Clio 4 Lenkradsperre eingerastet

Ja, das Problem mit der elektronischen Lenkradsperre (ESCL/ELV) beim Renault Clio IV ist leider ein bekanntes Thema – und oft liegt es genau an dieser Komponente. Wenn die Sperre blockiert ist, lässt sich die Zündung nicht aktivieren, obwohl die Keycard erkannt wird, und das Fahrzeug zeigt nur "Lenkrad drehen + Start drücken" an.

Hier eine strukturierte Analyse und mögliche Lösungen:

🔍 Symptome deuten auf defekte elektronische Lenkradsperre (ESCL / ELV)

• Keycard wird erkannt (ansonsten würde "Keycard nicht erkannt" stehen).
• Anzeige "Lenkrad drehen + Start drücken" bleibt dauerhaft.
• Lenkrad lässt sich nur minimal bewegen oder gar nicht.
• Zündung geht nicht an.
• Start/Stopp-Taste reagiert nicht wie gewohnt.

🔧 Mögliche Lösungen

✅ 1. Lenkrad entlasten und nochmal Start drücken

Das hast du sicher schon zigmal gemacht, aber für andere Leser wichtig:

• Lenkrad leicht in beide Richtungen bewegen, dabei Start drücken.
• Manchmal ist die mechanische Spannung im Sperrbolzen das Problem.

Wenn das nicht hilft:

✅ 2. Versuch einer Notentriegelung der ELV mit Diagnosegerät

• ADAC hat möglicherweise nur ausgelesen, nicht gezielt angesteuert.
• Mit CLIP (Renault-Diagnosegerät) oder z. B. Launch X431, Autel, etc. kann man gezielt die Lenkradsperre ansteuern:
  • Testbefehl „Lenkradsperre entriegeln“ senden.
  • Bei Erfolg klackt es hörbar und die Sperre gibt frei.

✅ 3. Direktes Ansteuern der Lenkradsperre (nur für Fachleute!)

Du hast bereits versucht, Pin 3+4 mit 12V zu beaufschlagen – das ist prinzipiell korrekt, aber hier ein paar Details:

💡Wichtig: Die ELV wird nicht allein durch Strom freigegeben – sie braucht ein Steuersignal über CAN und ggf. ein korrektes „Unlock“-Signal vom UCH (Bodymodul).

Daher bringt es oft nichts, nur +12V an Pin 3+4 zu geben.

🔩 Ausbau der defekten Lenkradsperre (ESCL/ELV)

Leider sehr fummelig, weil Renault sie vernietet oder mit Scherbolzen befestigt – und genau wie du sagst: Die Schraube lässt sich nur drehen, wenn entriegelt.

Optionen:

1. Mechanisch ausbohren / aufbohren der Scherbolzen.
2. ELV mit Spezialwerkzeug entriegeln, z. B. bei geöffnetem Gehäuse (teilweise aufwendig).

Zitat

⚠️ Achtung: Renault hat absichtlich keine einfache Ausbau-Option vorgesehen, um Diebstahl zu erschweren.

🛠️ Lösungsmöglichkeiten im Überblick:

🧠 Tipp: ELV Emulator als günstige Alternative

Es gibt passende ELV Emulatoren (für Renault Clio 4 z. B. von CGDI, Xhorse etc.), die den Defekt dauerhaft umgehen können. Dafür muss aber:

• das Original-Steuergerät (UCH) ausgelesen werden.
• ggf. der Emulator „angepasst“ (programmiert) werden.

🔄 Empfehlung:

1. Falls noch möglich: Diagnosegerät (z. B. CLIP) anschließen, und gezielt die Lenkradsperre testen.
2. Wenn keine Reaktion: Ausbau in Kauf nehmen – mit Ausbohren der Bolzen.

3. Optional: Ersatzteil (gebraucht oder neu) einbauen oder Emulator einsetzen.

   Ich hoffe ich konnte die eine Hilfestellung geben.

   Gruß Micha