Beiträge von eierspeiss

Ahoi aus dem Urlaub an alle Daheim gebliebenen Experten unter euch.

Was kann der Grund sein wenn ich beim rückwärts fahren oder rollen und dann ganz leicht die Bremse betätige es tuutet wie ein Dampfschiff.Richtig laut,so das sich die anderen Passanten umdrehen.Aber das is mir eh wurscht!

Nicht immer,hab auch nicht eingrenzen können wann genau bzw. was ich davor besonderes tun muss.

Aber es klingt echt scheusslich! jemand eine Idee? vlt die Bremsklötze di im Sattel schwimmen und nicht festsitzen?

mfg und Prost

David

bei allem Gestank,aber so wie bei Alfa würd auch der Spruch passen.

Laguna,ohne Macken wärs nur ein Auto! Fahre mich!!!

Zitat von Laguna_AUT_88

was würd denn ansonsten beim A-Brett so helfen, was man gegen das quietschen hineinsprühen könnt?

kompl. Zerlegen!!!! und mit Silikon nachbehandeln.Aber da in dieser Arbeit nur Wahnsinnige Befriedigung finden,reicht der spray fürs erste. Obs hilf is allerdings eine andere Geschichte.

Konnt bei mir wie du weisst einige Stellen neutralisieren,aber die Linke Ecke im Bereich der Lüftungsschlitze nervt immer noch...bzw. hatte noch keine Zeit die Sache richtig in die Hand zu nehmen.

mfg

Zitat von Geier3

Joa dan hast de erstmal viel schwarzen Qualm viel Gestank, null Leistung und ein sehr hohen verbrauch

also schwarzen Qualm spuckt meiner keinen und der Gestank hält sich zum glück in grenzen.....

aber fahren tut er als wären nur 3 Zylinder vorhanden,inkl gelegentlichem Ruckeln! einfach nur lässtig!

ach ja! wunder dich nicht wenns mahl auf AB bei hoher Geschwindigkeit kurz ruckelt.

Das macht er immer wenn das Freibrennen "erfolgreich" beendet wurde.

Merkst aber nur im 5ten oder 6ten...im 4ten garnicht und drunter tut er nicht brennen.....

Aber alles in allem ein guter robuster Motor,entgegen aller Behauptungen.Bin gerade auf Balkantour(gezwungenermasen) und innerhalb 6 Tagen schon 2500km runter.Natürlich nur AB und Schnellstraße.

daraus kann man schließen das dein Laguna nunmal kein Stadtauto ist...mit FAP schon gar nicht.Meiner fühlt sich auf Schnellstraßen und Autobahnen am wohlsten und fährt sich auch so....

wart mal ab wie sich deiner fährt wenn du grad in der Stadt unterwegs bist und der DPG zu bzw. gerade dabei ist sich frei zu brennen..viel Spass!

Getriebabstimmung hin oder her,dafür hast im 5ten und sogar im 6ten noch genügend Schubreserven um einen nervösem PD-VW oder Audi auf Distanz zu halten.....

Zitat von Jon Stazel

Hast Du schon Bilder von deinem Wägelchen hochgeladen?

sollte schön langsam zur Pflicht werden....

zumal sich auch wviele registrieren und einen Beitrag verfassen ohne die Vorstellungsecke überhaupt besucht zu haben.

Schade irgendwie,so siehts es aus als wärens nur kurz auf besuch um sich infos zu holen um dann wieder in der anonymität des WWW zu verschwinden.

Fotos will Fotos will.......

Auch von mir ein herzliches Servus in den Wiener Raum und vlt bist ja ein grüner und kein Stronach-Lemming

mfg aus Gmunden

Zitat von apopesc

Die funktionieren einen Moment und dann kommt ein langer Dauerpiepton und das wars dann mit der Funktion

na spitze,is bei mir genauso....mal funzen sie, mal nicht. Überhaupt nachdems geregnet hat oder nach der Autowäsche....

In Trockenzeiten funktioniert alles normal.Hab ich auch schon auslesen lassen,alles OK!

Das is dann ein bug und kein feature mehr:D

p.s: echt tolle Farbe.hmmm mit schicken schwarz polierten 18 Zöllern jessass

im laguna-forum.de schwirrt noch eine Anleitung rum,oder einfach hier:

Reparatur des Kartenlesegerätes

Zitat von agent_andy33

Die Verankerung der Laderaumabdeckung könnte besser sein. Das "flutscht" mir zu sehr drüber. Wo ich meinen Kombi neu hatte, ist es mir ständig passiert. Da kommt man ins zweifeln, ob man schon an einer Laderaumabdeckung scheitert...

Gruß, Andy

Guten Morgen

Der Verankerung die ja aus Plastik is kann man mit einer groben Rundfeile oder sonstigen nachhelfen und die Verkerbeung einfach vergrössern.......

Wie gesagt hauptsach die Motorhaube bleibt zu und der Tankdeckel geht mitten in der Nacht am Parkplatz in einem Getto nicht auf........

Harald Göckler wär einér mit genug bumms in seiner Birne der mit so einem Ding zum Eisschlecken rollen würde.....

Oder irgendein Realitätsverweigerer um damit vor der Provinzdisco irgendwelche Landpommeranzen anzulocken.Mit Mucke von Scooter!

