Automatikgetriebe 4-Gang

Zu Renault fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen anderst kommst nicht dahinter aber da wird warscheinlich ein Schaltventil hängen bleiben, oder ein Drucksensor ist defekt
mfg

Und die gute Frage: Den Ölwechsel nach 60 tkm hast du schon gemacht ??

Ich finde den Preis in Ordnung. Bei mir wollten Sie fur die gleiche Reparatur um die 480€ haben, allerdings ist mein Kostenvoranschlag von März oder so. Ich habs aber immer noch nicht machen lassen, da bei mir die Meldung nur sporadisch ein paar mal im Winter gekommen ist und seitdem habe ich Ruhe.
Also finde ich deinen Preis absolut ok, die beiden Ventile kosten jeweils 90€, dann kommen 2 Liter Getriebeöl(die füllen es nur nach und machen keinen kompletten Ölwechsel) und Rest ist Stundenlohn.

Wie gesagt, im Winter kurz nach dem Start, noch bei kaltem Motor, ist die Fehlermeldung erschienen und dann das Getriebe ins Notlauf-Programm gekommen. Ein Neustart von dem Auto hat dann immer geholfen und die Meldung war dann weg(bis zum nächsten Tag oder nächste Woche). Ich hatte die Meldung insgesamt 5-6 Mal für den ganzen Winter. Beim Fehler-Auslesen in der Ranault-Werkstatt hat man mir erklärt, dass das Problem eins von den beiden Ventilen macht, beim Aufmachen von dem Getriebe werden aber beide ersetzt, da das Getriebe sowieso schon offen ist.

gingolf hast du dein Getriebe schon reparieren lassen?

Ich habe mich auch endlich entschieden, die beiden Modulationsventilen austauschen zu lassen. Bin zum freundlichen gefahren, Termin vereinbart und Auto einen Tag dort gelassen. Beaftragt hatte ich den Austausch von beiden Magnetventilen, wie auch der Vorschalg von Renault war. Das haben sie auch gemacht, ich habe mein Auto abgeholt und zufrieden nach Hause gefahren, dann nach ca. 10km die Ernühterung ==> wieder Fehlermeldung "Getriebe defekt" Sofort umgedreht und zurück zu Renault gefahren, die haben den Fehlerspeicher noch mal ausgelesen und gestaunt, die wussten selber nicht was los ist, dann haben die die Software noch mal resetet oder so und meinten ich soll erstmal so paar Tagen weiterfahren bis sich das neue Öl mit dem alten mischt .
Jetzt nach 3-4 Tagen gibt es natürlich keine Verbesserung, das Verhalten ist soger schlechter, die Fehlermeldung kommt deutlich öfters
Als ich heute noch mal da war habe ich erstmal mit dem Meister von der Werkstatt kurz besprochen und der meinte sofort - Getriebe ist kaputt, dabei hatte er sich nicht mal die Fehlermeldung angeschaut!!! Nachher konnte ich doch noch mit einem Mechaniker sprechen, der hatte sich auch alles noch mal angeschaut und meinte, dass die Meldung dieses Mal "Wandlerüberbrückungskupplung" lautet. Ist auf jeden Fall nicht die gleiche, die ich vorher hatte. Immerhin merke ich jetzt doch, dass das Getriebe deutlich besser und sanfter schaltet, nur bei konstanter Geschwindigkeit kommt die Meldung, aber ich kann ganz normal weiterfahren und schalten tut das Getriebe auch(also kommt nicht ins Notlauf-Programm wie früher)

Ich bin jetzt ganz verzweifelt, hat schon jemand was ähnliches gehabt, was kann ich denn noch tun?

Falscher Ölstand oder was anderes kaputtgemacht.

Leider ist eine Renaultwerkstatt die was von Renault versteht echt schwer zu finden

Als ich das zweite Mal nach der "Reparatur" bei Renault war, hatten sie sich alles genauer angeschaut und den Getriebeölstand kontrolliert, passt angeblich. Aber die Fehlermeldung kommt immer noch, sogar viel öfter als zuvor. Im prinzip ist es jetzt fast unmöglich das Auto so weiter zu fahren, Getriebe meldet sich mindestens 1 Mal pro Fahrt, was früher nie der Fall war.
Habe ich irgendwelche Chancen, die Leute von Renault dazu zu bringen, den Fehler zu korrigieren. Schließlich haben die eine Reparatur durchgeführt, die offensichtlich nicht erfolgreich war. Mein Auto verhält sich jetzt viel viel schlechter als vor der "Reparatur"
Und ich wollte in 3 Wochen mit dem Auto in den Urlaub fahren.... ich kann jetzt alles streichen.

Wo kommst du her ??

Ich kann dir den Ölmann in Hannover empfehlen. Die Jungs machen einen kompetenten Eindruck und Automatikgetriebe reparieren die auch mal selber

Danke, aber Hannover ist mir viel zu weit, mind. 800 km von hier(Bodensee).

Grrr schade.
Leider ist das meine einzige positive Automatikwerkstatterfahrung.

Weiterhin steht da immer ein Fahrzeug auf der " Automatikbühne", wenn ich da bin und nen Motorölwechsel machen lasse und auch die Mechaniker sindnett und man kann sich mit den unterhalten. Beim letzten mal sind wir auf den Passat Automatik des Machis gekommen und er sagte auch sein 110PS Diesel ist unkaputtbar.

Nur das Automatikgetriebe hat nach 300 tkm die Hufe hochgerissen:
Erster Einbau 8 Stunden
Dann erneuter Ausbau, weil das gebrauchte Getriebe geschlagen hat und Reparatur selber (Also die Automatik zerpflückt, alle Ventile gangbar gemacht , die Bremsbänder überprüft usw)
Dann erneuter Einbau in der Hälfte der Zeit und nun butterweiche Schaltvorgänge.

Und sowas hört man doch gerne, wenn die Mitarbeiter ihre eigenen Autos instandgesetzt bekommen

Ich war jetzt schon zum 3ten Mal in den letzten 5 Tagen bei denen und wir haben einen Termin vereinbart für nächste Woche, ich lasse das Auto dort für einen Tag und die schauen sich alles genauer an. Ich bin gespannt was dabei rauskommt.