komisches geräusch vom getriebe

Ich würde auch darauf tippen das dein Getriebe Schrott ist.

Zitat von Ertrios

Hallo liebe Renault Freunde.

Ich habe folgendes problem seit ungefähr 2 wochen kommt Ich in meinem renault scenic I bj2000 / 1,6l 16v vom 1-3 gang ein ziehmlich lautes ansteigendes turbienen geräusch der 5 gang lässt sich gar nicht mehr einlegen. Jetzt meine eigentliche frage.: Woran kann es liegen???

War in 3 werkstätten und die sagten direkt ohne draufzu schauen, das dass getriebe komplett hinüber ist. Ich selbst bin der meinung das es quatsch ist da von unten das getriebe dicht ist kein öl etc. Und die unteren 4 gänge gehen rein. Kann es nicht einfach nur die Zahnräder sein.

Ach und das geräusch verschwindet wenn ich die kupplung drücke.

Also ich weiß ja nicht, wenn ich aber schon einen Gang garnicht mehr einlegen kann und ich in 3 Gängen ein ansteigendes Summen habe beim Fahren würde ich ebenfalls an das Getriebe denken. Scheint als hätte dein Getriebe tatsächlich den Eingang ins Nirvana gefunden und hat sich auf den Weg gemacht.

Zitat von Ertrios

Aber wenn es das getriebe ist dann brauch Ich doch mehr als nur das getriebe, Kupplungssatz auf jedenfall oder. Ich mein Ich musste zum glück noch nie ein getriebe bisher wechseln, aber man brauch doch mehrere teile.

War heute morgen bei einem der sagte getriebe kostet 460€ und kupplungssatz 130€, einbau 350€. fehlt noch was???

Bin mir jetzt nicht sicher, aber das sollte es erstmal gewesen sein. Wenn man schon das Getriebe wechselt sollte man auch gleich die Kupplung machen.

Den Kupplungssatz aber komplett mit Ausrücklager.

Getriebe gebraucht ab 100,-€ Kupplungscheibe und Ausrücklager (um die 60,-€) wechseln reicht, Druckplatte kann bleiben, gibt Spezialisten die verkaufen die direkt mit. Wenn eh schon alles drausen ist gleich noch Wasserpumpe und Zahnriemen, aber nur wenn nötig. Neues Getriebeöl nicht vergessen zu kaufen

10h Zeit und ne Garage fertig

Schöne Grüße

Gleiches Problem habe ich erst vor kurzem an einem Megane mit dem 1.6 16V behoben.
Dort war der Unterdrucksensor in der Ansaugbrücke defekt und es gab eine undichte Stelle an der er Falschluft gezogen hat.

Symptome waren genau die gleichen wie bei dir - ging nach dem Starten oft wieder aus und wenn man länger als 1-2 Sek. auf der Bremse stand starb er ebenfalls ab.

Aus welcher Ecke kommst du denn?