Heizung spinnt

Du kannst dein Motor auch 1 Stunde lang im stand laufen lassen, der wird dabei nicht auf seine Betriebstemperatur kommen. Da ist es normal das da nur Kalte luft kommt. Gerade jetzt bei diesen minus graden in der stadt wird nicht die Warme luft raus kommen die man sich erhofft. Da musst du schon auf die Autobahn fahren damit er schön warm wird. Achte mal auf die Motortemperatur anzeige wen du fährst, und dan guck sie dir nochmal an wen du länger als ne 1min stehst. So ein ähnliches problem habe ich auch seit es minus grade sind, aber der Fachmann von reno meinte das ist normal. (Ich hab dir nur das gesagt, was er mir erzählt hat, ob es stimmt ist ne andere sache)

Denke mal, das hat mit dem Thermostat nix zu tun. Er schreibt ja, wenn er fährt, kommt warme Luft, hält er an, dann nicht. Zumindest ein bisschen warme Luft kommt immer. Eher mit den Steuerklappen der Heizung. Wenn die Temp.-Anzeige etwa 8-9 Uhr anzeigt, iss das Thermostat ok.

wechsel mal den innenraum filter der ist meistens zu ! Bei meinen eltern war das so die haben nen clio und da kamm auch nie richtig warme luft ! obwoll 26 grad eingestellt war ! Dan tauschten wir den innenraum filter unterm handschufach und jetzt haben sie sauna im auto !

Ich fackel mit einem Thermostaten nicht lange.

Meiner ist auch rausgeflogen. Kostet mit Kühlflüssigkeit 25 Eur und waren 3 Schrauben beim 1.8er.

Bei einem Diesel ist das noch viel wichtiger das der Thermostat einwandfrei schließt.
Nicht das er irgendwann konstante 90 Grad hält. Das sind nämlich unterschiedliche Funktionen und beide müssen nicht gleichzeitig ausfallen.

Ich habe viele Fälle gehabt wo nur die Minderheit Probleme hatte irgendwann auf 90 Grad zu kommen. Alle waren aber sehr überrascht das der neue Thermostat merklich die Aufheizphase verkürzt.

Wir haben das gerade in einem anderen Forum drin wo wir ( 2 Mann ) 3 andere Leute mit Aufheizproblemen wirklich überzeugen mußten Ihren Thermostat zu wechseln ( mit Außengehäuse kostet der bei dem Modell 70 Eur ) . Auch bei einem der 2 Fahrzeuge hatte, wo beide Autos gleich reagierten ( wohl weil sie gleich alt waren ) kam nach dem Wechsel ein großes Danke und oh Wunder die Autos werden wieder warm

Zitat von atzen_123

. habe heute nachmittag ausgiebig testen können da ich viele kurze strecken gefahren bin und es ist immer wenn ich stehe das die temp. von der wärmezufuhr sinkt.

geht denn im Stand die Temperatur zurück oder bleibt die bei 9 Uhr ???

So ist das Quatsch. Im Klimadisplay siehst du ja, ob da Striche vom Lüfter angezeigt werden und fühlen und hören tut man es auch. Wenn nicht, dann ist der Lüfter hinüber. Wenn kalte Luft rauskommt, ist die Mischklappe hinüber. Da gibt es schon nen Thread:Klimaautomatik - Eine Seite kalt, die andere Seite warm

Sorry, wußte ich nicht. Den Lüfter mußt du aber hören und fühlen. Wie das ohne Automatik funzt, Hmm......
Also, die Luftmischklappe wird glaub ich mit nem Bowdenzug vom Drehknopf aus geregelt. An die Mischklappe kommst du nur, wenn das Luftverteilergehäuse ausgebaut wird, dazu muss das Armaturenbrett raus. Keine Panik, wenn bei Fahrbetrieb warme Luft rauskommt, kann es nicht die Mischklappe sein, denn die wird wie gesagt bei deinem mit dem Drehknopf (warm/kalt) mechanisch geregelt.
Also wohl doch der Lüfter. Wenn du auf Stufe 4 stellst, hörst du dann den Lüfter?

Wenn der Lüfter nicht funktioniert, kommt bei Fahrbetrieb durch den Fahrtwind trotzdem noch etwas Luft hinein. Wenn du dann stehst, kein Fahrtwind mehr, somit keine Luft. Ist jetzt meine Theorie.
Läuft denn der Lüfter, wenn du stehst bzw. kommt überhaupt aus den Luftdüsen dann Luft heraus? Wenn nicht, bestätigt das meine Theorie.

Welchen Motor sprechen wir ???

Ich kenned as Phaenomen auch noch bei einem anderen Defekt: Kaputter Zylinderkopfdichtung: Diese drückt Abgas ins Kühlsystem welches sich als Blase vor dem Wärmetauscher sammelt --> Heizung geht aus

Fährt man dann wieder befördert der höhere Druck / Wasserpumpenleistung die Blase zum Ausgleichsbehälter und alles funktioniert. Bis man wieder steht und der Motor im Leerlauf läuft. In einem anderen Forum hat das Gerade ein 6 Monate altes Auto. Bei dem wird jetzt eine neue Zylinderkopfdichtung und neuer Zylinderkopf verbaut

Hmm... Seltsam. Ne Möglichkeit wäre noch Luft im Heizungswärmetauscher, der widerum im Luftverteilerkasten sitzt. Im Motorraum gehen 2 Schläuche in die Motorraumwand in Richtung Innenraum. An einem ist so ne Drehschraube aus Kunststoff. Das ist die Entlüftung des Wärmetauschers. Wenn du die bei stehendem Motor, also Motor aus, aufdrehst, kommt dort Kühlwasser raus. Das muss Luftblasenfrei sein. Mußt dann aber Ersatzkühlmittel zum Nachfüllen haben. Das mit der Mischklappe kannst du vergessen, ich bin davon ausgegangen, dass du eine Klimaautomatik hast.

Wobei der Laguna selbstentlüftens ist. Es wird die ganze Zeit eine Kleine Menge in den Ausgleichsbehälter geführt und läuft von da dann wieder zurück in den Motor.

Hast du denn schonmal nach den Kühlmittelstand geschaut ??

Hast du dann auch die Entlüftungsschraube auf dem Thermostatgehäuse und oben auf dem Kühler geöffnet?