Clio B 1,2 16V, Rillenriemen am Klimakompressor tauschen

trino · June 14, 2016 at 11:02 PM

Hallo Leute,

mein Rillenriemen (der breitere für den Klimakompressor) muß getauscht werden. Eine der 4 Rillen ist
gerissen und peitsche im Motoraum herum. Habe ich abgeschnitten, aktuell ist der Riemen daher nur noch 3 Rillen breit.

Habe einen neuengekauft. Wie wird dieser eingebaut ? Ich sehe eine Spannrolle mit Ansätzen für einen großen und einen kleinen Maulschlüssel.
Ich gehe davon aus, mit dem großen Maulschlüssel wird die Spannrolle gespannt, mit dem kleinen die Spannrolle festgeschraubt. Richtig ?

Muß ich
beim Wechsel hier irgendwas beachten. Einbau bei kaltem Motor ? Wie
erreiche ich die korrekte Spannung - geht das nach Gefühl ? Ich finde
hierzu leider keinen Beitrag.

Danke und Gruß

Trino

Obelix · July 17, 2016 at 1:07 PM

Drück auf deinen alten Riemen und beobachte die Spannrolle. Dann siehst du wie sie arbeitet. Das erklärt auch die Funktion.

pauline · September 23, 2016 at 7:47 PM

Das Problem ist vermutlich, ob der Zahnriemen bei der Aktion betroffen ist.

Es ist schon zu lange her, dass ich den Zahnriemen veim Clio II tauschte. Ich kann daher nicht mehr sagen, ob man den Rillenriemen tauschen kann, ohne den Zahnriemen abzunehmen.

Aber wegen dieser Probleme, werden bei mir, beim Zahnriemenwechsel, alle Teile die keine 150.000 km mehr haten werden, automatisch gewechselt.

Oh, ich sehe, es war im Juni. Sonst würde es es im Winter auch ohne Klima gehen.

pauline

Obelix · September 23, 2016 at 7:57 PM

Den sogenannten Aggregate-Rillenriemen kann man ohne Zahnriemenwechsel austauschen. Beim Zahnriemenwechsel sollte man den Aggregate-Rillenriemen eventuell gleich mit wechseln lassen, da er sowieso runter muss.

Iceber · September 24, 2016 at 4:20 PM

Hallo,

ich würde bei der ganzen Aktion auch an die Umlenkrolle und Spannrolle denken. Es gibt auch Reparaturkits bei denen der Rimen, sowie Umlenk- und Spannrolle mit bei sind, macht in meinen Augen durchaus Sinn alles zu wchseln.

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