AGR/EGR-Ventil Probleme / Laguna 2 - 1.9dCi

Das Ladedruckmagnetventil sitzt ganz links oben wenn du vor dem Auto stehst. (Zumindest bei meinem 1.9dci 120ps Phase, ich sehe nicht welche Baujahr/Phase Du hast) Da gehen 2 Schläuche rein. Das gibt es "relativ günstig" bei kfzteile24.de wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Ich glaube das kann man auch ohne Probleme selber wechseln. Die Schläuche sind da, glaube ich, nur drauf gesteckt.
Unmittelbar nachdem es bei mir gewechselt wurde, kam bei mir dann der Ladedrucksensor im Fehlerspeicher. Der Sitz rechts zwischen Motor und Batterie auf dem dicken Luftschlauch. Das habe ich gereinigt (mit bremsenreiniger ausgesprüht) und dann war damit auch wieder Ruhe. Falls du da ran gehst, nur aufpassen das kein Dreck in den Schlauch fällt, der wird beim Start sonst gleich angesaugt. Tausch bzw. abklemmen der Teile nur bei ausgeschalteter Zündung! Und auch besser nicht ohne die Teile starten.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Das könnte dann der Ladedrucksensor sein. Wenn ich mich nicht irre ist die Reihenfolge so:
Luftfilter, luftmengen, Turbo, Ladedrucksensor, Motor.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Ladeluftkühler vergessen !

Ach ja, stimmt, den gibt's ja auch noch. Ehrlich gesagt habe ich schon damit gerechnet das da noch Sachen fehlen von denen ich noch nichts gehört habe.
Also ich würde empfehlen mal den Ladedrucksensor zu reinigen. Bei meinem war in inneren dann eine weiße Fläche zu sehen. Er war total voller Öl und Ruß. Der Bremsenreiniger verdampft so schnell das man den Sensor schon nach wenigen Minuten wieder einbauen kann. Ich hab meinen einfach 30 min liegen lassen.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Sauber machen,ist dann wohl als erstes angesagt.Das Agr geht wohl nicht ganz zu deshalb auch das ruckeln im unteren Drehzahlband.Dadurch das das Agr nicht ganz zu geht entsteht auch der Leistungsverlust.Entweder Verschmogt oder der Kopf(Magnetventil) hat einen weg,oder die Leitungen zu diesem.

Ein neues AGR das gleich so verdreckt das es nicht richtig schließt? Sind die so anfällig?

Und ja, der Ladedrucksensor sitzt auf dem Ladeluftschlauch, zwischen Motor und Batterie. Einfach Stecker ab, Kunstsoffhalter ab und schon kannst du ihn abziehen. Symptome hat der bei mir aber erst ab ca1800-2000 Umdrehungen gezeigt.

Vom Note 2 mit TapaTalk

Sagte ja erst reinigen,dann Stecker vom Agr Durchmessen(Ausschlussverfahren).Hab hier mal die Pinbelegung .

moin,

also mein Ladedruckventile wurde in der Fachwerkstatt getauscht mit der Begründung es macht geräusche und das darf es nicht...soweit so gut!.....Aber:

nach dem Einbau war es ca 10 KM ruhig und dann machte es auch wieder Geräusche nach Rückfrage hier und weiteren Werkstätten, wurde mir gesagt es "muss" solche Geräusche machen

Was das Ruckeln angeht, hatte ich dieses noch nicht aber der Leistungsverlust war ein Grund warum ich das AGR getauscht habe und dann war es wieder gut...als Du das neue eingebaut hast (Selber oder Werkstatt??) wurden die Ansaugkanäle gereinigt? bei mir habe ich das nicht gut gemacht im ersten Durchlauf und hatte auch ein ruckeln weil das neue ja nun funktionierte aber halt noch genug rückstände da waren die den Motor unrund laufen ließen...Also wieder ausgebaut (ging recht gut da neu) alle Kanäle gereinigt (Drosselklappe ausbauen den Kanal zum AGR reinigen sowie vom AGR den kanal zum Motor reinigen) danach war das rucken nach ca 50 KM Autobahnfahrt erledigt...

Ausschlussverfahren ist damit gemeint dass Du erstmal die Reihenfolge einhalten sollst, in der du versch. Teile überprüfst bzw. reinigst um "auszuschliessen" das es sich dabei um den Übeltäter handelt....

Also LAdedruckventil überprüfen -> reinigen (ok? weiter) -> AGR ausbauen kanäle reinigen (ok? weiter) -> Stecker vom AGR durchmessen (ok? weiter) usw.....

LG
LagunaCat

Besser hätte ich es auch nicht schreiben können @Lagunacat.Ausser vielleicht noch den Luftfilter über prüfen,aber der soll ja auch neu sein.Wichtig ist die komplette Reinigung,das wird selbst in Werkstätten nur sporadisch gemacht,gerade in "Freien" .

Ich denke das man den Ladedrucksensor auch mit am Anfang des Suchvorganges reinigen sollte. Immerhin kontrolliert es ja, ob der Ladedruck stimmt oder nachgeregelt werden muß. (Oder was macht der sonst? )
Und wenn der Sensor schon spinnt dann kann das Magnetventil bestimmt auch seine Arbeit nicht korrekt verrichten. Davon abgesehen ist es kein Aufwand. Das ist in wenigen Minuten erledigt ohne großes schrauben.

Vom Note 2 mit TapaTalk

hey Boss,

also fast alles richtig nur bis auf das Ladedruckventil, kannste alles reinigen beim Ventil könntest Du mal kärftig in den oberen einlass reinpusten und oder mit etwas Druckluft rangehen (vorsichtig aber) und schauen ob was rauskommt..ansonsten würde ich da nix machen, aber alle anderen Sachen reinigen prüfen und reinigen prüfen....:)

LG
LagunaCat