Hardwire anschließen am Kangoo 3

Greeny,

Beim Kangoo III (RFK = wahrscheinlich Grand Kangoo/Kangoo 3, EZ 2023) ist das leider etwas undurchsichtig, weil Renault je nach Ausstattung viele Sicherungsplätze leer lässt und die Klappenbeschriftung nur Symbole zeigt. Die offizielle Belegung ist tatsächlich nur sehr grob gehalten.

Auf deinem Bild erkenne ich aber ein paar typische Kandidaten:

• Dauerplus (Klemme 30) findest du am einfachsten mit Prüflampe/Multimeter:
  • Fahrzeug verriegelt, Keycard weg, 10–15 Minuten warten (wegen UCH/Steuergeräte-Schlafmodus)
  • beide Seiten der Sicherungen messen
  • eine Seite muss dann dauerhaft 12 V haben

Für eine Nachrüstung (Dashcam/RFK-Zubehör o.ä.) würde ich nicht an wichtige Steuergeräte gehen, sondern eher:

✅ Zubehörsteckdose / 12-V-Steckdose
→ oft 15–20 A abgesichert und relativ geeignet
(aber prüfen, ob sie beim Kangoo dauerhaft versorgt wird)

✅ freie Sicherungsplätze nur wenn dort wirklich Klemme 30 anliegt
Viele Renault-Kästen haben freie Plätze mit Stromschiene, aber ohne Sicherung.

Auf deinem Foto würde ich nicht einfach eine der roten/gelben Sicherungen "anzapfen", weil beim Kangoo III einiges über die UCH läuft. Renault weist auch darauf hin, dass nicht alle Sicherungen auf dem Aufkleber erscheinen und freie Plätze nicht beliebig belegt werden sollen.

Was ich machen würde:

1. Einen Mini- oder Low-Profile-Micro2 Sicherungsadapter (je nachdem welche Größe verbaut ist) nehmen.
2. Mit Messgerät die Sicherung der 12-V-Steckdose suchen.
3. Adapter mit eigener kleiner Sicherung für dein Gerät verwenden.

Noch eine Frage: Was willst du anschließen – Dashcam, RFK, Marderschutz, Tracker oder etwas anderes? Und ist es der 1.3 TCe / Diesel / E-Tech? Dann kann ich dir den wahrscheinlich passenden Sicherungsplatz eingrenzen.

Gruß Micha

p.s. ich hab mir auch schon mal wenns sein musste ne neue Leitung von der Batterie in den Innenraum gelegt.

Greeny,

bei dem Fahrzeug (Kangoo III KJMB TCe 130, RFK) würde ich für die Dashcam genauso vorgehen wie du es vorhast: Add-a-Fuse / Sicherungsadapter statt Stromdieb. Gerade bei Renault mit UCH ist das die sauberere Lösung.

Zu deinen Punkten:

Die beiden blauen 15A Sicherungen

Ja, die sind sehr wahrscheinlich die 15-A-Steckdosen-/Zubehörkreise bzw. entsprechende Versorgungen. Aber: Nur weil sie auf dem Deckelplan auftauchen, heißt das nicht automatisch, dass sie Dauerplus sind. Renault schaltet manche Verbraucher nach Verriegelung ab.

Für eine Dashcam mit Parkmodus brauchst du:

• BATT / +30 Dauerplus
• ACC / Zündungsplus (falls das Hardware-Kit das braucht)
• Masse

Das DDPAI-Kabel hat vermutlich eine Spannungsüberwachung drin, also sollte der Dauerplus-Kreis kein Problem sein.

Messen ohne die Sicherungen zu ziehen

Das Problem kenne ich bei den neuen Renault-Sicherungskästen: oben ist kein sichtbarer Messpunkt.

Du kannst aber so testen:

1. Multimeter auf DC 20 V
2. Schwarze Messspitze an Karosseriemasse
3. Rote Spitze seitlich an den Sicherungskontakten ansetzen (an den kleinen Metallflächen links/rechts am Sicherungskörper, falls erreichbar)

Bei vielen Mini/Micro-Sicherungen geht das.

Wenn nicht:

• Sicherung mit einer kleinen Kunststoffzange ziehen (kein Werkzeug nötig mit Gewalt)
• messen
• wieder einsetzen

Das ist kein Problem, solange du nicht bei eingeschalteter Zündung irgendwelche Steuergeräte "ärgerst".

Tür offen lassen?

Beim Kangoo III würde ich es nicht dauerhaft mit offener Tür testen.

Besser:

1. Fenster runter (falls du dich aussperrst)
2. Keycard weg vom Auto (mindestens ein paar Meter)
3. Fahrzeug verriegeln
4. 10–20 Minuten warten

Dann messen.

Wenn du nur kurz testen willst:

• Tür offen → Haube offen → messen geht
• aber die UCH bleibt oft wach und du misst eventuell fälschlich überall Spannung

Kleiner Hinweis zum Sicherungsadapter

Bei den Kangoo III ist sehr oft Micro2 verbaut (nicht Mini). Bitte vorher einmal vergleichen.

Wichtig beim Einsetzen:
Der Adapter muss so herum sitzen, dass die neue Sicherung am richtigen Eingang hängt. Bei falscher Richtung kann deine Dashcam zwar laufen, aber die originale Sicherung ist nicht mehr optimal abgesichert.

Ich würde für die Dashcam vermutlich:

• 15A Zubehörkreis als Dauerplus, wenn er wirklich dauerhaft bleibt
• einen kleinen freien Zündplus-Kreis suchen für ACC

Noch eine Frage: Hat dein DDPAI-Kabel einen dreipoligen Anschluss (BATT/ACC/GND) oder nur Plus/Masse? Dann kann man die Suche eingrenzen.

Gruß Micha