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Neues Benutzerkonto erstellenNa das ist doch mal ein plausibler Ansatz. Danke hierfür Obelix.
Werd dann mal schauen, dass ich einen neuen Motor besorgt bekomme und nach Tausch mal über das Resultat berichten.
Ich glaube der hier müsste passen:
Prüfe aber nochmal die Teilenummern genau.
Wenn man der Beschreibung trauen darf, dann ja, der Laguna 2 steht ja mit in der Zuordnungsliste
Aber ich frag halt noch mal nach. Andi schrieb immer hin das die 130-4 oder die 130-4 für den Laguna geeignet wären. Ich vermute ja mal er meint die 130-2 und die 130-4 ....
Will halt bei dem Preis nur nicht was falsches kaufen und dann dumm dastehen.....
IFR 130-4 oder IFR 130-4 wären das für den Laguna dann.
Könnte ich dir hier dann nehmen?
Hi
sind die Pioneer wirklich so gut? Ich überlege auch gerade zumindest mal die Lautsprecher in meinem neuen "gebrauchten" Intiale Paris zu tauschen. Ich habe ebenfalls das Cabasse Auditorium Tronic (mit MP3) und Navi, die Cabasse Boxen auch. Der Klang ist ok, aber ich denke da ist mit anderen Boxen etwas mehr drin auch ohne großes Umgebaue mit Bassbox und co.
Ansonsten hab ich noch ein paar JVC Boxen im Auge....
Ich vermute er rechnete mit einem Link zum Artikel 
@Norbert: Ok. Dann hab ich das verwechselt.
Die Edelstahlblenden sehen natürlich schon nett aus.
Hübsches Auto 
Willkommen im Forum... 
Hatte für meinen alten Laguna 2 (2001er) irgendwann die Schnauze voll und mir welche vom Schrottplatz besorgt. Für links gibt es die wie Sand am Meer, für Rechts nirgends außer beim Freundlichen. Ich konnte die beim Schrotter damals für lau mitnehmen.
So, hab den Navirechner 1:1 getauscht. Bin dann zum freundlichen und habe mir den passenden Code geholt.
Zur Info: Beim Carminat 3 mit Cabasse Auditorium Tronic befindet sich das Radio zusammen mit dem Navi im Navirechner. Tauscht man den aus benötigt man den Code des "neuen" Teils, nicht seinen eigenen.
Das Problem (ständige Neustarts sobald das Gerät warm wurde) hat sich nun auch erledigt.
Wenn etwas "rattert" deutet das meist darauf hin das ein Plastikzahnrad überspringt. Entweder klemmt also etwas, der KontaktSensor der dem Steuergerät und dem Motor signalisiert übermittelt nicht mehr die richtige Position oder der Motor selbst ist defekt. Auf Dauer dürfte das aber dazu führen das die LWR dann irgendwann völlig kaputt geht.
Ich würde das umgehend kontrollieren.
Warum schaltest du nicht einfach das Abblendlicht ein?
Ich fahre auch immer mit eingeschaltetem Abblendlicht.
Ich finde diese nachgerüsteten Tagfahrlichter sehen irgendwie nie so richtig gut und passend aus.
Hallo allerseits,
bei beiden hinteren Türgriffen löst sich die Chrombeschichtung allmählich ab. Die Risse im Material sind allgegenwärtig und die Beschichtung löst sich auch schon ab.
Bei ebay werden die Griffe zwar relativ häufig angeboten - aber die Endkappen haben wohl allesamt das gleiche Problem.
Den Gedanken die gesamten Außengriffe mit einem Abdeckset zu überkleben habe ich zunächst einmal verworfen; es dreht sich ja wirklich nur um die hinteren "Nüpsies"...
Den an der Beifahrertür habe ich bereits getauscht.Kann man die Dinger reparieren oder neu beschichten?
Oder kann man die Dinger wenigstens einzeln irgendwo nachkaufen?
Naja, das Problem kenne ich auch. Du kannst die Kappen natürlich, sofern sie noch in Ordnung sind und nichts abgebrochen ist, anschleifen und dann jedesmal neu lackieren.
Aber ob es die Mühe wert ist?
Hi,
klingt nach einem Kabelbruch und/oder Kontaktproblem. Das dürfte an dem Stecker unterm Fahrersitz zu lokalisieren sein.
Aber ACHTUNG: Da du auch Airbags im Sitz hast solltest du da mit äußerster Vorsicht rangehen wenn du die Stecker prüfen willst. Batterie vorher abklemmen, 20-40 Minuten warten und dann erst anfangen.
