Multimedia Update hängt in der Endlosschleife.....

Um dir mögliche Antworten zu geben wären Auto, Modell, Typ etc. pp hilfreich.

Aufs Blinde hinaus kann auch hier keiner Tipps geben.

Du bist auf jeden fall falsch hier.

Endlich eine detaillierte Beschreibung – das hilft sehr. Du bist mit deinem Renault Megane 4 (2021) in eine bekannte Problematik bei der Update-Funktion des Easy Link bzw. OpenR-Link-Infotainmentsystems geraten. Der Fehler tritt vor allem auf, wenn ein Update nicht vollständig oder sauber installiert wurde, z. B. durch Abbruch oder Unterbrechung (auch unbeabsichtigt).

Was ist passiert?

• Das System hat ein Software-Update angeboten, das etwa 10 Minuten dauert.
• Du hast es abgelehnt oder es wurde automatisch abgebrochen.
• Beim späteren Versuch, es durchzuführen, ist es hängen geblieben – seither bleibt das System bei "initialising..." hängen.
• Du bist jetzt in einer Endlosschleife, das System startet nicht mehr richtig.

Was bedeutet Actis-Lösung 86814 und 88206?

ACTIS ist das technische Support- und Informationssystem von Renault für Werkstätten. Wenn ein Problem bei vielen Fahrzeugen auftritt, stellt Renault dort sogenannte „Lösungen“ bereit – oft als technische Serviceanweisung oder Workaround, die die Werkstätten dann durchführen sollen.

• Actis 86814 und 88206 beziehen sich konkret auf Infotainment-Update-Probleme, vor allem beim Easy Link System.
• Es handelt sich um zwei verschiedene Schritte, die notwendig sein können:
  • 86814 beschreibt typischerweise die Notfall-Wiederherstellung („Recovery“) des Infotainment-Systems nach fehlerhaftem Update.
  • 88206 könnte ein ergänzender Schritt sein, z. B. ein manuelles Update über USB oder ein Flashen der Software mittels Diagnosetool (wie Clip oder DDT4All).

Was macht die Werkstatt dabei konkret?

1. Diagnosegerät anschließen (Renault Clip oder Konsolen-Tool).
2. Fehlercodes auslesen und prüfen, ob das System im „Update-Modus“ hängt.
3. Infotainment-Software neu aufspielen oder Recovery durchführen.
4. In manchen Fällen: Hardware-Reset oder Software-Bootloader manuell triggern.

Die ganze Aktion dauert in der Regel 30–90 Minuten – und wird häufig auf Garantie oder Kulanz erledigt, wenn du noch in der Werksgarantie bist.

Was solltest du tun?

• Ruf bei der Werkstatt an und sag direkt:
  „Ich habe eine Endlosschleife beim Infotainment-Update. Renault-Support hat mir empfohlen, Actis-Lösungen 86814 und 88206 durchführen zu lassen.“
• Frag vorab, ob Kosten entstehen, oder ob es auf Garantie oder Kulanzbasis erledigt wird.

• Lass kein komplettes Steuergerät tauschen, das ist meist unnötig – es geht um ein Softwareproblem.

  Gruß Micha

Ja das klingt leider nach einem typischen Fall, in dem die Werkstatt entweder keine Lust hat oder nicht genug Erfahrung mit dem Problem – und gleich zur teuersten Lösung greift: Kompletttausch der Radiokonsole (Headunit 937). Preislich ist das mit rund 1.500 € realistisch, aber in vielen Fällen unnötig, besonders wenn man die Ursache kennt.

Was ist wirklich los?

Wenn sich das Update "im Hintergrund aufgehängt" hat, steckt die Software des Infotainments in einer Art Bootloop oder Recovery-Modus, aus dem es nicht mehr sauber herauskommt. Aber:

👉 Das heißt nicht automatisch, dass die Hardware defekt ist!

Warum lehnen manche Werkstätten das Software-Flashen ab?

• Sie haben oft nicht das Know-how, den Bootloader oder die Recovery-Routine manuell zu starten.
• Oder sie besitzen nicht das passende Tooling (z. B. kein Zugriff auf das spezielle Renault-Werkstattnetzwerk oder keinen entsprechend geschulten Mitarbeiter).
• Außerdem: Wenn es außerhalb der Garantie ist, wollen sie kein Risiko übernehmen, falls beim Flashen etwas schiefgeht.

Was kannst du jetzt tun?

1. Zweitmeinung ist genau richtig!
Such dir eine zweite Renault-Werkstatt oder spezialisierte freie Werkstatt, die sich mit Renault-Systemen oder Autoelektronik/Infotainment-Flash auskennt. Erkundige dich vorher:

• Haben sie Zugang zu ACTIS?
• Können sie ein manuelles Update oder eine Recovery mit Renault Clip / DDT4All oder einem USB-Recovery durchführen?

2. Kulanzantrag bei Renault stellen (läuft bereits – sehr gut!)
Auch außerhalb der Garantie gibt Renault häufig bei Infotainment-Problemen Teilkulanz (z. B. 50–100 % auf Material oder Arbeit), wenn man hartnäckig bleibt. Verweise ruhig auf ACTIS-Lösungen, viele Kunden hatten Erfolg damit.

3. Worst Case: Günstiger Gebraucht-Ersatz statt 1.500 €
Wenn die Konsole wirklich defekt wäre (was selten der Fall ist!), könntest du eine gebrauchte Headunit 937 aus einem Unfallfahrzeug holen (Kosten: meist 250–400 €) und einbauen lassen. Man muss sie allerdings beim Einbau mit Renault-Tool freischalten/codieren.

Persönlicher Hinweis:

Du bist nicht der Erste mit diesem Problem – und fast niemand musste die Konsole wirklich tauschen. Gruß Micha.

Ja die Vorgehensweise beim Freundlichen ist fast überall die Gleiche.