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  1. Renaultforum.net
  2. Sonstige Renault Modelle
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Vel Satis ph1 3,0 dci autom. Motorwarnung Stop

  • vulp3s
  • 7. Mai 2020 um 20:55
  • Geschlossen
  • vulp3s
    Anfänger
    Beiträge
    1
    • 7. Mai 2020 um 20:55
    • #1

    Hello Leute des gepflegten Franzosen . Oben genannte Diva ist seit meinem Vater in unserem besitz und da mein dad das Auto vernichten lassen wollte habe ich ihn genommen da er uns doch viele Jahre begleitet hat .

    Folgendes Problem ist jetzt neu . Er springt etwas zäh an und nach ein paar Sekunden kommt die Meldung Service und kurz danach die Meldung STOP Motor abstellen mit dem Motorsymbol . Was mir aufgefallen ist das er im stand kurz bevor die Meldung kommt etwas höher mit der Leerlaufdrehzahl geht . Auch habe ich vor Monaten den Fehlerspeicher auslesen lassen weil auch die Meldung gekommen ist mit Stop und da war es ein fehler in der Einspritzelektronik . Auch richt er dann fast wie wenn man getriebe geprügelt hätte ,

    Ich weiss das sich viele denken werden warum ich mir das antue weil es wirklich eine Diva ist aber ich liebe dieses Auto und es hat halt auch Erinnerungen für mich .

    Vllt hatte jemand schon mal ein ähnliches Problem oder vllt sogar das selbe . (Aja was mir auch aufgefallen ist ist das er auf der linken seiten (Beifahrer) ein wenig zischt , was ich glaube aber die unterdruckdose ist die dann kurz nach abstellen dann kurz popt)

    Bin für jede hilfe dankbar . (natürlich ist mir das klar das das ne Million gründe haben kann aber man fragt halt mal) :closed:

    • Zitieren
  • alex_h
    Profi
    Reaktionen
    88
    Beiträge
    1.084
    • 8. Mai 2020 um 08:32
    • #2

    Hallo,

    ob Diva oder nicht, so Meldungen wie Service und Motor abstellen deuten darauf hin, dass ein Steuergerät einen konkreten (Motor)Schaden verhindern will. also liegen irgendwelche Werte im roten Bereich.

    Fehler auslesen hilft, aber dann auch richtig auslesen bzw. Fehler benennen.

    Fehler in der Einspritzelektronik bedeutet so viel wie Fehler im Motorsteuergerät, das kann wirklich alles und auch nichts sein.

    wegen Geruch von verbrannter Kupplung könnte man evtl. Probleme im Bereich Kupplung und Getriebe vermuten. ständiges Schleifen oder so.

    wenn's eher in Richtung verbranntem Gummi geht, dann vielleicht Riemen, Riemenscheibe/Rollen und damit angetriebene Gerätschaften.

    Laguna 2 - Ph.I - Initiale - 2.0 IDE

    • Zitieren

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