Du bräuchtest dann aber die VIN von dem Fahrzeug wo er ausgebaut wurde.
Die hab ich.
Ich Tausch den einfach. Wenn er nen Code will fahr ich zum Freundlichen. Daten wie VIN und so hab ich ja da.
Hmm ok. Den Code müsste ich aber dann beim Freundlichen bekommen oder?
Hi,
Wie in meinem Vorstellungsthread von mir bereits geschrieben habe ich in meinem neuen (gebrauchten) Laguna ein Problem mit dem Navi. Sobald es nach ca. 10 bis 15 Minuten Betrieb warm geworden ist startet es in einer Tour neu. Das war mir bekannt.
Der Händler hatte dann eine neue DVD organisiert, mit der allerdings läuft das auch nicht.
Nun hat er anhand der Teilenummer (8200326976A) einen neuen, gebrauchte, Navi Rechner (der mit dem DVD-Laufwerk) bestellt da wir vermuten das dieser defekt ist (kalte Lötstellen, andere elektrische Defekte).
Jetzt meine Frage dazu:
Kann ich den Navirechner einfach austauschen und gut ist oder muß ich dann noch zum Freundlichen weil der eingelesen werden muss oder ich einen Code benötige?
Danke und Gruß
Christian
Danke für die Blumen.
Also, das Auto steht seit gestern vor der Tür. Und was soll ich sagen? Richtig tolles Auto. Gestern direkt mal ne ganze Tankfüllung rausgeblasen
Ein Manko gibt es allerdings:
Uns war bekannt dass das Navigationssystem (Carminat 3) wohl spinnt. Der Händler hat erstmal eine neue DVD organisiert, das jedoch löst das Problem nicht. Sobald der Navirechner (also das DVD-Laufwerk) warm wird fängt das Navi (und natürlich auch das Radio dadurch) ständig an neuzustarten. Jetzt hat der Händler ein neues, gebrauchtes Teil bestellt (Also den Carminat 3 DVD Navirechner). Jetzt meine Frage: Kann ich den dann, da es ja das gleiche Teil ist, einfach 1:1 austauschen oder muss ich zum Freundlichen und da irgendwas machen lassen?
Ansonsten hat das Auto echt alles was man sich so damals hat einbauen lassen können. Ganz besonders cool finde ich das Panoramadach und die Keyless Entry & Drive Funktion
Ok danke
Aber ich kann nicht einfach die UCH von einem anderen Baugleichen Laguna einbauen und probieren oder?
Soweit ich das weiß, nein. Da die Steuergeräte und die UCH aufeinander abgestimmt bzw. einprogrammiert sind.
... stelle ich mich mal vor.
Ich heiße Christian, bin gebürtiger Tönisvorster aber in Düsseldorf aufgewachsen und lebe dort, mit einer Unterbrechnung von 8 Jahren (2 Jahre Japan, 2 Jahre Österreich, 4 Jahre Hannover) seit den 80ern. Gut, damals mit den Eltern hingezogen. Achja, nebenbei bin ich aktuell 36 Jahre alt.
Ich verdiene meine Brötchen als Business Process Manager im IT-Bereich und bin seit 1998 selbständiger IT-Dienstleister. Ich schreibe hier zwar nicht viel aber lese gerne mit wenn es um Problemlösungen geht.
Derzeit habe ich bis kommenden Sonntag noch einen Laguna 2 Phase 1 Grandtour Authentique mit Xenon und Klimaautomatik sowie nem 1.6 16V mit 107PS. Da mit dieser aber so langsam das Geld in immer höherem Tempo aus der Tasche zieht kommt nun ein neuer her. Natürlich wieder ein Laguna, diesmal aber der folgende:
Laguna 2 Ph. 2, EZ 07/2005, 3.0L V6 24V Initiale mit 83.100km und Scheckheftgepflegt bei Renault
Da vom Händler nochmal alles wichtige gemacht worden ist (ZR, WaPu, Spann- und Laufrollen, Keilrippenriemen, großer Service, Getriebeölwechsel) und auch sonst alles am Fahrzeug einwandfrei funktioniert habe ich für 5.000€ zugeschlagen. Ich freue mich dann ab kommenden Sonntag auf eine neue, lang anhaltende Beziehung mit diesem Fahrzeug
Hier mal 5 Bilder vom neuen:
Okay, ich gebs ja zu.... mit meinem Mini-Laguna (dem 1.6er) wollt ich mich nicht vorstellen
