Fensterscheibe - Fahrertür / klappert

also nach meiner testfahrt von gerade eben habe ich nun folgende rückschlüsse ziehen können:

wenn das fenster ganz geschlossen ist und ich die türen zumache während ich im auto sitze klappert das fenster sehr deutlich und laut.
was aber nicht während der fahrt so ist. da klappert das fenster im geschlossenen zustand praktisch "fast" gar nicht. nur vereinzelnt bei größeren bzw. tieferen bodenwellen
hat das fenster auch im geschlossenen zustand ein wenig geklappert.

als das fenster halb offen war oder zu 3/4 offen war oder auch nur 1/4 offen war hat es beim schließen der türe als ich im auto gesessen war gar nicht geklappert.
habe diese 3 zustände während der fahrt nicht getest aber denke das es während der fahrt bei der stärkeren bodenwellen da auch nicht geklappert hätte.

als das fenster ganz offen bzw. unten war hat man das fenster beim schließen der türe aus dem innenraum nur minimal in einem tiefen ton klappern gehört. dieses geräusch hätte man
nicht einmal als klappern zählen können, aber ganz leise wie im halb offenen zustand etc. war das fenster im ganz offenen zustand beim schließen der türe nicht.
den ganz offenen zustand während der fahrt habe ich ebenfalls nicht getest, denke aber nicht das es da auch geklappert hätte bei den tieferen bodenwellen.
werde dies aber heute abend nochmal nachtesten. also den zustand mit ganz offenen und halb offen etc. ob das fenster da bei den tieferen bodenwellen auch minimal klappert oder nicht.

hmm, was kann man nun aus dieser probefahrt bzw. erkenntnis schließen?
mich verwirrt das persönlich sehr wenn ich mir anschaue wann das fenster klapper und wann nicht

LG

ich hatte damals vor 2 jahren den komplettn seilzug inkl. fühungsleisten gewechselt.

aber nun zum aktuellen zustand:
bin vorhin heim gekommen und hab das fenster in allen zuständen nochmal ausprobiert sowohl während
dem fahren als auch beim schließen der türe von innen

in keinem offenem zustand hat das fenster wede beim schließen der tür noch während der fahrt geklappert.
außer im komplett geschlossenen zustand. da klappert das fenster noch bi jedem schließen der tür
und während der fahrt klappert es nicht mehr jedesmal bei einer bodenwelle aber
hin und wieder dennoch.

was für ne hxerei is da los das es nach dem einbau der gummidichtung wie gerade beschrieben
nur im komplett gschlossenem zustand klappert und sonst nicht mehr ? :-S
was kann bzw. sollte ich nun dagegen tun?
bin echt verzweifelt und sauer weil ich das problem ja eigentlich fast besiegt hab aber dennoch noch nicht ganz
wie in einem teufelskreis

die schrauben der führungsschienen an dem türblech habe ich kontrolliert. die sind extrem fest verschraubt worden von mir damals beim einbau.

weiß ned. wieso klappert dann im geschlossem zustand und sonst gar nicht? :-s
falls es so sein sollte knicke, wie kann ich das überprüfen und was kann ich dann dagegen tun?

wo ist denn das video zu sehen, knicke?

aber wenn man drüber nochmal nachdenkt kann das ja sein, da in den geöffneten zuständen die bowdn seilzüge etc. eher am bden der türe rum liegen
und im ganz offenem zustand in de luft hängen, glaub ich jz mal :-S

naja ehrlich gesagt bin ich das, aber das ar letzte woche freitag bis sonntag mittag. da war aber die gummidichtung noch nicht draufmontiert von mir.

habt ihr als türdichtungskleber auch so ein schwarzes zeug am türrahmen?
bei mir klebt das zeug fast ncht mehr an dr fahrertür?
was ist das schwarze zeug genau und wo kann man es kaufen?

aber nun wieder zum "klappern der scheibe" zurück.

das problem ist wirklich faszinierend und zu gleich mysteriös.
war gerade eben noch meine freundin kurz abholen.

hatte das fenster ca. 3-4 cm mal wieder offen um bisschen luft hineinzulassen. aber nichts klappert.
kaum ist das fenster ganz geschlossen klappert es beim schließen der türe und ganz leise bei manchen bodenwellen.
muss aber sagen, dass es schon schlimmer war, bevor ich die gummidichtung an die besagte stelle hineingetan hab.

aber das klappergeräusch besonders beim schließend er türe hört sich meiner meinung nach mehr so an als ob das geräusch von der fensterscheibe kommt.
ich weiß zwar nicht wie sich so ein bowdenzeugs am türblech klappern anhört, aber es is halt meine vermutung.

