Servus Ihr mitleidenden...
Aus gegeben Anlass werde ich euch mal Kurz beschreiben wie Ihr euren OT Geber selber wechselt.
Für die die es nicht Wissen..so sieht der OT Geber zumindest beim 1.8 er aus.
ZUR INFO. Es gibt 2 Verschiedene OT-Geber arten, einmal der hier mit schwarzem Stecker Anschluss,
und einen mit nem Blauen, solltet Ihr diesen wählen, müsst Ihr einen Kabelsatz dazu bestellen...
Dann müsst das alte Kabel samt Stecker abknipsen und nen neuen Anlöten...
DAS FÄLLT IN MEINER BESCHREIBUNG WEG, DA ICH DEN SCHWARZEN STECKER HABE...
Zuerst baut ihr den Luftfilerkasten, oder eher gesagt das Resonanzgehäuse samt Rüssel ab..(ROT)
Idealerweise sollte es bei euch mit einem Gummi gesichert sein(BLAU) bei mir jedoch ist es ein Kabelbinder..
Wenn ihr diesen abhabt und von der Fahrerseite aus richtung Motorblock schaut, erkennt ihr in höhe
des Zylinderkopf den "Alten " OT-Geber..
Diesen bekommt ihr am besten mit ner Knarre, einer langen verlängerung
und einem Gelenk mit 10 er Nuss ab...
Danach ist es eigentlich nur noch Stecker abziehen, evtl. etwas Kontakspray drauf..
Kontroliert aber auf jeden Fall ob die beiden Bauteile Identisch sind...
Dann das Neue Teil rein, schrauben festziehen,
Resonanzkörper drauf und mit dem Gummi (Kabelbinder) befestigen..
Auto Starten und Freuen das man sich ne menge Geld gespart hat...
Sollten Fragen auftretten, oder jemand hat irgendwelche änderungsvorschläge, meldet euch..
Danke Falscher_Fuffzger für die Bilder des 2.0 L
Diese Anleitung ist nur eine HILFESTELLUNG, wenn jemand
kein plan davon hat, lasst es sein, ihr könnt mehr kaputt
machen als euch lieb ist...Ich übernehme keinerleih haftung
für schäden... 