Da stimme ich dem Fuffi zu. Klappern sind meist Koppelstangen oder Domlager, ausgeschlagene Gummibuchsen klappern nicht.
Beiträge von andi86
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Z.b. durch schwammige Straßenlage, anfällig für Spurrillen, verziehen beim bremsen. Sind nur ein paar Anhaltspunkte.
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Ich hab allen 4 Kanten eine Fase verpasst. Bin die Tage eh nochmal an den Bremsen dran, dann werd ich wieder die Feile nehmen und schaun ob das Ergebnis besser wird.
Aber all das, ändert nichts an der Tatsache, dass Quietschen keine Funktionsstörung oder ähnliches bedeutet. Die Bremse quietscht einfach, nur nervig, nicht gefährlich. -
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Da mein Ansaugschlauch eh schon einen Riss hat, habe ich mir gleich was schickes gegönnt - eben bestellt.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…em=111043350671 -
Die Werkstätten vergessen immer gern, die Bremsbeläge in Laufrichtung und entgegen der Laufrichtung zu entgraten bzw. anzuphasen. Dann quietschen die Dinger halt.
Ist ja normal auch nicht "vorgeschrieben", daher machen es die Werkstätten auch nicht.
An meinen Bremsbelägen hab ich die Kanten auch schon abgefeilt. Das hält eine gewisse Zeit und dann fängt das Quietschen wieder an. Laut meinem Renault-Altmeister ist das beim Laguna normal und wenn der das sagt, dann glaub ich das! -
Ihr seht es ja auch nur aus einer Richtung, nämlich von Renault OEM nach Magnat. Da sind die Magnat klar besser, aber die Pioneer sind eben noch eine Ecke besser als die Magnat.
Also warum die Magnat kaufen, wenn man für's gleiche Geld auch die besseren Pioneer bekommen kann... -
Quietschende Bremsen kann man beim Laguna fast schon als normal bezeichnen.
Hab schon bei mehreren Lagunas die Bremsen gemacht und früher oder später quietschen sie alle. Egal ob da ATE, Brembo, Bosch oder Ching-Chong drauf steht.
Musst dir also keine Gedanken machen, deine Bremse ist von der Funktion hier völlig okay. -
Ich würde ganz klar die Pioneer nehmen. Bin mit Pioneer bisher immer bestens gefahren und echt überzeugt von den Produkten.
Magnat ist im Car HiFi Bereich eh solala, gibt besseres und schlechteres. Pioneer gehört auf jeden Fall zum besseren. -
Der falsche fuffi hat hier mal irgendwo eine Marke genannt, die 2 Jahre Garantie auf ihre Teile gibt. Das wäre doch eine schicke Sache
Das war Meyle, allerdings schliesst die Garantie normalen Verschleiss eindeutig aus. Die Garantie gilt nur für Material- und Fertigungsfehler.
Die Qualität von Meyle ist aber trotzdem sehr gut, kann man bedenkenlos kaufen. -
Gibt zumindest nichts aus dem Meyle HD Programm.
Ich versteh auch nicht was ihr mit euren Spurstangenköpfen treibt. Meine halten jetzt schon seit 40 tkm ohne Probleme. Hab mir welche von Febi eingebaut und sie kosten ja auch nicht die Welt. -
AGR hat er keins. Ich tippe auf eine defekte Zündspule. Ist beim V6 schon fast Standard.
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Die Box ist ja kein Chiptuning, sondern ändert nur das Ansprechverhalten des Gaspedals. Der Wagen hat dadurch NICHT mehr Leistung und Beschleunigt auch NICHT schneller - es fühlt sich nur so an.
Bei einem Saugmotor wie dem V6 kann man Chiptuning eh vergessen. Man bekommt über die Software vlt. 5-10 PS mehr raus und legt dafür 400-700€ auf den Tisch!
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Wegen Durchmesser mach ich mir auch keine Gedanken. Muss eher schaun, dass der Übergang vor Downpipe passt.
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Klar hat er Recht gehabt...
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Das Dieselrohr vom 1.9 dci liegt hier, so nach Augenmaß sollte es passen. Werde es bei Gelegenheit innerhalb der nächsten 4 Wochen einbauen oder beim Versuch kläglich scheitern.
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Ist nix ordentliches. Die Box macht nichts anderes, als mehr Gas zu geben. Also du gibst 20% Gas am Pedal und die Box meldet z.B. 30% Gas ans Steuergerät. Mehr Steckt da nicht dahinter, das kann man selbst durch mehr Gas geben auch erzielen.
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Den Chat findet man übrigens in der Ecke rechts unten. Dort steht LiveChat, da drauf klicken und dann öffnet sich unser wunderbarer Chat.
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Steppel, hier weicht niemand vom Thema ab, denn hier ist kein festes Thema vorgegeben. Den Chat haben wir inzwischen schon und bezahlt ist bezahlt, also können wir ihn auch behalten, denn der frisst kein Brot...
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Weil Andi immer Recht hat
