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Ein Kraftstofffilter sitzt direkt in der Kraftstoffpumpe im Tank.
Ob es beim IDE einen weiteren Filter gibt kann ich dir nicht sagen. Poste doch mal die Teilenummer hier.
Das is der Leitungsfilter den alle Lagunas haben. Der sitzt unter dem Auto in der Benzinleitung.
Das gleiche gibt's für meinen auch, hab aber allerdings noch nie nachgeschaut, da ein Wechsel noch nie notwendig war. Werd mal auch schauen.
http://www.autoteiletrend.de/Autoteile/Filt…2153,16226.html
Doppelpost!!! 
Unterm Wagen ist nix, vielleicht unterm Rücksitz?
hab grad in meiner Bosch Esitronic nachgeschaut..
vieleicht hilft euch das Bild weiter.
Hmm, aber die Leitungen kommen ja von oben vom Tank und gehen dann nach vorn zum Motor, und da ist nix zu sehen. Ich kann nur die Frage vom Taxi wiederholen, "Was soll das?".
Unter der hinteren Sitzbank ist och nischt der Wagen stand ca. 2h auf der Hebebühne und drei leute gaffen und fragen sich hmm ja wo issa denn der scheissa.....
Wie schon gesagt laut AutoData steht dort 2h arbeitszeit drin aber wo der ist steht net da. 
Hmm da muss ich doch mal bei Renault vorbei fahren ma schaun was die dazu sagen.
Denk mal wäre ja für alle nicht schlecht zuwissen wo das Teil steckt . Konnte damals beim 3er Golf das problem mit dem anzug und Spritverbauch beheben.
Hmm, aber die Leitungen kommen ja von oben vom Tank und gehen dann nach vorn zum Motor, und da ist nix zu sehen. Ich kann nur die Frage vom Taxi wiederholen, "Was soll das?".
aber so wie ich das sehe ..... ist der Filter am Tank dran.... wir wissen ja nicht wieder Tank von Ihnen aufgebaut ist....v
Meine Vorstellung wäre der Filter sitz vor der Pumpe... rein technisch gesehen....nur das die Verbindungen von Ihnen verlaufen...
Laut "gewissen Beschreibungen" ist im Tank nur ne Pumpe-Filter-Kombination, wo der Filter nicht einzeln gewechselt werden kann, sondern nur mit der Pumpe. Und das Bild sieht anders aus und ist von oben unter der Sitzbank zugänglich. Sehr seltsam! 
Genau vom Motor aus gehen die Schläuche an der bodengruppe entlang und dann Hoch zum Tank und so wie ich das kenne ist normalerweise unter einer Abdeckung dieser Filter verbaut.
Evtl. ist er zwischen dem Tank und der Bodengruppe was ich mir aber nicht gerade vorstellen kann das wäre ja total dämlich da müsste man ja den Tank abbauen um daran zu kommen...... 
hmm
Ne du im Tank der Filter ist so groß wie ne Cola Dose.
Deswegen vielleicht 2 h Arbeitszeit? Die Franzmänner sind schon merkwürdig, "Meide blonde Frauen und Autos, die Franzosen bauen!".
Deswegen vielleicht 2 h Arbeitszeit? Die Franzmänner sind schon merkwürdig, "Meide blonde Frauen und Autos, die Franzosen bauen!".
wie waren die Fragen immer bei der berühmter 5.- DM ins Schweinchen- Show
"geh ich jetzt recht in der Annahme das du kein Französich magst ;)"
ne im Ernst.... ich denke bei 2 std. Arbeitszeit kann das nur mit dem Ausbau des Tankes zu tun haben.
Schaut mal so sah das beim Golf 3 aus
Wie ihr seht ist das der Original Kraftstofffilter da geht ein Schlauh vom Tank rein und der andere wieder raus zum Motor
Und genau so ein Filter hab ich mir gekauft. Hier mal der Link dazu klick mich
lt anleitung:
der Filter sitz in der Krafstoffördereinheit und kann nicht einzeln gewechselt werden....
Sein Austauscher fordert den Austausch Geber/Pumpe... seltsam das ganze....
Sag ich doch! 
oho ok auch nicht schlecht ma was neues wird ja langsam kriminell das ganze 
warum auch einfach wie beim vag wenns auch französisch geht
Wie ein Ü-Ei!
Und zum IDE findest du fast gar nix.
der Vorteil eines Ü-Ei's ist du hast ne Anleitung dazu...
kann das aber sein.... das du evlt einen Filter unter der Servo-Behälter hast und wir nur einfach auf dem Falschen Pfad waren...??
ist jetzt nur ne Vermutung.. da die 2.2er Diesel dort ihren Filter auch haben.... und klar die Pumpe hat ihren Filter ... der soll aber lt. Handbuch ein Autoleben lang halten.
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