Dann aber von anderen Showcarbesitzern,damit meine ich standard BMW oder AUDI Diesel bis BJ:2002 mit Spoiler und Vinylsticker sonst nix,auf dem Parkplatz eins auf die fresse bekommt. hyper hyper.......

bildlich gesprochen also mind. 10.000!!!! Euro in den Wind geschossen.....ich lach mir grad einen runter.....

Zitat von Christian

was würde besserer Diesel bringen?
mit was soll ich die zeiten vergleichen beim sprint?

in etwa wie Mundspülung,da wird auch jeder Zahnschwischenraum freigblasen.......

Musst nicht ständig tanken so wie ich.Aber ab und an is sicher nur von Vorteil.

http://www.bp.com/retail/ultimat…ntentId=7072584

und

http://www.auto-technologie.de/Eurosol/diesel-system.html
kann Theorie sein muss aber nicht...

Sprintergebniss kannst du mit der Herstellerangabe oder Tests im autoplenum.de oder sonst wo vergleichen.Gibts massenhafte Angaben.

Irgenwas mit 10,8 der GT und 10,5 die Limonade

event.Fehler auslesen lassen.

Einspritzsystem-Reiniger zb.Eurosol in den Tank aber bitte KEINEN 2-TaktölScheiss,lass dir das nicht einreden!

tank mal höherwertigen Diesel

AGR?

DPF hast nachgerüstet gell? der frisst auch mind 10PS

mach mal den Sprinzt von o auf 100 und vergleih die Zeit.

mfg

war da nicht mal was mit dem Ladedruckventil das angeboich defekt war........??

Werkstääten hören immer Flöhe husten wenns ums verdienen geht..

Was genau hörst du denn selber? Geh und hohl dir eine andere Meinung ein,bevor du Geld ausgibst und das ohne wirklichen Grund.....

nimm den Luffi raus und stattdessen bindest eine Strumpfhose ans Rohr......

Genau so machens diese Prolls mit Polo Golf altem 3´er BMW.

Aber das hat der Laguna nicht verdient.

Duplexanlage oder sonstiges Endrohr bei Renault einbauen lassen kosst nur Geld,das bekommt jede andere Private für weniger genau so hin.

aber klingen wird er deshalb sicher nicht wie ein V8

frag mal hier,da gibts einige die sich solche Anlagen verbaut haben,vlt. können die ihre Erfahrungen mitteilen.

Zitat von Stierwascher

Das Und der Laguna 2 passt ja äußerlich immer noch in das moderne Straßenbild hinein

Stimmt ich hab auch bei meinem 14 Jahre alten Saab jetzt fast 5000€ an teilen rein gesteckt, obwohl es absolut unwirtschaftlich ist.
Beim laguna würd ich's aber nicht machen, der bekommt noch irgendwann nen turbo und Injektoren und das wars, sonst Kauf ich mir hald ein anderes Alltagsauto.für 2000 findet man schon viel brauchbares.

Lg

das er optisch für sein alter noch zeitgemäß da steht stimmt unbestritten.

Aber wenn er dann nur in der Garage steht weil ständig was kaputt ist oder mal die Kohle nicht vorhanden,dann machts auch keinen Sinn!

Und irgendwann wirds auch bei einem Laguna der ja einen miserablen Zeitwert hat nur mehr unwirtschaftlich und mann wirds dann schnell bereuhen.

Stierwascher. Der Vergleich mit SAAB hinkt ein bisserl.Bei SAAB,also noch den richtig guten alten,ist die Grundbasis also der Motor mit sicherheit das letzte was KO geht.Noch dazu wenns ein Benziner ist.Alles andere wie Fahrwerk,Karosserie und sonstiges geht auch beim Laguna schnell hopps und kostet mind genau soviel in der anschaffung.

Nur das eben ein SAAB der älteren Generation(ausser 3Liter Diesel) immer noch leichter und für mehr Geld zu verkaufen ist als ein Laguna und wenn der auch 5Jahre jünger sein sollte.

Der Ruf eilt dem Auto vorraus und in Zeiten von google wird der Laguna nie mehr sein Geld wert sein.Ab einem Zeitpunkt wo´s anfängt mit den Reparaturen und Spinnereien sollte sich jeder der weiß wie hart er für sein Geld arbeiten muss von dem Auto verabschieden.......

Sorry für OT!

Weiter im thema...........

musst aber immer noch abwägen ob es sich denn noch rechnet bei einem bald 12 Jahren altem Auto.Rein wirtschaftlich,Sentimalitäten aussen vor

16 Grad ist die max Kühltemperatur der Klimaanlage.

Ab 5 Grad Aussentemp schaltet der Kompressor bzw. lässt sich die Klimaautomatik damit bedienen. Drück mal auf die max Taste mit der die Heizung der Seitenspiegel,Heckscheibe und Frontscheibe von Beschlag und Dunst befreit wird.Macht ja nur bei tiefen Temparaturen Sinn. Und trotzdem arbeitet diese Funktion mit Hilfe der Klimaanlage.dh:sie wird dazu geschalten

schalten tut der Kompressor bei mind. 5Grad

Drunter musst nur am Sensor rubbeln also warm reiben und der Magnet klackt!

Sensor findest du unter dem rechten Seitenspiegel.So ein Knubbel.