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Hallo an die Profis,
ich hab ein kleines Problem, wenn ich den Motor starte erschein nach paar Sekunden die Fehlermeldung Batterie Ladung Störung.
Gebe ich dann etwas Gas erlicht die Fehlermeldung und erscheint nicht mehr. Bei jedem erneutem starten das selbe. Die Lichtmaschine ist neu. Hat jemand ine Idee? 
P.S. siehe Bild
Check mal die Anschlüsse.
Wie alt ist die Lichtmaschine, wurde eine tausch Maschine eingebaut oder nur der Laderegler erneuert?
Das Gas geben heißt normal, das beim Laderegler etwas nicht passt.
Also mal Spannung im Leerlauf messen und weiter schauen dann
Batterie selber ist ok?
Welchen Motor hast den verbaut?
Es klingt vielleicht bescheuert aber wie alt sind die Batterien deiner Karte? Hatte die auch mal ne weile, dieses Phänomen mein freundlicher sagte dann wechsle erstmal die Batterie der karte:confused:
Hatte ja auch deswegen u.a die Batterie gewechselt vor dem Winter
Gebe Cairus grundsätzlich Rückendeckung. Das wäre eine sinnvolle Vorgehensweise.
Vielleicht ist es aber auch viel profaner: Nochmals die Spannung des Keilriemens geprüft? Vielleicht rutscht der anfangs durch und durch das Gasgeben bekommt er wieder Grip...
Die Meldung sagt doch alles, Batterie zu schwach! Bei der Instrumententafel "Luxus" wird die schwache Batterie halt angezeigt mit der oben stehenden Meldung.
Das kann auch am defekten Kombiinstrument liegen. War bei mir so...habs ausgetauscht und ruhe war!
Es ist eine neue Lichtmaschine eingebaut worden. Ich gehe davon aus dass die Steckverbindungen ok sind. Soll ich die Spannung direkt an der Batterie messen? Reicht ein normales Volt-Messgerät. Die Werkstatt erzahlt was von niedriger Drezahl des Motors einmal kurz gas geben und der Fehler ist weg!
Ich hab das Auto erst zwei Monate, hört sich für mich etwas Komisch an.
Ich würd die Batterie erst überprüfen lassen. Wenn die ok ist, kann es eig. nur der Regler in der Lima sein. Wie hoch ist denn die Drehzahl nach dem Starten, sollte bei 1000 Umdrehungen im kalten Zustand liegen und im warmen bei 800 Umdrehungen.
Und ja, direkt an der Batterie mit einfachem Voltmesser.
Werd ich erst mal testen und meld mich dann wieder. Danke und bis bald. 
Beim Händler gekauft?
Wenn du diesen erst 2 Monate hast, schmeiß den Wagen zum Hänler zurück wnen dort gekauft.
Sonst einfach ein Voltmeter nehmen, auf Gleichspannung schalten, Auto starten, dann Spannung Messen dann solltest du twischen 13,6 bis 14.0Volt haben.
Wenn nicht, Porblem bei der Lichtmaschine
wird das kombiinstrument im arsch sein, hatten auch schon viele im alten forum
Hallo,
ich hoffe ich darf mich an dieses Thema anschließen... als ich zurück nach Hause gefahren bin flackerten meine Scheinwerfer immer mal...dachte mir nichts dabei. Paar Kilometer später ging plötzlich das Licht der Uhr / Temperaturanzeige aus und die Frontscheinwerfer. Die Uhr / Temperaturanzeige ging kurz danach wieder an aber Scheinwerfer blieben aus :-/ Ich fuhr weiter weil ich nur noch 2km nach Hause hatte... ca. 300m weiter kam die Meldung "Batterie-Ladung defekt". Könnte es auch sein das nur die Batterie defekt ist, diese ist noch die erste also ca. 5 Jahre alt, oder tendiert das eher zur Lichtmaschine?
Mfg. lim09
Startet der Motor denn noch?
Startet der Motor denn noch?
Ja der ging noch an. Auch noch einen Tag später als ich zur Werkstatt fuhr Es war leider die Lichtmaschine.
Es klingt vielleicht bescheuert aber wie alt sind die Batterien deiner Karte? Hatte die auch mal ne weile, dieses Phänomen mein freundlicher sagte dann wechsle erstmal die Batterie der karte:confused:
Hatte ja auch deswegen u.a die Starter-Batterie gewechselt vor dem Winter
Ich möchte gern das Thema nochmal aufgreifen... habe mich mal durchs Internet durchgewühlt.
