Elektronische Feststellbremse vs. "Sehr kaltes Klima"

Elektronische Feststellbremse vs. "Sehr kaltes Klima"

Hallo Leute,

ich habe mal eine Frage zur elektronischen Feststellbremse:
Habe mir kürzlich einen Laguna III, Phase I (EZ 08/2008) mit Automatikgetriebe zugelegt.
Mich stört es doch irgendwie, dass bei jedem Abstellen des Motors die Feststellbremse anzieht. Vor allem beim Automatikgetriebe (welches ich ja eh immer auf "P" abstelle) entzieht sich mir der Sinn, dass sich die EFB immer anzieht.

Ich habe hier im Forum gelesen, dass man das automatische Anziehen der Festellbremse ausschalten kann, indem man mit der CLIP das Fahrzeug auf "sehr kaltes Klima" einstellt.
Meine Frage: Werden noch andere Eigenschaften des Lagunas mit dieser Umstellung geändert? (Serviceintervalle, Motorsteuerung, andere Funktionen...)

Lieben Gruß,
TheStormbringer

Das hatte ich auch schon mal gelesen. Ich verstehe das aber so, dass das _jedes mal_ beim abstellen des Motors gemacht werden müsste.

Die Option "Sehr kaltes Klima" deaktiviert das Anziehen aber dauerhaft. Aber ich bin mir unsicher, ob diese Option nicht auch andere Sachen verändert...?

Hmm... Wenn ich mir durch die Änderung aber noch mehr Schwierigkeiten ins Haus (respektive Auto) hole, lebe ich doch lieber mit dem kleineren Übel (Feststellbremse jedes mal lösen).
Ich meine nämlich mal gelesen zu haben, dass die Serviceintervalle unter anderem anhand der Durchschnittsgeschwindigkeit (z.B. Stadtverkehr), Außentemperatur, Fahrdauer (z.B. Kurzstrecken) festegelegt werden. Ich habe so die Befürchtung, dass wenn man wohlmöglich "Sehr kaltes Klima" einstellt, der Wagen mehr in der Werkstatt zur Wartung sein möchte, als dass er bei mir zuhause steht. (Leicht übertrieben)...

Vielleicht stolpert ja noch jemand der jeden Tag mit der CLIP arbeitet über diesen Beitrag...

Natürlich ist es nur "halb so wild" und bestimmt alles andere als lebensnotwendig. Aber ein Forum ist doch per se zu gegenseitigen Austausch gedacht. Und da ich meine Frage nicht selbst oder durch "Googelei" beantworten konnte, habe ich gehofft, dass mir hier jemand weiterhelfen könnte. Es gibt doch keinen Grundsatz, der nur "wichtige Themen" zulässt, oder?

Ich persönlich empfinde den leichen "Ruck", der bei Erreichung des entsprechenden Drehmoments zum selbstständigen Lösen der EFB durchs Auto geht, als unangenehm. So unangenehm jedenfalls, dass ich die EFB lieber von Hand löse.
Dieser Handgriff ist mir aber auch irgendwie lästig. Zum Vergleich: Die Handbremse von meinem Laguna 2 (Ph1) habe ich in fünf Jahren vielleicht ein, zwei Duzend Mal bedient (lebe auf'm platten Land, da ist die Handbremse so gut wie überflüssig). Und gerade beim Automatikgetriebe finde ich eine zusätzliche Sicherung durch die EFB für meine Umgebung total überflüssig.

Ich möchte es also gerne vermeiden, jedes Mal den Knopf drücken zu müssen. Mit dem "Ruck" möchte ich also auch nicht unbedingt leben.
Deshalb die "Vorteil/Nachteil"-Analyse zum Thema "Sehr kaltes Klima".