünschen - der Mitarbeiter meinte er müsste mit seinem Vorgesetzten darüber reden! Erst nach diesem letzten Gespräch und weiterhin unbeantworteten Mail fingen wir an, uns mit möglichen Ursachen zu beschäftigen.