Türüberwachung

Da hilft nur messen. Vielleicht sind Schloss und Kabel defekt? Zwei Fehler gleichzeitig können auch sein, wenn auch selten, aber möglich. Zuerst das Kabel prüfen, wie Lagina 1.8 bereits berichtet hat.

Dann werde ich mal ans messen machen.
Das Schloss habe ich schon durch ein gebrauchtes vom Schrottplatz getauscht.
Aber werde es trotzdem mit durch messen

Noch ein Tipp: die Kabel sind so stabil, das du sie nicht zerreißen kannst. Also ruhig kräftig daran ziehen. Dehnt sich ein Kabel oder zerreißt, dann ist die Ader schon vorher gebrochen gewesen und wurde nur noch durch die Isolation zusammen gehalten und du hast den Fehler.

Wie gesagt. Kabelbruch ist bei allen Marken ein Problem. Leider eben bei Renault bessere Ummantelung gleich schlechter Kern wie bei anderen.

So ist es nämlich bei VW und Co :

Das ist nun einfach zu entdecken und flicken.

Beim Megane war es die Zentralverriegelung und auch nur zufällig entdeckt:

Aus Verdacht Kabelbaum angeschaut... bisschen gezogen und auf einmal PloppPlopp ZV zu auf....

Alle rausgeholten Kabel waren außen intakt

Ich hätte das Phänomen auch allerdings lag es da nicht am Kabelbaum sondern an der Einfassung der hitneren Birnen. Das hat dazu geführt das nach belieben Bremslichter geblinkt haben, die Lampen hell und dunkel wurden oder aber dauerhaft geleuchet haben.

Der Grund war das warum auch immer der Stecker keicht geschmolzen war und zwei Kontakte , Kontakt hatten. Vielleicht kannst du einfach mal prüfen ob alle Einfassungen ok sind.

Bisher ist jedenfalls klar, dass am Heckwischermotor, am Schloss Heckklappe und Heckscheibe Strom ankommt
Habe gestern das Auto wieder mal mit Clip ausgelesen um zu schauen ob vielleicht ein Fehler in der UCH abgelegt wurde. Und siehe da.
Fehler in der Ansteuerung der Hechscheibenheizung. Der Fehler war beim letzten Auslesen nicht drin und lässt sich auch nicht löschen
Das ist jedenfalls nochmals ein Anreiz den Kabelstrang nochmals genauer zu bearbeiten.
@crasher: Danke für den Tipp. Werde auch da mal schauen.