Die Fehlermeldung Batterie Ladung gestört kommt u.a auch von der Key Card. bei unseren Lagunas zumindestens Phase 1 beim Velsatis wird das genauer angezeigt zb. Batterieladung keyCard. Im Laguna nur allgemein Batterieladung gestört.
Und Im Handbuch steht auch eindeutig:
Für die Funktion schlüsselloser Einstieg verfügt die
RENAULT Chipkarte mit drei Knöpfen über einen
Akku. Er lädt sich wieder auf, wenn die RENAULT
Chipkarte in das Kartenlesegerät eingelegt wird. In
zwanzig Minuten ist die Entladung des Akkus
während eines Tages wieder kompensiert. Das
korrekte Wiederaufladen kann vierundzwanzig
Stunden dauern. Dieser Akku kann nicht ausgebaut
werden.
.
.
als es bei mir mit dem Akku der keycard war, ( habe aber PH2) , war die Meldung nicht in rot sondern weiß, und da stand Batterie leer, Keycard oder so, bitte ersetzen.
Aber gemeint war der Akku, der leer war und den ich dann während na mehrstündigen fahrt aufgeladen habe.
Also stimmt das nicht ganz, dass bei den Lagunas nur Batterieladung gestört steht, vllt bei der Ph 1, was ich aber nicht glaube.
Ob das rote jz wirklich die keycard oder die richtige ist kann ich nicht sagen, aber tendiere zur richtigen batterie des autos, da die meldung in rot ist,
ne batterie oder akku der karte ist ja nicht so schlimm, deswegen bei mir auch in weiß
EDIT: Und er hat ja sogar auch nen Phase 2, also unwahrscheinlich dass es die Karte ist
ich will dir ja auch nicht wiedersprechen 
bei mir im Phase 1 war nur immer die Fehlermeldung Batterieladung gestört .in ROT .. deswegen hab ich mir ne neue Starterbatterie vor dem Winter zugelegt ... und tatsächlich ist diese Fehlermeldung erst Verschwunden nachdem ich auf anraten vom Renault Meister... die Knopfzelle mitgewechselt habe.
Iwarum und weshalb das so ist .... kann ich dir nicht sagen .... das sind einfach die "krankheiten" unserer Diva mit der wir Leben müssen und wollen
kleine zicke halt
So ich hab jetzt endlich mal die Spannungen gemessen.
Bevor ich den Motor starte habe ich 12 V gemessen. Danach Motor gestartet, nach 3 sec. erscheint die Fehlermeldung und ich messe immer noch 12 V, also lädt die Lichtmaschine noch nicht. Gebe ich nun etwas gas so lädt die Lichtmaschine und ich messe 14,4V und die Fehlermeldung erlischt. (Ist ja sehr lästig wenn immer beim Starten eine Fehlermeldung erscheint)
An der Lichtmaschine ist ein zweipoliger Stecker den habe ich mal abgezogen (wahrscheinlich Rückmeldung an die Steuerung ob die Lichtmaschine Lädt oder nicht). Ich hab diesen mal abgezogen und folgendes festgestellt. Alles genau so wie oben beschrieben nur das die Fehlermeldung nicht mehr erscheint!
Ich gehe davon aus obwohl die Lichtmaschine erst neu vom meiner Werkstatt eingebaut worden ist, das diese eine Macke hat.
P.S. Beim Starten des Motors geht die Drehzahl von 1000 auf 800 also denke ich alles ok.
Was meint Ihr! 
Hast das gleiche Probklem wie ich aktuell auch aber annem VW.
Der Lima fehlt der "Startstrom" um die Regelung in Gang zu setzen.
Das läuft püber den D+ Anschluss .... also die Ladekontrolleuchte. Der Strom der da reinkommt baut das Initiale Magnetfeld auf und dann produziert die Lichtmaschine
den Strom für sich selbst und das Auto.
Kannman sich wie ein Kraftwerk in der Wüste vorstellen. Das funktioniert nicht bis einer man einen Stubs gibt und die Mühle anwirft.
Jedenfalls in die Richtugn mußt du gehen.
Was bei dir doch für die Funktin sorgt ist die Eigenerregung des Lichtmaschinenrotors. Ein minimales Magnetfeld ist dort auch im Stand vorhanden.
Bei höherer Drehzahl erzeugt dass dann den Erregungsstrom und die Kiste startet ihre Stromproduktion
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