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  1. Renaultforum.net
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  3. Renault-Laguna-Mechanik

Eine Letzte Frage zum 2.2DCI Phase 2

    • Laguna 2
  • Peter Ro
  • 31. Mai 2013 um 12:02
  • Geschlossen
  • Peter Ro
    Anfänger
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    12
    • 31. Mai 2013 um 12:02
    • #1

    Einen letzten Rat:


    Nachdem ich nun 2 Jahre und 4 Monate einen Laguna II
    2,2 DCI 55tsd Kilometer gefahren (152000km Gesamtlaufleistung) habe ist nun Schluss, er steht zum Verkauf. Mittlerweile
    sind fast 9000 Euro (in Worten Neuntausend) an Reparaturkosten hineingeflossen :cursing: .
    Jetzt hat er einen neuen Fehler: Keine Leistung, man hat das Gefühl man zieht
    einen 10 Tonner hinter sich her. Ich war
    auch schon beim Freundlichen Fehlerspeicher zeigt nix an !! Turbo überprüft OK (Ist
    ja fast neu 30tsd km alt) ERG Ventil ist erst 15tsd drin fällt somit wohl auch
    aus. Dann ist der Freundliche mit Laptop dran ne Runde gefahren nix die Karre
    ging auf einmal ab wie Schmitz Katze, wieder abgeholt alles gut, dann, nach 20
    min Fahrt bei mir wieder nur noch gefühlte 20 PS. Später am Abend wieder volle Leistung, dieses
    Spielchen macht der Wagen nun nach Lust und Laune und es wird KEIN Fehler
    angezeigt. Hat jemand einen Rat ??

    Übrigens wenn das Auto nicht in der Werkstatt stand war es ein sehr schönes
    Fahren mit ihm!!

    Ab nächste Woche bin ich dann Megane Coupe 130dci Fahrer.

    Gruß Peter

    • Zitieren
  • Micha8611
    Profi
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    9
    Beiträge
    912
    • 31. Mai 2013 um 12:32
    • #2

    Bei meinem war mal das Ladedruckregelventil hinüber. Dabei ging er auch immer nach ein paar Minuten in den Notlauf. Fehler "Kraftstoffeinspritzung defekt" auslesen mit Bosch brachte Druckwandler Ladedruckregelung oder so. Das gewechselt und er lief wieder und läuft jetzt noch (bei mir 80tkm, gesamt 197tkm). Bis auf den Turbo nach 186tkm ohne große Probleme.

    • Zitieren
  • knicke
    Erleuchteter
    Reaktionen
    56
    Beiträge
    6.721
    • 31. Mai 2013 um 16:17
    • #3

    Mal ganz dumm gefragt, ist der Dieselfilter dicht oder mit Kondenswasser gesättigt? Da gibt es glaub ich am Filtergehäuse ne Ablassschraube zum Ablassen des Diesel-Kondenswassergemisches.

    ++++++++++++++
    ;) MfG ;)

    • Zitieren
  • Micha8611
    Profi
    Reaktionen
    9
    Beiträge
    912
    • 31. Mai 2013 um 21:06
    • #4

    Oh, Sorry. Das mit keinem Fehler habe ich vorhin überlesen. :(

    Gesendet von meinem GT-I9300

    • Zitieren
  • Peter Ro
    Anfänger
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    12
    • 1. Juni 2013 um 12:44
    • #5

    Fehler gefunden: !  :P


    Irgendwie ließ mir ein Eintrag in einem Forum keine Ruhe
    welcher auch meinen Fehler ähnlich beschrieb.

    Dort war die Ursache, ein sich gelöstes Stück einer Dämmung, welches im
    Reinluftbereich des Luftfilters verklebt ist.
    Und siehe da auch bei mit hatte sich ein Teil gelöst und lag vor
    dem Sieb, welches dann zu Beatmung des Motors führt. Der Motor bekam halt nur noch ein paar % Frischluft und hatte daher keine Leistung und deshalb wahrscheinlich auch keine Fehleranzeige. War eben noch beim Freundlichen und habe ihm dieses geschildert,
    ihm verschlug es komplett die Sprache. :pillepalle:
    Nun läuft der Laggi wieder und ich kann ihn ruhigen Gewissens verkaufen.


    Gruß Peter

    • Zitieren

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