Drosselklappe Grundeinstellung fehler

Ich habe mal in einem Forum gelesen, das man die Drosselklappenstellung selbst neu einlernen kann.

Batterie für ein paar Stunden ab, so daß das Steuerteil resettet und auf Werkseinstellung zurück geht.

- Das Gaspedal voll durchtreten -> Zündung an -> 10 Sek. so halten -> Zündung aus.

- Das Gaspedal nicht berühren -> Zündung an -> 10 Sek. warten -> Zündung aus.

Dabei den Motor aber nicht starten.

So soll das Steuerteil die Drosselklappenstellung neu einlesen können. Falls das nicht funktioniert, soll man es andersrum probieren. Derjenige wußte das auch nicht mehr so genau, ob zuerst Vollgas oder Leerlauf justiert wird.

Keine Ahnung ob's funzt. Aber ein Versuch kostet dich nix.

Nur ohne Gas geben. Und dann den Motor starten und ohne Gas zu geben ne Minute laufen lassen. Dann wieder Motor aus, Karte raus. Danach wie gewohnt starten und fahren. Sowas hab ich auch mal gelesen und mache es immer so nach dem Reinigen der DK. Aber die Grundeinstellung wird das nicht sein, die muss per Clip eingelesen werden.

Auf die Grundeinstellungen hat das keinen Einfluß, wäre auch nicht all zu gut, aber die dazugelernten werden damit gelöscht, soweit ich weiß.

Beides. Da so einmal die Leerlauf- und einmal die Vollgasstellung justiert werden soll.

Ich weiß. Aber mir klingt die Beschreibung, die ich gefunden habe plausibler, da du im Potentiometer einen Schalter für die Vollgas- und einen für die Leerlaufstellung der Drosselklappe hast.

Kannst aber auch einfach mal beide Varianten probieren. Du musst halt zwischendurch nur die Batterie wieder abklemmen.

Der Lernspeicher wird ab einer gewissen Zeit ohne Strom automatisch gelöscht. Wie lange das genau dauert, kann ich dir nicht sagen. Die meisten reden dabei von ein paar Stunden. Beim 19er hatte ich dagegen mal was von 15 Minuten gehört.

Das kann ich dir leider nicht sagen.

Das ist dann wohl das Beste. Ist aber schön, das es wenigstens etwas geholfen hat. Es kann allerdings auch sein, das der irgendwo falsch Luft zieht. Das gibt auch oft die lustigsten Fehler.^^ Oder ein Schalter vom Poti ist rum. Das hatte ich bei meinem 19er 16V. Aber das findet Renault mit Sicherheit raus.

Auslesen ist die richtige Entscheidung. Das Reinigen war ja nur erst mal die kleinste mögliche Fehlerquelle. Da wird bei einer verschmutzten DK auch kein Fehler hinterlegt. Kann auch die DK selbst sein, die defekt ist. Dann geht er auch ins Notprogramm. Aber erst mal auslesen lassen.

Hast du einen Autoverwerter in der Nähe?

Was soll sie denn da kosten?