Wechsel auf Laguna 3 (am 20. 5. 2014 vollzogen)

Zitat von Ruprecht47

Wie macht sich das bemerkbar?
Ich habe noch nichts Auffälliges bemerkt. Nach einem Stop Gas geben und schon geht es los.

Er meint sicher den RUCK, wenn man dem Getriebe nach der Bremse nicht die Zeit gibt wie es vorwärts geht...

doprimode:
Ich bin durch die Automatik noch viel vorausschauender geworden und meine Fahrweise angepasst...da muss man kaum öfter Bremsen wie beim Schalter zumal beim Laguna 2 die Automatik runterschaltet (wenn auch unglücklich gelöst)... das macht sich beim Bremsenverschleiß nicht wirklich bemerkbar.

Zitat von McClane

Er meint sicher den RUCK, wenn man dem Getriebe nach der Bremse nicht die Zeit gibt wie es vorwärts geht...

Genau das meine ich, spürt man jetzt kaum bis gar nicht, wenn man jedoch darauf achtet merkt man es.
Die "Zeit" lasse ich dem Getriebe eigentlich immer, aber in manchen Situationen geht das nicht. Kann man aber gut umgehen in dem man in den manuellen Modus wechselt, denn da wird der Gang nicht rausgenommen.

Und wenn man den Wagen zum Stillstand bekommen muss, merkt man deutlich wie der Antrieb weiter will. Und das geht auf die Bremse. Es wird ja nicht nur das Wagengewicht zum Stillstand gebracht, sondern auch noch gegen den Antrieb gewirkt.

Thomas

Das hat jede echte Automatik mit Wandler. Das betrifft aber erst den "Langsambereich" wo der Motor unter Leerlaufdrehzahl drehen müßte.

Damit dieser Bereich wirksam auf die bremse geht müßte es sich um ein reines Stadtauto handeln und ob dann die Bremsen nach 100tkm oder 50 tkm hin sind spielt doch bei ein paar tkm im Jahr keine Rolle.

Bremse mal von 100 auf 0 und dass die bremsscheibe an und vergleiche das mit 10 und 0. Die Temperatur gibt dir einen Anhaltspunkt wo die Bremse verschleißt