Moin, Moin...
Clio II ...kurze Vorgeschichte..
Vorne rechts Federbeinbruch, links stand kurz davor. Also beidseitig komplett gewechselt.
Nach getaner Arbeit stellte ich fest das die Front höher war als das Heck.
Hinten rechts Stoßdämpfer hin und links Feder gebrochen.
Alles gewechselt. Passt wieder:-)
Aber jetzt poltert und rumpelt es wenn die Straße nicht ganz eben ist.
Das Geräusch ist aber nur hinten rechts.
Alles nochmals überprüft: richtigen Sitz der Federn, Stoßdämpfer nicht lose, Dom-/Stützlager korrekten Sitz/Einbau. Scheibenbremse, Bremszylinder..da wackelt nichts. Sitzen fest. Rad läßt sich frei drehen (3-4 Umdrehungen). Rechte Seite hat auch kein Spiel.
Sichtprüfung Hinterachsaufhängung ...nichts.
Aufgebockt, daran herumgewuchtet, Schrauben kontrolliert. Da sitzt alles fest.
Alles andere was da sonst noch am Heckunterboden befestigt ist...nichts lose.
Unterlast bzw aufgebockt ist beidseitig der Abstand zwischen Karosserie und Reifen identisch.
1-2 mm machen keinen Unterschied. Wären es aber 1-2 cm, dann ist etwas faul.
Bei einer Fahrt auf einer (fast neuen) eben Straße ist nichts zu hören.
Sobald der erste Gullideckel oder eine Bodenwelle kommt poltert/rumpelt es .
Hintere Türen und Heckklappe haben kein Spiel und sitzen fest.
Sitzt jetzt eine Person hinten rechts ist (fast) Ruhe.
Das Reserverad und das Werkzeug darin sind fest verstaut. Da ist nichts lose.
Aufgrund der Anhängerkupplung sind hinten stärkere Federn eingebaut (waren schon immer)
Anzahl der Windungen und Federlänge ist identisch. Werksseitig waren 13 mm starke eingebaut.
Und solche hab ich auch wieder eingebaut.
Sodele jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende. Wo liegt das Problem?
VG
Sig