Eure Meinung wäre Interessant ;)

Wenn du nur noch schrauben willst, um auch mal zu fahren, bitte. Nee, 407 taugt nix, außerdem zu alt und zu teuer.

Zitat von knicke

Wenn du nur noch schrauben willst, um auch mal zu fahren, bitte. Nee, 407 taugt nix, außerdem zu alt und zu teuer.

aha ?!? kannst du das mal näher erläutern, was am 407 nicht taugt? den gibts ja auch etwas neuer und schick is er schon...wenn mein laggi mal aufgeben sollte, wäre n 407sw ne option.

Ich hatte mich auch mal für den interessiert. Hab verschiedene Gebrauchtwagentests nachgelesen. Der schneidet noch schlechter ab als der Laggi. Das Fahrwerk vorallem. Die HDI-Motoren sind aber top, hat Citröen ja auch bzw. sind von denen (ein Konzern).
Im ADAC-Gebrauchtwagentest iss der sehr schlecht.

Ja, aber beim 407 eben noch schlechter. Deswegen hab ich den damals nicht genommen.

Der Peugeot 407 war in Deutschland trotz fairer
Preise und moderner Diesel nie ein Verkaufsschlager. Das macht ihn zu
einem günstigen Gebrauchten. Allerdings ist die französische
Mittelklasse etwas schwach auf den Beinen.

Der Peugeot 407 gehört zu
den auffälligsten Vertretern der Mittelklasse. Das liegt nicht nur an
seinem vergleichsweise seltenen Auftritt im Straßenbild, sondern vor
allem an dem polarisierenden Haifischmaul-Design. Wer das mag, findet in
ihm einen günstigen, gut ausgestatteten und sicheren Gebrauchtwagen.
Bedenkenlos zugreifen kann man bei dem zwischen 2004 und 2011 gebauten
Franzosen aber nicht – vor allem nicht bei geringem Kilometerstand.

Karosserie und Innenraum
Design
ist Geschmackssache. Das weit aufgerissene Haifischmaul des 407 und
seine großen mandelförmigen Scheinwerfer sind sicher nicht jedermanns
Sache. Die elegante, coupéhafte Silhouette dürfte schon eher Freunde
finden – allerdings schränkt sie das Platzangebot im Innenraum ein. Das
gilt auch für den SW genannten Kombi, der eher Lifestyle-Mobil als
Lademeister ist. Als dritte Karosserieform gab es ein Coupé, bei dem das
Design am stimmigsten wirkt. Für alle Varianten gilt: Verarbeitung und
Ambiente im Innenraum sind Klassen besser als man es von Peugeot bis
dahin gewohnt war.

Motoren
Frankreich und Diesel – das
passt seit Jahrzehnten einfach zusammen. Beliebtester Motor beim
Neuwagen und nun auch auf dem Gebrauchtmarkt ist dementsprechend der
kultivierte, 136 PS (ab 2009: 140 PS) starke 2,0-Liter-Selbstzünder. Das
Triebwerk ist wirtschaftlich, die Fahrleistungen völlig ausreichend und
der Partikelfilter – wie auch bei allen anderen Dieseln – war immer
schon serienmäßig an Bord. Für das Coupé wurde dieser Motor jedoch nicht
angeboten; dort muss der stärkere, aber auch deutlich durstigere
2,0-Liter-Diesel mit 163 PS oder der Sechszylinder-Benziner mit 211 PS
(ab 2009: 241 PS) gewählt werden.

Fahrwerk
Das Positive
vorab: Rost an tragenden Teilen spielt beim 407 keine Rolle. Dafür zeigt
die Vorderachse häufig Schwächen. Wer schon bei der Testfahrt
Klappergeräusche hört, sollte auf eine happige Werkstattrechnung
vorbereitet sein. Neben ausgeschlagenen Traggelenken sind auch
Spurstangen und Führungsgelenke zu schwach ausgelegt. Die Probleme
treten meist bereits deutlich unter 100 000 Kilometern auf. Vorsicht
also bei Fahrzeugen mit geringer Laufleistung – ältere Modelle sind hier
die bessere Wahl. Dort sind die Fehler entweder schon behoben (Rechnung
zeigen
...

Gebrauchtwagen-Check Peugeot 407: Haifischmaul und Wackelbeine - weiter
lesen auf FOCUS Online:
http://www.focus.de/auto/gebraucht…aid_695284.html

@falschgeld: Den Artikel hab ich auch grad im netz gefunden...so dramatisch klingt das ja jetzt nicht...

Bei der Preisdifferenz würde ich auch Lieber zum 3er greifen.

Allein schon von der Tatsache das du das "aktuellere Modell" hast..... zumindesten vom Namen her....

Und der Ruf des 3er ist noch nicht so ramponiert wie der vom 2er auch wenn es ne Ph2 ist.

Hi!
Na der 3er ist doch ganz hübsch.Nur die Frabe aussen und innen wäre nicht meins, aber dafüür ist´s n Gebrauchter...Scheint nur nicht das große Navi verbaut zu sein und den Popowärmer hams auch vergessen.

VG

Zitat von ruun20

Hi!
Na der 3er ist doch ganz hübsch.Nur die Frabe aussen und innen wäre nicht meins, aber dafüür ist´s n Gebrauchter...Scheint nur nicht das große Navi verbaut zu sein und den Popowärmer hams auch vergessen.

VG

was verstehst du unter Großem NAVI ???

hatt er doch 16:9 Navi mit DVD wahrscheinlich ein Carminat 3

und bei Stoffsitzen ist nicht unbedingt soooo wichtig die "popowärmer" schlimmer wäre bei Teil/Vollleder

Zwischen Laggi 2 und Laggi 3 würd ich gar nicht erst überlegen! Ich würd zugreifen, wenn's gefällt. Hab beim V6 hier bei uns auch zu lange gewartet, und dann war er weg. Nen 3-er fängt hier bei uns erst ab 10.000 € an.
Ich hätt aber die Limo mit 32.000 km von der Seite hier davor genommen.

Zitat von falscher_fuffzger

was verstehst du unter Großem NAVI ???

hatt er doch 16:9 Navi mit DVD wahrscheinlich ein Carminat 3

Unter großem Navi versteh ich auch das Carminat 3, was aber hier nicht verbaut sein wird, da in der Mittelkonsole die Bedieneinheit (ähnlich BMW MMI) fehlt...
(Ich geh mal davon aus, dass sich zw. meinem Carminat3 und dem aus dem 3er Laguna nicht so viel geändert hat)

VG

Was hältst du von dem:
http://www.meinauto.at/Saab/9-3/Saab-…8KW_297857.html

oder dem:
http://www.meinauto.at/Skoda/Superb/S…6KW_266940.html

Achtung!! der Preis für das Gebotene is weit unter dem Schnitt...viel zu weit...sehr unrealistisch.ausser er will ihn loswerden weils happert....

bei autos aus wien würd ich ohnehin aufpassen..... viele kurzstrecken, parkschäden.... bähh