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na das ist ja gut zu wissen:)
Finde ich gut das du das so hinbekommen hast. So heute kam noch einmal neue Folie, denn die rechte äußere Rückleuchte ist die einzige die wir nicht hinbekommen habe, da im oberen Teil richtig viele Knicke sind, wegen der Wölbung.Sieht nicht gut aus:( Naja nun hoffe ich das ichs nun im zweiten versuch noch hinbekomme.
Ich nix schuld! 
Deswegen vielleicht im Zehnerpack^^.
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Denke ich auch 
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Eventuell heißt es bald Abschied nehmen von meiner Laguste.. Die Spritpreise machen mich noch arm, jedes mal rund 100€ an der Tanke lassen und das meist 2 mal im Monat ist einfach zu viel für mich.. Daher werde ich mich sehrwarscheinlich von meiner Laguste trennen, auch wenn ich das Auto an sich einfach mega finde ! Habe da jetzt zwar einiges investiert aber hoffe das ich den Wagen zum Preis wofür ich Ihn gekauft habe auch wieder wegbekomme. Teile die ich dann noch habe biete ich dann erstmal hier im Forum an.
Auch wenn ich dann keinen Laguna mehr fahre, bleibe ich hier weiterhin aktiv Mitglied ! Es macht einfach riesig Spaß hier mit euch ! 
Am Donnerstag gehe ich mir dann nen Astra G 2.2 DTI anschauen. Gechippt auf etwas über 160 PS und fast 400 nM, 160tkm runter und sieht optisch wirklich TOP aus, keine Kratzer oder Beulen, einfach nichts. Gewindefahrwerk, verspoilert, 17 Zoll Felgen und und und..
Falls der Astra nix sein sollte werde ich erstmal noch meine Laguste fahren. Später nach der Ausbildung kommt dann eh ne 3er Laguste 
Der wird dir aber auch nicht günstiger. Verbrauch ist sicherlich auch um die 7 Liter, dann noch die alte Kfz-Steuer und erhöhte Versicherungsprämie.
Ich hab bei mir mal gerechnet. Beide Autos aus der Signatur. Laguna ist ab 11000km günstiger als der Focus. Betrachtet habe ich dabei den aktuellen kraftstoffpreis, den Verbrauch und die steuer. Mein 2.2er übrigens 339€.
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Achso... Versicherung ist bei mir der laggi mit teilkasko teurer als unser Focus mit vollkasko.
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Hast du den Focus mit deinen Freiheitsrabatten verglichen oder sind die deiner Freundin gleich?
Hab ich so eingegeben als würde ich ihm zulassen. Und zum Vergleich hab ich meinen auch nochmal eingegeben.
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Hätt ich nicht gedacht, dass der Astra günstiger ist. 
Wobei 15tkm auch nicht viel ist. Lass die mal wieder nen knall haben und Diesel kostet wieder so viel wie super. Gab es alles schon. Oder die Differenz wird wieder kleiner. Aktuell sind ja immer so 18-19 Cent Unterschied. Da sieht die Rechnung dann auch wieder ganz anders aus.
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Joah, stimmt. Unser Hyundai nimmt im Schnitt 5 Liter Diesel und meine Frau fährt 80 km täglich zum Job hin-und her. Da rechnet sich das. Dazu kommt noch die günstigere CO2-Steuer.
Das stimmt, viel ist es nicht, es wird aber mehr. Im 3. Lehrjahr muss ich öfters zu Kunden fahren als jetzt und dann komm ich Jahr bestimmt auf die 18tkm, da viele Kunden auch weit weg vom Büro wohnen. Daher denke ich das der Diesel zurzeit eine bessere Entscheidung ist.
Aber dem Laguna bleib ich treu, wie gesagt, nach der Ausbildung nen schönen Phase 2 Turbo oder nen 3er Laguna
Was heißt Azubi Fisi?
Fachinformatiker für Systemintegration
@ Knicke wir sind zu Alt für solche Kürzel
bei uns gabs noch anständige Berufsnamen
Voll ausgeschrieben wäre es mir zu lang für unters Bildchen 
Da geb ich Wolle recht.
Ich bin ehrlich gesagt kein Freund davon für jede kurzweilige Situation ein neues Auto to kaufen. Ich mein... einige geben Autos ab weil demnächst was größeres ansteht. Gerade bei 160tkm und dem Alter. Bei deinem weist du was du hast. Ist eben immer schwierig. Aber Vorallem wenn du nach der Ausbildung wieder zurück willst würde ich es lassen. Oder eben dann eine Weile beim Diesel bleiben. Du wirst doch dann sicher noch genau so fahren müssen. Und der 2.2 bei Opel war glaube auch kein Glanzstück.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 4 Beta
Mal ehrlich
die meisten Diesel sterben durch falsch behandlung.........
Ich kenn Omega B/ Zafira B Fahrer die auch schon ihre 400tkm draufhaben....
und Audi A6 Fahrer die auf Ihrem 2,5 TDi V6 nach 120 TKm eine gründliche revision hintersich haben.... wobei passat 3bg fahrer mit dem 2,5 TDI V6 auch schon mehr als 500TKm (Taxi) drauf haben auf der Uhr..
Der 2.2 von Opel genauso wie der 2.0 DTI waren ja reine Opelmaschinen und die sind genauso haltbar wie der 1,9 oder 2,2 DCI bei der entsprechenden Pflege vorausgesetzt.
die Opel Motoren warn nur im Vergleich zu einem VAG Motor nicht so agil und Drehfreudig.
Und der 1,7 DTI ist ja immer noch im Programm obwohl er in allen Fachzeitschriften immer wieder verbannt wird seitens von den s.g Autotestern und durch die Lesebrief schreibenden
genauso wie die ersten 1,8 TD / TDCI von Ford
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