was meint ihr soll ich nun tun? :-S

ich kann euch nicht sagen wie happy ich gerade bin. mega sehr nämlich
habe mich vorhin an die fensterscheibe nochmal ran gemacht, die türverkleidung runter getan und mir die bowdenzüge bzw. dessen seile etc. mal angesehen.

da alles relativ plausibel geklungen hat was diesbezüglich gestern abend hier im forum gesprochen wurde habe ich diese bowdenzüge an den möglichen 3 stellen,
laut bild das ich hinzugefügt hab, mit kabelbinder so fest wie nur möglich gezogen und eine stelle etwas mit einem stärkeren klebeband zusätzlich befestigt.
oben drein habe ich noch einen kabelstecker gefunden der anscheinen lose am türboden auf der innenseite herum lag bzw. hing. diesen habe ich auch zu bzw. fesgeklebt.
sollte man auch auf den bilder sehen können.

danach habe ich mir die situation des fensters im geschlossenen zustand nochmal angesehen ob sonst noch was machbar wäre. aber das war wohl die fehlerquelle
weshalb die fensterscheibe trotz gummischeiben an den besagten stellen im ganz geschlossenen zustand beim schließen der türe noch immer klapperte.

dann setzte ich die türverkleidung wieder drauf, alles fest montiert etc. und siehe da: beim schließen klappert nichts mehr ! *juhu* *freu* *hüpf* damit ziehe ich auch die
schlussfolgerung das es während der fahrt im ganz geschlossenem zustand auch nicht mehr klappern wird. aber sicherheitshalber mache ich heute abend nochmal eine testfahrt diesbezüglich
und werde davon auch berichten.

ansonsten klappert das fenster (anscheinend) wie ichs vorhin getestet hab in keinem offenem und im ganz geschlossenem zustand nicht mehr !
ich kann euch nicht sagen wie fröhlich ich darüber bin die verzweiflung war bei mir echt heftig, weil ich nicht mehr wusste woran es wohl liegen könnte.

nun ist das mysterium der fensterscheibe gelöst
hoffe diese erkenntnis hilft euch auch, falls ihr in den nächsten wochen, monaten oder jahren so ein problem mit der fensterscheibe auch haben solltet nachdem ihr
den mechanismus bzw. die seile etc. ausgewechselt habt!

eine frage hab ich noch: dringt eigentlich in diese gegend wasser ein, wenn man bei einer nassen fensterscheibe das fenster herunterlässt bzw. wenn es regnet?
eigentlich sollte man eine nasse fensterscheibe wenn möglich nicht herablassen oder?
ich bin aber gespannt wie sich die gummidichtung zwischen führungszapfen am führungsteil und der fensterscheibe / plastikclip-befestigung im winter bei den gegebenen temperaturen und im sommer bei der hitze von 30°C verhalten wird. hoffe das gummiteil wird nicht nachgeben sodas die scheibe wieder klappern wird? aber ich vermute nicht. so stark kann die gummidichtung
an der besagten stelle nicht schrumpfen bzw. sich verkleinern bzw. so einen großen effekt kann es nicht haben. was denkt ihr?

LG

jep. ich freu mich riesig
danke für diesen tipp, knicke ! das kam ja von dir dieser gedanke, dass wahrscheinlich diese bowdenzüge letztendlich das problem sind.

ich lasse morgen mal das auto übertags draußen stehen. möchte mal sehen ob die nässe bzw. der regen bei geschlossenem fenster einen effekt
auf das innenleben dort beim mechanismus hat.

was denkt ihr, wird es bzw. hat es einen schlechten effekt auf den mechanismus und diese gummidichtung was ich in der besagten stelle
hineingetan hab, wenn ich ein nasses fenster bei regen herunterlasse?

was denkt ihr wird die kälte im winter und die hitze im sommer einen effekt auf die gummidichtung haben?

achso, da gibts dann wohl nie 100%ige dichtheit,
auch wenn das fenster zu ist.
dann muss ich es ja zumindest bestmöglich vermeiden bei regen
und schnee mit dem auto zu fahren. natürlich sofern möglich.

stimmt, da ists sorgen machen dann überflüssig
hoffentlich geht die eingesetzte gummidichtung von mir nicht allzubald
durch regen, schnee, kälte und hitze kaputt :-S

wiest ihr übrigens was für ein schwarzer klebstoff das am türinnenblech ist?
wo kann man den kaufen?