Elektronische Handbremse Parkbremse defekt?

Dann könnte die gleiche Ursache vorliegen wie bei mir (hast du ja schon im Thread gelesen).
Clip-Tester hat das Steuergerät der Parkbremse auch nicht mehr erkannt. Klingt auch irgendwie logisch, denn wenn die elektrischen Kabel durchgerostet sind, dann kommen auch keine Infos mehr durch.
Konnte auch nicht manuell entriegeln, d.h. konnte in der Mittelkonsole an der Notentriegelung so lange ziehen wie ich wollte, passierte nichts.

Hallo, Leute habe seit heute auch ein laguna, bei mir wird das Steuergerät auch nicht in Clip erkannt, gibt es noch typische Krankheiten oder nur das am Stecker unter dem Rücksitzbank? Danke im voraus

Das Steuergerät sitzt unter dem Wagenboden, auch da kann entweder das Steuergerät geflutet sein oder die Kabel verfault.

Hallo noch mal zusammen,
Ich beschreibe den Fehler etwas genauer: also im Kombi sind zwei Fehler, Abs/Handbremse und der serviceschlüssel.
Die Handbremse lässt sich per Knopf anziehen sowie lösen. Ich war Samstag beim freundlichen zum Auslesen folgende Fehler1: Steuergerät Parkbremse DF052 Multiplex-Netz gestört kann nicht mit zwei Steuergeräten kommunizieren,
Fehler2: Steuergerät ESP Stromkreis der beiden raddrehzahlsensoren hinten, Fehler lässt sich nicht löschen.
Was mich stark wundert, warum beide Fehler vorhanden sind, kann leider nicht sagen ob der Fehler gleich kam oder nacheinander, da ich den Wagen so übernommen habe. Ich habe unter dem Rücksitz hinten mir die Kabel und die Steckverbindung angeschaut war soweit ok. Im handbremssteuergerät war Stecker/die Verriegelung schon angebrochen, und es kam schmieriges Zeug da raus aus dem Stecker vermute entweder Wasser mit fett oder Kontaktspray. Ja jetzt weis ich nicht weiter, gib's es Kabeljaus wo die Raddrehzahlsensoren mit der parkbremse zusammen laufen, vielleicht ist es nur irgend wo Kabelbruch. Würde mich um Tipps sehr freuen. Lb. Sigi

Würd ich nicht sagen, ABS/ESP läuft über die Radsensoren und ABS/ESP-Steuergeräz. Die Handbremse löst ja beim Loslassen der Kupplung und Gas geben und hat sein eigenes Steuergerät. Komisch ist aber, dass gleich beide Radsensoren hinten den Fehler haben. Vlt. ist eher der Fehler beim Datennetz zu suchen, oder wo alle Fäden zusammenlaufen, nämlich bei der UCH. Die Überprüfung des Multiplex-Systems kann aber sicherlich nur Renno, oder sollte es zum. können (ist ja immer so'ne Sache bei denen ).

Quote from knicke

Würd ich nicht sagen, ABS/ESP läuft über die Radsensoren und ABS/ESP-Steuergeräz. Die Handbremse löst ja beim Loslassen der Kupplung und Gas geben und hat sein eigenes Steuergerät. Komisch ist aber, dass gleich beide Radsensoren hinten den Fehler haben. Vlt. ist eher der Fehler beim Datennetz zu suchen, oder wo alle Fäden zusammenlaufen, nämlich bei der UCH. Die Überprüfung des Multiplex-Systems kann aber sicherlich nur Renno, oder sollte es zum. können (ist ja immer so'ne Sache bei denen ).

Ja das die Abs Sensoren für Abs/ESP Steuergerät arbeiten das weiß ich, das die handbremse eigenes Steuergerät hat ist mir auch bekannt, nur eins verstehe ich nicht warum Abs und handbremse ein Fehler hat, wenn die handbremse angezogen ist und man losfahren will löst die nicht automatisch! Was ist bitte UCH? Weiß jemand wo das Multiplex System verläuft? Hat jemand Schaltpläne, ich wäre sehr dankbar. Reno kann leider nix finden, ist auch eine Vertragswerkstatt zuviel verlangt

UCH ist die zentrale Steuerung, wo alle Steuergeräte zusammenlaufen, quasi der Sicherungskasten im Armaturenbrett. Das Multiplex-Datennetz ist wie der Name schon sagt, ein Datennetz, also kein Plus-und Minuskabel. Da werden mehr Daten übertragen als in einem gewöhnlichen Kabelbaum, was sich quer durch den Wagen durchzieht. Das kann man nicht im Heimgebrauch reparieren oder überprüfen.
Man mag mich jetzt berichtigen, aber ich glaube, am Kupplungshebel ist ein zusätzlicher Schalter, der dem System sozusagen sagt, dass der Wagen losfahren will. Vlt. ist der defekt.