Dachte ja du meldest dich doch noch mal, aber nun ja. Weil für 500€ hätt ich den Wagen genommen...
Beiträge von Martininii
-
-
Also optisch finde ich Ford super. Zumindest die größeren Modell ab Focus. VW erst ab Golf 6. Qualität aber durchgehend ab Golf 4.
EIgentlich sollten wir Jon killen aber ich verstehe ihn vollkommen.!!! (leider)
-
ich bin in der sicherheitsbranche tätig
Sorry und da veröffentlichst Du dein Gesicht so sehr?
-
Und was macht der Rost? Bei uns beginnt der vordere rechte Kotflügel, unten an der Halterung komplett wegzugammeln. Sonst sieht man nirgends welchen.
Nur scheint jetzt ein großes Problem aufgetreten zu sein. Hoffe nicht das es so ist wie ich denke und der Abgaskrümmer oder Bolzen ist gerissen...Wenn ich meinen Laguna wieder fahrbereit habe, bekommt den mein Vater zum EInfahren. Dann läuft der hoffentlich auch länger
-
Und genau darum kaufe ich mir die Powerdiscs nicht mehr. Als die bei mir neu waren, kam mir der Laguna richtig billig vor. Richtige Vibrationen waren beim Bremsen zu spüren. Jetzt bei dem 2. Satz Bremsbeläge, merkt man so gut wie nix mehr. Oder ich merke nix mehr
Die Rillen sind natürlich auch alle fein mit Bremsstaub zugesetzt.
Das Bremsverhalten ist besser, wie Du alles schon sagtest. -
-
Das ist klar, aber hätte ja sein können das die Membranfläche selbst größer ist und härter aufgehängt usw.
-
Alternativ vielleicht sowas hier: http://www.zweimassen.de
Zweimassenschwungrad Instandsetzung (Reparatur)Scheint eine Bewehrte Methode zu sein, wenn ich meinem Kollege glauben schenken darf, was ich auch tue.
-
Ihr seht es ja auch nur aus einer Richtung, nämlich von Renault OEM nach Magnat. Da sind die Magnat klar besser, aber die Pioneer sind eben noch eine Ecke besser als die Magnat.
Also warum die Magnat kaufen, wenn man für's gleiche Geld auch die besseren Pioneer bekommen kann...Was genau ist denn an den Pioneer besser? Besserer Kick? Mehr Druck?
-
Expert-Car kann rausgenommen werden. Hat sich als nicht kompetente Firma herausgestellt
parts2go.de
kfzteile24.de
teilehaber.de
atu.de/at
mister-auto.de
derendinger.at/de/ch
profiteile.de
ebay (Verwerter)
http://www.geizteile.at/
http://www.fensterheber.net/index.php?cPath=427_719
autoteile-teufel.de (günstige Bremsen)
daparto.de
atp-autoteile.de
teilehaber.de
https://renaultforum.net/www.seik.de
http://www.ecarsearch.de/index.php
autoteiletrend.de
autoteil-ersatzteil.de
x1-autoteile.de -
Helfen kann wahrscheinlich nen Drucktest. Also das Kühlsystem abdrücken. Riecht es etwas nach Abgase, wenn du den Ausgleichsbehälter, nach der Fahrt öffnest und hinein riechst?
-
Habt Ihr alle am gleichen Döner genagt?
-
Sorry, hab es vergessen zu erwähnen.
Hotel Avus direkt an der Wendescheife an der Autobahn, bzw alter Knast, wo Rudolf Hess saß. Auch kommende Woche.
-
Habe mich heute mit zweimassen.de getroffen.
Die Firma, so wie sie jetzt ist, gibt es noch nicht lang. Hat aber zuvor lange Zeit an Autowerkstätten geliefert. Wendet sich jetzt eben auch an Endkunden.
Deutsche Firma, Herstellung in Polen.Ich habe nun das Schwungrad mit Kupplung genommen. Auf der Kupplungsscheibe sind tatsächlich Initialen von LUK. Das Schwungrad selbst fühlt sich viel besser an, als das Alte.
Mein Berufserfahrener KFZ-Kollege hat sich das angeschaut und für OK befunden, mit den Worten: "Auf Kundenwunsch haben wir damals auch runderneuerte ZMS eingebaut. Gab damit eigentlich keine Probleme, nur haben wir keine Garantie darauf gegeben. Die Garantie kam vom Zulieferer."
Der Preis ist einfach genial. 350€ in meinem Fall, incl Kupplung.
Alles in allem, war das ein sehr nettes Treffen!
Hier mal paar Bilder.
-
Gibte neues dazu?
-
Unsere Nachbarn pflanzen sie immer auf dem "Misthaufen" an, auf dem unsere ganzen Gartenabfälle landen. Gedeiht dort richtig gut. Wolltest du sowas hören?
-
Da muss man die komplette Tankfördereinheit ausbauen, ich würde das lassen oder eine Werkstatt machen lassen, nachher ist was nicht dicht und dann hat man ein Problem
Stimmt.
Oder wer es doch selber machen will, den lege ich ans Herz zuerst den Tank so leer wie möglich zu pumpen, bevor man den Deckel öffnet. Denn sonst verzieht sich das Loch so sehr das man verzweifelt und die große Mutter nicht mehr drauf bekommt.Ich hatte das bei mir auch schon durch. Trotz das der Tank leer war, hab ich nen ganzen Tag verbracht den Deckel wieder drauf zu bekommen. Erst mit einem mal wieder angefertigten Spezialwerkzeug und verformen des Tanks an bestimmten Stellen, damit das Loch runder wird, hab ich den Deckel wieder drauf bekommen. Beim ersten mal war der Deckel schief drauf und es war undicht. Durfte danach die halbe Straße vor meinem Haus mit Ölbinder verzieren...
Oder gibts da nen Spezialwerkzeug von Renault direkt, um das Loch rund zu drücken, damit sich die große Mutter leichter auffädeln lässt?
-
@Cairus: Naja oder lädst die Bilder woanders rauf und fügst sie dann per"Bild einfügen" ein.
Dann sieht man die Bilder ansich schon größer und wenn man drauf klickt, dann noch größer.
Aber auf der anderen Seite gebe ich dir recht. Wenn die Bilder wenigstens 200-250 kb haben könnten, wäre das schon ne Hilfe.
Naja das Problem davon ist, die Bilder werden irgendwann wieder gelöscht und sind nicht mehr verfügbar. Beim Foruminternen Bilderupload lassen sich die Anhänge auch nicht bearbeiten.
-
Liese es sich nicht auch einrichten Bilderanhänge auf eine Größe von 300kb hochladen zu können? 150kb ist schon echt arg wenig.
-
