Laguna II: Lautes hochfrequentes Fiepen

    Wenn ich mit dem Auto so um die 60kmh fahre und vom Gas gehe, habe ich ein sehr hohes deutlich hörbares fiepen. Aber immer nur, wenn ich kein Gas gebe... ich fahre den 1.8 16v mit Automatik.

    Jemand ne Ahnung was das sein könnte?

    Mögliche Ursachen für das Fiepen:

    1. Nebenaggregate / Keilrippenriemen

    • Wenn der Keilrippenriemen oder eine Rolle (z. B. Spann- oder Umlenkrolle) Geräusche macht, kann es sein, dass das Fiepen beim Lastwechsel entsteht, weil die Drehzahl sich verändert.
    • Besonders wenn das Geräusch nicht bei Last (Gas geben), sondern beim Schubbetrieb auftritt, ist eine leicht schleifende oder verspannte Rolle ein möglicher Kandidat.

    👉 Test: Motor im Leerlauf laufen lassen, dann leicht Gas geben und wieder loslassen – tritt das Fiepen auch im Stand auf?

    2. Automatikgetriebe (AL4)

    • Das AL4-Getriebe ist bekannt für Elektronikprobleme, aber mechanisch kann z. B. das Getriebeöl (ATF) verantwortlich sein.
    • Ein zu niedriger Ölstand, altes Öl oder ein verstopfter Filter können beim Schiebebetrieb zu ungewöhnlichen Geräuschen führen.

    👉 Hinweis: Renault empfiehlt normalerweise keinen Getriebeölwechsel, aber bei Geräuschen lohnt sich oft ein Wechsel mit Spülung.

    3. Unterdrucksystem / Drosselklappe

    • Ein Unterdruckleck (z. B. undichter Schlauch) kann bei geschlossener Drosselklappe zu einem pfeifenden Geräusch führen, da Luft durch eine kleine Undichtigkeit gezogen wird.
    • Tritt oft bei Motorbremsung (kein Gas) auf.

    👉 Test: Haube offen, Motor an, mit Bremsenreiniger gezielt an Schläuche sprühen – ändert sich die Drehzahl, ist eine Undichtigkeit vorhanden.

    4. Bremsen oder Radlager (frequenzabhängig)

    • Wenn das Pfeifen abhängig von der Fahrgeschwindigkeit, aber nicht von der Motordrehzahl ist, könnten auch leicht schleifende Bremsbeläge oder ein Radlager Geräusche verursachen – besonders bei Entlastung.

    👉 Test: Während der Fahrt leicht bremsen – ändert sich das Geräusch?

    5. Auspuffanlage

    • Ein kleiner Riss im Flexrohr oder eine lose Auspuffschelle kann im Schubbetrieb (hoher Unterdruck im Krümmer) ein hohes Fiepen erzeugen.

    ✅ Was du tun kannst:

    • Motorhaube auf, Keilrippenriemen + Rollen prüfen (auch mit etwas Wasser ansprühen, wenn das Fiepen im Stand da ist).
    • Getriebeölstand prüfen oder prüfen lassen (AL4 ist empfindlich).
    • Unterdruckleitungen und Ansaugtrakt auf Lecks prüfen.
    • Testfahrt mit leichtem Bremsen → Geräuschverhalten beobachten.

    • Auspuffanlage kalt abklopfen und auf Undichtigkeiten untersuchen.

      Gruß Micha

    Waii_Smiley immer gerne wieder Wink_Smiley

    Edited once, last by nordinvent (June 13, 2025 at 8:05 AM).

    Also auf jeden Fall werde ich mir mal das Getriebe vornehmen. Ölwechsel und Spülen kost ja nicht die Welt.... jedenfalls viel billiger als n neues Getriebe ^^ ...einmal hatte ich einen Fehler, nach eigener Recherche bin ich auf diese Ventile gekommen die aussetzen. Weil nach ausschalten und wieder anmachen war es weg. Ist bisher auch nur einmal aufgetreten... *klopf auf holz*

    Gerade ist das Auto in der Werkstatt wegen einer defekten Lichtmaschine. ^^ Mit dem Getriebe geh ich aber lieber zum Händler...

  • Basti September 17, 2025 at 4:00 PM

    Closed the thread.

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